Munroe: Tesla valehtelee. Hänellä on parempi tekniikka kuin miltä hän näyttää. Odotin puolijohdeakkua Battery Daylle
Sandy Munro on henkilö, jolla on monen vuoden kokemus autoteollisuudesta. Hän analysoi toistuvasti erilaisia Tesla-malleja, niiden rakennetta ja elektroniikkaa arvioiden tiettyjen päätösten merkitystä asiantuntijan silmin. Vaikka hän oli väärässä, se johtui siitä, että Teslalla oli piilotettu agenda tai tekniikka tukahdutti hänet. Nyt hän sanoi sen suoraan:
Tesla valehtelee
Elon Muskin mukaan Teslassa on elementtejä, joiden on kestettävä 0,48-0,8 miljoonaa kilometriä. Kun kysyttiin, onko valmistajalla akkua, joka kestää jopa 1,6 miljoonaa kilometriä (miljoonan mailin akku), Munroe vastasi, että hän ajatteli Teslalla on se jo [vaikka hän vain ilmoittaisi sen]. Siksi sen asettaminen Battery Dayn kontekstiin ei ehkä ole kovin järkevää.
> Elon Musk: Tesla 3 akut kestävät 0,5-0,8 miljoonaa kilometriä. Puolassa toiminta-aika olisi vähintään 39 vuotta!
Koska Tesla valehtelee ja esittää jatkuvasti väitteitä, jotka ovat heikompia kuin sen tekniikka. Munro antoi tässä esimerkin määrittelemättömästä lejeeringistä: valmistaja osoitti käyttävänsä X:ää, kun taas spektrometrin mittaukset osoittivat, että käytettiin paljon laadukkaampaa materiaalia.
Asiantuntijan mukaan, jos Tesla haluaa ilmoittaa jotain, se on tietoa siitä on jo kennoja, joissa on kiinteää elektrolyyttiä. Tämä voisi olla hyödyllistä autoteollisuudelle, joka ei ole vielä investoinut litiumionikennoihin, ja se voi olla draama myös olemassa oleville kennovalmistajille, kuten Samsung SDI tai LG Chem. Uusi teknologia on paradigman muutos, joka nollaa kaikki aiemmat edistysaskeleet.
Tietenkin nämä ovat vain huomioita, mutta loistava asiantuntija. Katsomisen arvoinen:
Avauskuva: (c) Sandy Munroe keskustelee Tesla Model Y:n ja Model 3:n akkurakenteesta / YouTube
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
