Onko mahdollista pestä auton ilmansuodatin
Kuten tiedät, autojen polttomoottorit toimivat bensiinillä tai dieselpolttoaineella. Polttoaineen syttymiseen ja normaaliin palamiseen tarvitaan myös ilmaa tai pikemminkin sen sisältämää happea. Lisäksi tarvitaan paljon ilmaa, ihanteellinen suhde on 14,7 osaa ilmaa yhtä osaa polttoainetta kohden. Ilma-polttoaineseosta, jonka polttoainepitoisuus on suurempi (suhde alle 14,7), kutsutaan rikkaaksi, alennettua (suhde yli 14,7) - huonoksi. Seoksen molemmat komponentit puhdistetaan ennen kuin ne ovat polttomoottorin sylintereissä. Ilmansuodatin vastaa ilman puhdistamisesta.
Onko mahdollista ilman suodatinta ollenkaan? Tällainen naiivi kysymys voi nousta vain ehdottomalla aloittelijalla, jolla ei ole pienintäkään käsitystä polttomoottorin toiminnasta. Niille, jotka ovat koskaan vaihtaneet ilmansuodatinta ja nähneet, mitä siellä on, tämä ei tulisi koskaan edes mieleen. Lehdet, poppelinukka, hyönteiset, hiekka - ilman suodatinta kaikki tämä päätyisi sylintereihin ja saisi lyhyessä ajassa polttomoottorin. Mutta kyse ei ole vain suurista roskista, noesta ja hienosta pölystä, joka näkyy silmällä. Ilmansuodatin voi myös sitoa kosteutta ilmaan ja suojata siten sylinterin seinämiä, mäntiä, venttiilejä ja muita osia korroosiolta. On siis täysin selvää, että ilmansuodatin on erittäin tärkeä asia, jota ilman auton polttomoottorin oikea toiminta on mahdotonta. Vähitellen ilmansuodatin tukkeutuu, ja jossain vaiheessa saastuminen alkaa vaikuttaa sen läpimenoon. Sylinteriin tulee vähemmän ilmaa, mikä tarkoittaa, että palava seos rikastuu. Kohtalainen rikastus lisää aluksi hieman polttomoottorin tehoa, mutta samalla myös polttoaineen kulutus kasvaa. Ilma-polttoaineseoksen ilmapitoisuuden väheneminen edelleen johtaa polttoaineen epätäydelliseen palamiseen, mikä näkyy mustalla pakokaasulla. Polttomoottori alkaa toimia epävakaasti ja dynamiikka heikkenee. Lopulta ilma ei riitä polttoaineen sytyttämiseen, ja...
Ilmansuodatin on kuluva elementti ja määräysten mukaan se on vaihdettava ajoittain. Useimmat autonvalmistajat ilmoittavat 10 ... 20 tuhannen kilometrin vaihtovälin. Lisääntynyt ilman pölyäminen, savu, hiekka, rakennuspöly lyhentävät tätä väliä noin puolitoista kertaa.
Joten kaikki näyttää olevan selvää - aika on tullut, ostamme uuden suodattimen ja vaihdamme sen. Tämä ei kuitenkaan sovi kaikille, haluan säästää rahaa, varsinkin kun joissain automalleissa ilmansuodattimien hinnat purevat. Ihmisillä on siis idea puhdistaa, pestä suodatinelementti ja antaa sille uusi elämä.
Onko se mahdollista? Aluksi selvitetään, mikä ilmansuodatin on ja mitä aiomme pestä.
Useimmat autojen ilmansuodattimet ovat litteän paneelin tai sylinterin muotoisia. Joissakin tapauksissa suunnittelussa voi olla esiseula, joka vangitsee suhteellisen suuret roskat ja pidentää pääsuodatinelementin käyttöikää. Tämä ratkaisu on hyödyllinen käytettäväksi maasto-olosuhteissa ja korkean pölypitoisuuden ilmassa. Ja erikoisolosuhteissa toimivat erikoislaitteet on usein varustettu ylimääräisellä syklonisuodattimella, joka esipuhdistaa ilman.
Mutta nämä suunnitteluominaisuudet eivät liity suoraan huuhteluongelmaan. Olemme suoraan kiinnostuneita suodatinelementistä, joka useimmissa tapauksissa on valmistettu erikoislaatuisista paperista tai synteettisistä materiaaleista ja on järjestetty harmonikkamuotoon suuremman tiiviyden takaamiseksi.
Suodatinpaperi pystyy vangitsemaan 1 µm:n tai suurempia hiukkasia. Mitä paksumpi paperi, sitä korkeampi puhdistusaste, mutta sitä suurempi vastus ilmavirtaukselle. Jokaisessa ICE-mallissa suodattimen ilmavirran vastuksen arvon tulee olla melko tarkka, jotta yksikön optimaalinen toiminta varmistetaan. Tämä parametri on otettava huomioon valittaessa analogeja.
Synteettisessä suodatinmateriaalissa on yleensä joukko kerroksia, joiden huokoskoko on erilainen. Ulompi kerros pitää sisällään suuret hiukkaset, kun taas sisäkerros tuottavat hienompaa puhdistusta.
Erityisten kyllästysten ansiosta suodatinelementti pystyy pidättämään kosteuden, bensiinihöyryt, pakkasnesteen ja muut aineet, joita voi olla ilmassa ja jotka ovat erittäin epätodennäköisiä polttomoottorin sylintereihin. Kyllästys estää myös suodatinta turpoamasta korkean kosteuden vuoksi.
Erikoistapauksena ovat ns. nollaresistanssisuodattimet, joita ei käytetä tavallisissa autoissa niiden korkeiden kustannusten vuoksi. Lisäksi ne vaativat usein - 5000 kilometrin välein - ja erittäin perusteellisen huollon, joka sisältää puhdistuksen, huuhtelun erityisellä shampoolla ja kyllästyksen erikoisöljyllä. Tämä on ainoa uudelleenkäytettävä ilmansuodatin, joka voidaan ja pitää puhdistaa ja pestä. Mutta emme puhu tässä ollenkaan rahan säästämisestä.
Sylinteri-mäntäryhmän yksityiskohdat sopivat tarkasti, joten pienetkin pöly- ja nokihiukkaset, jotka pääsevät sylinterin sisään ja kerääntyvät sinne, nopeuttavat polttomoottorin kulumista. Siksi sylintereihin tulevan ilman suodatuksen laadulle asetetaan korkeat vaatimukset. Tämä koskee erityisesti turbiinilla varustettuja polttomoottoreita, jotka kuluttavat paljon enemmän ilmaa. Suhteellisesti sanottuna sideharsokangas ei sovellu suodattimeksi.
Kuvittele nyt, millaiseksi paperisuodatinelementti muuttuu pesun jälkeen. Se on harsokankaassa. Suodatin on vääntynyt, näkyviin tulee mikrohalkeamia ja murtumia, huokoinen rakenne rikkoutuu.
Jos pestyä suodatinelementtiä käytetään uudelleen, puhdistuksen laatu heikkenee jyrkästi. Suuri lika viipyy, ja pienet pöly- ja nokihiukkaset tunkeutuvat sylintereihin ja asettuvat sen seinille, männälle, venttiileille. Tämän seurauksena saat aikapommin. Kielteiset vaikutukset eivät ole heti havaittavissa. Aluksi pesun tulos voi miellyttää sinua, mutta ennemmin tai myöhemmin polttomoottori "kiittää" sinua tällaisesta asenteesta.
Kuinka pesuaineiden vaikutus vaikuttaa kyllästyksiin, voidaan vain arvailla. Ne voivat liueta tai kemiallisen reaktion seurauksena muuttua jonkinlaiseksi aineeksi, joka tukkii huokoset kokonaan. Ja sitten ilma ei yksinkertaisesti pysty kulkemaan suodatinelementin läpi.
Kemiallinen pesu on myös tehotonta. Voit ravistaa pois suhteellisen suuret roskat, mutta ei puhaltamalla, lyömällä tai ravistamalla pääse eroon pienimmästä pölystä, joka on juuttunut syvien kerrosten huokosiin. Suodatinelementti tukkeutuu entistä nopeammin, ilmanpaine kasvaa, ja tämä on täynnä paperin repeytymistä ja kaiken kertyneen roskan pääsyä polttomoottoriin. Ja sitten käytät ilmansuodattimessa säästetyt rahat polttomoottorin huoltoon.
Kemiallinen pesu on perusteltua vain yhdessä tapauksessa - suodatinta ei vaihdettu ajoissa, auto sammui ja polttomoottori täytyy ainakin tilapäisesti elvyttää päästäkseen autotalliin tai autohuoltoon.
Jos esitetyt väitteet vakuuttavat sinut, sinun ei tarvitse lukea enempää. Osta uusi ja asenna se käytetyn elementin tilalle. Ja ne, jotka ajattelevat toisin, voivat jatkaa lukemista.
Alla olevat suositukset ovat kansantaiteen tuotteita. Hakemus on omalla vastuullasi. Virallisia ohjeita ei ole eikä voi olla.
Ja vaikka kuinka yrität, palautettu elementti on huomattavasti huonompi kuin uusi seuraavissa indikaattoreissa:
- puhdistusaste;
- vastus ilmavirtaukselle;
— huokosten koot;
-läpäisykyky.
Kaikissa puhdistusmenetelmissä suodatinmateriaalia on käsiteltävä erittäin huolellisesti, jotta se ei vahingoitu. Älä hankaa, älä murskaa. Ei kiehuvaa vettä, ei siveltimiä ja muuta vastaavaa. Pesukonekaan ei ole hyvä.
Kuivapesu
Suodatinelementti poistetaan varovasti kotelosta. Varmista, että roskia ei pääse ilmakanavaan.
Suuret roskat poistetaan käsin tai harjalla. sitten aaltopahvia on käytettävä pölynimurilla tai kompressorilla. Kompressorilla puhaltaminen on suositeltavaa. Pölynimuri voi vetää sisään suodatinelementin ja vahingoittaa sitä.
Suihkupuhdistus
Kuivapesun jälkeen suihkuta puhdistussuihketta koko suodatinelementin pinnalle. Anna tuotteen toimia jonkin aikaa. Huuhtele huolellisesti lämpimällä vedellä. Kuivaa ilman lämmityslaitteita.
Märkäpuhdistus puhdistusaineilla
Aseta suodatinelementti pesugeelin, astianpesuaineen tai muun kodin puhdistusaineen vesiliuokseen. Jätä joukko tunteja. Huuhtele lämpimällä, mutta ei kuumalla vedellä. Ilmakuivaus.
Autoliikkeistä voit ostaa erikoistuotteita vaahtokumi-ilmansuodattimien puhdistamiseen ja kyllästämiseen. Kokeneet tietävät kuinka sopivat ne paperikomponenteille.
Ja muuten, kiinnitä huomiota erikoislaitteiden hintoihin. Ehkä on halvempaa ostaa uusi suodatin eikä huijata itseäsi epäilyttävissä tapahtumissa?
