Öljy auton ilmastointilaitteille - valinta kaikkien sääntöjen mukaan
Pitoisuus
Monet autoilijat yrittävät itse ratkaista ilmastointijärjestelmän suorituskykyä koskevan kysymyksen. Tässä tapauksessa sinun on ehdottomasti päätettävä, mikä öljy automaattisille ilmastointilaitteille valita, jotta vältytään rikkoutumiselta tulevaisuudessa.
Öljy ilmastointiin - kuinka ei vahingoita?
Nykyään autoliikkeissä on laaja valikoima öljyjä autojen ilmastointilaitteisiin. Tämän komponentin valinta on otettava vastuullisesti, koska tämä ei ole kaukana vähäpätöisestä, kuten ensi silmäyksellä näyttää. On syytä huomata, että auton ilmastointilaitteissa, toisin kuin muiden jäähdytysjärjestelmien ja -asennuksien ilmastointilaitteissa, ne käyttävät alumiiniputkia ja kumitiivisteitä liittimiin, jotka väärin käsiteltynä tai väärällä koostumuksella täytettynä voivat menettää fysikaaliset ominaisuutensa ja epäonnistua.
Jos vahingossa sekoitat kahta erityyppistä öljyä, se aiheuttaa väistämättä flokkuloitumista autosi linjoihin. Ja jo tämä ongelma voidaan ratkaista vain autopalvelussa, ja tällainen diagnostiikka ja puhdistus maksaa kuljettajalle melko pennin. Siksi on niin tärkeää tietää kaikki ilmastointilaitteen toiminnan hienoudet.
Synteettinen ja mineraali - päätämme perusteella
Ilmastointijärjestelmiin on olemassa kaksi öljyryhmää - synteettiset ja mineraaliyhdisteet. Ei ole niin vaikeaa määrittää, mikä niistä kaadetaan auton ilmastointilaitteeseen, mutta tämä liiketoiminta vaatii joitain hienouksia. Kaikki ennen vuotta 1994 valmistetut autot toimivat R-12 freonilla. Tämäntyyppinen freoni sekoitetaan Suniso 5G -mineraaliöljyn kanssa.
Vuoden 1994 jälkeen valmistetut autot toimivat vain R-134a freonilla, jota käytetään yhdessä synteettisten yhdisteiden PAG 46, PAG 100, PAG 150 kanssa. Näitä merkkejä kutsutaan myös polyalkyyliglykoliksi. R-134a-merkkinen freoniöljy ei voi olla mineraaliöljyä, vain synteettistä. Käytännössä on harvinaisia tapauksia, joissa vuonna 1994 valmistettiin autoja kompressoreilla, joissa voitiin käyttää sekä R-12- että R-134a-freonia.
Mutta sinun on muistettava, että vaikka autosi joutuisi tähän siirtymäkauteen, älä missään tapauksessa täytä mineraalia polyalkyyliglykolikoostumuksen jälkeen - näin auton ilmastointilaite ei kestä kauan. Teollisuuden ilmastointijärjestelmät (jäähdytysyksiköt) toimivat R-404a-freonilla ja käyttävät synteettistä POE-kylmäöljyä, joka on fyysisiltä ominaisuuksiltaan hyvin samanlainen kuin PAG-ryhmän öljyt.
Tämän tyyppisiä öljyjä ei saa koskaan sekoittaa keskenään tai korvata toisillaan.
Suunnitteluominaisuuksiensa vuoksi teollisuustyyppinen ilmastointilaitteen kompressori ei ole suunniteltu tällaiseen huoltoon ja saattaa epäonnistua. PAG-tyypillä on yksi haittapuoli - se kyllästyy nopeasti kosteudella ulkoilmassa., joten sitä valmistetaan pienissä tölkeissä, jotka eivät aina riitä yhteen ilmastointilaitteen tankkaamiseen.
Autoluokat - vihje kuljettajalle
Auton alkuperä auttaa myös määrittämään, mitä öljyä ilmastointilaitteeseen tulisi kaataa. Joten korealaisten ja japanilaisten autojen markkinoilla käytetään merkkejä PAG 46, PAG 100, Amerikan automarkkinoilla, pääasiassa PAG 150, eurooppalaisissa autoissa yleisin merkki on PAG 46.
Jos päätät vaihtaa öljyn, mutta et tiedä järjestelmän tilavuutta, tässä tapauksessa on suositeltavaa puhdistaa auton ilmastointikompressorin moottori kokonaan. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, ettei niissä ole mekaanisia epäpuhtauksia ja että järjestelmäsi on ilmatiivis. Vasta sitten voit lisätä tarvitsemasi määrän öljyä. Ennen tankkausta on suositeltavaa täyttää järjestelmä osalla öljyn kokonaismäärästä, jotta vältytään öljyiskulta kompressorissa.
Kaikilla laatuluokilla on erilaiset viskositeettikertoimet, ja monet automekaanikot suosittelevat tämän kertoimen korottamista ympäri vuoden tapahtuvien säämuutosten vuoksi, koska tämä alentaa viskositeettia. Siksi useimmat ihmiset käyttävät PAG 100 -öljymerkkiä - ilmastollemme koostumuksella on optimaalinen viskositeettikerroin.
Mitä tahansa sinulle kerrotaan kaupoissa ja palveluissa, muista, että universaaleja kylmäöljyjä ei ole luonnossa. Auton ilmastointilaitteen kompressorissa tulee käyttää vain suositeltua öljytyyppiä, joka on määrätty huoltokirjassasi. Ja jos ilmastointilaitteessa ilmenee vakavia toimintahäiriöitä, ota ehdottomasti yhteyttä asiantuntijoihin.
