Maastopyöränavigointi: Track, Road vai RoadBook?

Kuulemme usein valituksia maastopyöräilijöiltä "Ajamme GPS- tai älypuhelinsovelluksella, mutta suurimman osan ajasta ohitamme risteyksiä, varsinkin alamäkeen..."

Entä jos korjaamme ongelman lopullisesti?

Jäljen seuraaminen (GPS-tiedosto) vaatii jatkuvaa tarkkailua varsinkin ryhmässä, adrenaliinin pumppausvaiheissa tai laskeutumisessa, missä on niin hyvä innostua!

Mieli kiehtoo lentämistä tai maisemaa, eikä voi ohikiitävästi suunnata katsettaan näyttöön, unohtamatta, että joskus teknisissä siirtymävaiheissa maasto ei salli tätä tai fyysinen väsymys (punaisella vyöhykkeellä oleminen) ei enää salli. !

GPS-navigointiohjelmistosi tai sovelluksesi tehtävänä on havaita risteyksiä varoittaakseen sinua niiden läheisyydestä.

Pyöräilijöille tämä ongelma ratkeaa helposti, kun ohjelmisto laskee reitin reaaliajassa vektorikartalla, kuten auton GPS tekee päällystetyillä teillä.

Maastossa, poluilla, kun opastus koostuu GPX-radan seuraamisesta, GPS-ohjelmisto tai -sovellus voi havaita vain käännökset. Jokainen käännös ei kuitenkaan välttämättä vastaa suunnanmuutosta. Sitä vastoin mikään suunnanmuutos ei tarkoita kääntymistä.

Otetaan esimerkiksi kiipeily Alpe d'Hueziin, jossa on noin kolmekymmentä hiusneulaa ja viisi haarukkaa. Mikä on hyödyllistä tietoa? Onko tietoa jokaisesta nasta vai vain jokaisen haarukan edessä?

Tämän vaikeuden ymmärtämiseksi on olemassa ratkaisuja:

1. Integroi reaaliaikainen "reititys" GPS:n tai sovelluksen sulautettuun navigointiohjelmistoon.

• On myös välttämätöntä, että kartografia on tiedotettu oikein, mikä ei ole vielä relevanttia tätä kirjoitettaessa. Tämä on todennäköisesti mahdollista muutaman vuoden kuluttua. Tällöin käyttäjä, toisin kuin auto, ei välttämättä etsi lyhintä tai nopeinta reittiä, vaan ottaa huomioon reitin hauskan ja teknisen puolen.
• Ratkaisu, joka on nyt sisäänrakennettu Garminiin, aiheuttaa kiistaa tämän säikeen herättävillä foorumeilla.

2. Ääniopastus, mutta jos sen on toistettava ääniviesti yksittäisen elementin jokaisessa johdossa, tämä ääniopastus menettää kaiken kiinnostavuuden.

3. Korvaa "track to follow" sanalla ROUTE "to follow" tai RoadBook "to follow" lisäämällä "päätöspisteet" tai reittipisteet (WPt).

• Näiden WPt-pisteiden lähellä GPS tai sovellus varoittaa sinua katsomatta näyttöä.
• Kahden WPT:n välillä GPS edustaa synteettisesti seuraavaa tehtävää ja seuraavaa päätöstä, minkä ansiosta voit muistaa sen ja toimia refleksiivisesti ilman, että sinun tarvitsee katsoa näyttöä säännöllisesti tai jatkuvasti.

RoadBookin luominen on melko helppoa, lisää vain kuvake risteyksiin vetämällä ja pudottamalla sitä käyttämällä erityistä ohjelmistoa.

Tien rakentaminen ei ole kovin vaikeaa, sinun tarvitsee vain luoda jälki asettamalla vain risteyksessä sijaitsevat pisteet, lisätä sitten kuvake (kuten RoadBookissa) ja määrittää läheisyysetäisyys.

Toisin kuin jäljityksen käyttäminen, varsinkin kun kyseessä on tuonti Internetin kautta, valmistelutyötä tarvitaan, mikä vie vähän aikaa ja saattaa tuntua tylsältä..

Toinen näkökulma tulee olemaan se, että "eliitin" tapaan valmistaudut (ainakin osittain) ulostuloasi, ennakoit tärkeimmät vaikeudet ja ennen kaikkea vältät kaikki lokalisoinnin "keittiöt", jotka edellyttävät jalkasi maahan astumista. tai "puutarhanhoito" tietysti Nauti polusta, maastopyörästäsi, GPS:stä tai sovelluksesta tulee todellisia kumppaneita!

Aika, jota pidetään "PITKÄnä" valmistelun aikana, osoittautuu "VOITTO"-aikapääomaksi kentällä ...

Tässä artikkelissa käytetään esimerkkinä Land-ohjelmistoa ja patentoitua GPS-navigaattoria TwoNav.

Tyypillinen jälkiseuraava ongelma.

Yllä oleva kuva käyttää UtagawaVTT:hen ladattua ".gpx"-jäljitystä. Sen jälkeen reitti tuodaan Komoot Route Planneriin tärkeimpien "kovien kohtien" tunnistamiseksi. ja ... Bingo! paketti näytetään katkoviivoin, koska Open Street Map ei tiedä polkua tai polkuja jäljen alla tässä vaiheessa!

kahdesta asiasta:

• Joko se luottamuksellinen sinkkujoten älä kävele etuoven eteen huomaamatta sitä, mikä olisi sääli!
• Joko asia on luovutetun polun virheessä, yleinen asia, ja vielä 300 m on kehitettävä!

todennäköisyys "Sammakko" tässä paikassa on myös tärkeä "En näe tämän singlen äänitystä"Koska sivusto on 15 % mäen päällä, mieli on vähemmän valpas ja keskittyy enemmän vaivannäön "palautumisen" hallintaan!

Seuraavassa kuvassa Land-ohjelmisto "vahvistaa" IGN-kartalla ja OrthoPhotolla, että tässä paikassa ei ole tiedossa olevaa jalanjälkeä. Sisäänpääsy on 15% nousun lopussa, on enemmän kuin todennäköistä, että "punaisessa" olevat eivät huomaa tämän singlen sisääntuloa (siellä kappaleen tasoitus menee salaisen sinkun suuntaan). )!

Siksi GPS:n äänimerkki on tervetullut rohkaisemaan ihmisiä katsomaan vasemmalle etsimään salaista käytävää!

Alla olevassa kuvassa on seurantaohjeet, näytettävät tiedot ovat saapumisen tai tilannekuvan perusteella. RoadBook- tai Route-tilassa voit tarkastella seuraavaan reittipisteeseen liittyviä tietoja (huippu, vaara, risteys, erikoispiste jne.).

Kehitä REITTI

Reitin seuraaminen on aivan kuin maastopyörällä ajamista, mutta olemme varmoja, että nuolet eivät ole risteyksessä maassa, ne ovat GPS-näytöllä, joten ne näkyvät kauan ennen kuin ne ovat risteyksessä!.

Valmistele reitti

Reitti on vain jälki (GPS-tiedosto), joka on yksinkertaistettu vähentämällä reittipisteiden määrää reitillä tarvittavaan määrään.

Alla olevassa kuvassa kohdistus koostuu vain kussakin tärkeässä haarassa sijaitsevista pisteistä, kahden pisteen välinen yhteys on yksinkertainen suora.

Konsepti on tämä: kun "ratsastaja" on radalla tai yhdellä radalla, hän voi poistua vain risteyksistä (ikään kuin hän olisi putkessa!). Näin ollen kahden risteyksen välillä ei tarvitse olla tarkkaa reittiä.

Lisäksi tämä polku on useimmiten epätarkka, joko luonnollisten muutosten tai epätarkan GPS:n vuoksi, tai karttaohjelmisto (tai tiedostojen tallennus Internetiin) rajoittaa pisteiden määrää (segmentointi). GPS (äskettäin hankittu tarkempi) sijoittaa sinut kartalle polun viereen ja jälkesi on oikea.

Useimmat sovellukset voivat luoda tämän raidan, poista valinta "seuraa", edellisessä kuvassa vasemmalla on OpenTraveller-sovelluksella saatu raita, oikealla on raita Komootista, molemmissa tapauksissa taustakartoitus on MTB " kerros" otettu Open Street Map -sovelluksesta toisella näkymällä, jonka sovellus on valinnut tai luonut.

Toinen tapa on tuoda jälki (GPX) ja poistaa sitten reittipisteitä, mutta tämä on pidempää ja työläämpää.

Tai riittää, että piirretään yksinkertaistettu kaavio tuodun kohdistuksen "päälle", tämä on suhteellisen yksinkertainen ja nopea ratkaisu.

Maa / Verkkotiedostot / UtagawaVTT /siitä tulee vakavaa… .. (Tämä on tallennetun kappaleen nimi!)

Napsauta hiiren kakkospainikkeella reittiä / luo uusi reitti

Jos raita sijoitetaan taivaalta näkyvään maastoon, OrthoPhoto Background Blending mahdollistaa jokaisen haarautuman sijoittamisen todelliseen paikkaansa.

Alla oleva kuva (sijaitsee Beaujolaisissa) havainnollistaa yhden WPt:n (18m) siirtymää, joka on yleisesti havaittu siirtymä. Tämä muutos johtuu epätarkkuuksista OSM-karttatietojen paikantamisessa, mikä johtuu todennäköisesti vanhemmasta ja vähemmän tarkasta GPS-kartoituksesta.

IGN-ilmakuva on erittäin tarkka, WPt 04 on siirrettävä risteykseen.

Land mahdollistaa kartan, IGN Geoportaalin, OrthoPhoton, maarekisterin, OSM:n tietokannassa.

Karttojen, GPS:n yms. epätarkkuuksien vuoksi havaitut muutokset radan paikantamisessa pyrkivät pienenemään, uusimmat GPS-tiedot ovat tarkempia ja karttakehys (datum) on siirretty samaan kehykseen GPS:n kanssa (WGS 84) ...

Vihje: Kun olet sijoittanut kaikki pisteet, napsauta raitaa hiiren kakkospainikkeella avataksesi kuvakekirjasto-välilehden.

Tämä "temppu" avaa välilehden, jossa on luettelo käytettävissä olevista kuvakkeista.

Kaksi ikkunaa on auki, sinun on suljettava se, joka sulkee kartan, ja jätettävä yksi integroituna vasempaan ruutuun (kuvakkeet).

Radan muuttaminen reitiksi

Radalla maassa: napsauta hiiren kakkospainikkeella / pisteluettelo

Tällä jäljellä on (104 +1) 105 pistettä, esimerkiksi reitittimen jäljessä on muutama sata pistettä ja GPS:n jäljessä useita tuhansia.

Napsauta polkua hiiren kakkospainikkeella: työkalut / Muunna Trk RTE:ksi

Syötä WPt-pisteiden määrä, joka tämän opetusohjelman esimerkissä on 105.

Land luo uuden reittitiedoston (.rte), jota napsauttamalla hiiren oikealla painikkeella voit tarkastella sen ominaisuuksia.

Voit nimetä uuden reitin (.rte) uudelleen napsauttamalla nimeä hiiren kakkospainikkeella Ominaisuudet-välilehdellä ja sulkemalla alkuperäisen jäljen.

Tallenna se sitten CompeGps / dataan, jotta se voidaan suoratoistaa GO-pilveen.

Napsauta sitten Ominaisuudet-välilehdellä kuvaketta määrittääksesi kuvakkeen kaikkiin reittipisteisiin. «Nav_salmi (OIKEIN KURSSILLE).

Napsauta hiiren kakkospainikkeella Säde: syötä 75 m.

Määritimme oletuskuvakkeen "nav_strait" ja katseluetäisyydeksi 75 metriä.

Jos tämä reitti viedään sellaisena kuin se näkyy GPS:ssäsi, 75 m ylävirtaan jokaisesta WayPointista, GPS ilmoittaa sinulle Go Straight -tapahtumasta.

Varoitusaika noin 20 sekuntia ennen risteystä näyttää oikealta ennakointiin ja reagointiin, eli maaston luonteesta riippuen luokkaa 30-200 metriä.

Reitin tallentamiseen käytetyn GPS:n sijainnin epävarmuuden tai epätarkkojen lukemien vuoksi, jos jälki on sovelluksen reitityksen tulos, risteys voidaan sijoittaa +/- 15m todellisesta sijainnistaan. Säätämällä bifurkaatioita Landissa joko ortokuvassa tai IGN GéoPortailissa tämä virhe pienenee +/- 5 metriin.

Seuraava askel on konfiguroida kaikki reittipisteet vuorotellen, minkä vuoksi tarvitaan johdonmukaisia ​​valintoja yleiseen asetukseen.

Kaksi tapaa:

• Jokaisen WayPointin hiiren oikea napsauttaminen avaa tai päivittää kyseisen Wpt:n ominaisuusvälilehden.
• Kuvakkeen vetäminen hiirellä

Voit muuttaa tietoja. Valitse kuvakkeille kuva, joka esittää yhteenvedon päätöksestä, suora, haarukka, jyrkkä mutka, tappi jne.

Syötä säteeksi haluamasi odotusetäisyys.

Esimerkki WPt 11:stä, tämä on "oikea haarukka", WPt on sijoitettu OSM-kartan tunnettuun haaraan (nykyinen tapaus myös .gpx-tiedostolla), toisaalta IGN-kartalla tämä haara on 45m ylävirta. Jos noudatat GPX-ohjeita, on olemassa suuri riski, että etenee eteenpäin kääntymättä tieltä! Ilmakuva voisi olla rauhan tuomari, mutta tässä tapauksessa kyseessä on tiheä metsä katon alla, taivaan näkyvyys on nolla.

OSM:n ja IGN:n kartografisen metodologian vuoksi on erittäin todennäköistä, että IGN-kartalla havaitaan oikea bifurkaatio.

Kuvatussa tapauksessa REITTIÄ seuraten GPS piippaa ennen kuin saavut IGN-kartalla merkittyyn risteykseen, kuten opas suosittelee seurantaa, ohjaaja kääntyy ensimmäiselle jäljelle, "Bingo voitti" jossain tai oikealla OSM:llä tai IGN:llä bifurkaatio-asento.

Reittiä seurattaessa GPS suosittelee pysymään tiellä, mutta jos haarukka on todellakin 45m irti maasta ja se hyppää maassa, sen jälkiä on seurattava sen jälkeen, kun olet käynyt nähdäksesi pidemmälle... mutta kuinka pitkälle?

Toinen kiinnostus reitin seuraamiseen, voit lisätä reittiisi sen luomisen aikana tai myöhemmin lisäämällä WayPoints: huippupisteitä (kiipeilyjä), matalat kohdat, vaaravyöhykkeet, upeat paikat jne., eli mikä tahansa piste, joka saattaa vaatia erityistä huomiota. tai toimia päätöksen tekemiseksi.

Kun tämä asetus on valmis, sinun tarvitsee vain tallentaa reitti lähettääksesi sen GPS:ään.

Seuraa reittiä GPS:n avulla

GO pilvessä * .rte-tiedostot näkymätönLöydät ne kuitenkin GPS-reittiluettelostasi.

GPS-määritysvaihe on välttämätön GPS-suorituskyvyn optimoimiseksi, tämä konfiguraatio voidaan tallentaa MTB RTE -profiiliin esimerkiksi tulevaa käyttöä varten. (tässä luetellaan vain peruskokoonpanokohteet).

Kokoonpano / Toimintaprofiili / Hälytykset / Reittipisteiden läheisyys /

Tässä määritettyä läheisyyssäteen arvoa käytetään, jos se on jätetty pois, tai sitä käytetään RoadBook-seurannassa.

Kokoonpano / Profiilitoiminta / Karttanäkymä / Liikennemerkit

Kokoonpano / Profiilitoiminta / Karttanäkymä

Tämä asetus säätää automaattista zoomaussäätöä, mikä on erityisen hyödyllistä ajon aikana.

Seurannan aloittaminen on sama kuin jäljen aloittaminen, valitse vain reitti ja sitten GO.

Kun seuraat jälkiä, GPS opastaa sinua pitämään tai palauttamaan sinut raiteilleen, kun seuraat reittiä, se antaa ohjeet päästä seuraavaan reittipisteeseen, joten sinun on sijoitettava WayPoints jokaisen haaran ("putken") sisäänkäyntiin. reitti. , ja huomaa, että haarassa/polussa ("putkessa") et pääse pois sieltä, näyttöön ei tarvitse katsoa. Ratsastaja kiinnittää huomiota luotsaukseen tai maastoon: hän käyttää maastopyöräänsä irrottamatta katsettaan GPS:stä!

Yllä olevassa esimerkissä "lentäjän" ollessa radalla hänellä on synteettistä tietoa seuraavaan suunnanmuutokseen asti, "PIIP:llä" on käännyttävä oikealle ja käännös on "merkitty merkityksi". on tarpeen suunnitella d 'sopeuttaa nopeuttasi, Yksi vilkaisu näyttöön riittää, kun huomio sallii, muistamaan seuraavan tehtävän päätöksen..

Kaksi alla olevaa kuvaa esittävät toisen erityisen älykkään puolen reitinseurantatilasta. "Automaattinen zoom" ensimmäisessä kuvassa tilanne 800 metristä ja toisessa 380 metristä, kartan mittakaava on zoomattu automaattisesti. Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen liikkuessasi vaikeilla alueilla ilman, että sinun tarvitsee koskettaa zoomauspainikkeita tai näyttöä.

GPS MTB -reitinseurantaprofiilin oikea asetus poistaa tarpeen koskettaa painikkeita ajon aikana. GPS:stä tulee kumppani, se hallitsee itseään matkalla.

Luo tiekirja

RoadBook on mielenkiintoinen kompromissi niille, jotka haluavat rauhoittaa itsensä, eli pystyä havainnoimaan visuaalisesti kuinka "seurataan polkua". GPS-opastus näyttää etäisyyden, korkeuden ja seuraavan päätöksen; seuraavaan reittipisteeseen säilyttäen samalla reitin navigoinnin poikkeaman varalta.

Toisaalta odotettu näkymä pienenee automaattisen skaalauksen menettämisen vuoksi, on tarpeen määrittää kartan mittakaava, joka on mukautettu maastopyöräilyn käytäntöön, ja joskus turvautua zoomauspainikkeeseen.

RoadBook on reittipisteillä rikastettu reitti. Käyttäjä voi liittää tietoja kuhunkin reittipisteeseen (kuvake, pikkukuva, teksti, valokuva, Internet-linkki jne.).

Normaalissa maastopyöräilytreenissä radan seuraamisen helpottamiseksi ja rikastuttamiseksi tarvitaan vain merkki, joka antaa synteettisen näkemyksen seuraavasta tehtävästä päätöksestä.

RoadBookin suunnittelua havainnollistaakseen käyttäjä voi joko tuoda valmiin raidan (esimerkiksi suora tuonti Landista UtagawaVTT:ltä) tai luoda oman jäljen.

Alla oleva kuva näyttää näkymän reitistä kahdella eri kartografisella taustalla ja osoittaa myös seurattavien polkujen luonteen.

Reitin reititys on nopeampaa ja tehokkaampaa sovelluksella (tässä tapauksessa Komootilla) kuin Landilla. Luomisen jälkeen raita viedään Gpx-muodossa ja tuodaan sitten Landiin. Jotta voit muuntaa sen RoadBookiksi, sinun on aloitettava tallentamalla *.trk-muodossa.

Maan ensimmäinen lisäarvo se on rinteen väritys, joka tarjoaa luettavaa tietoa koko reitin varrella ja odottaa sitoutumista tulevaisuudessa.

Maan toinen lisäarvo varmista, että oksat ovat oikeissa paikoissa.

Land hyväksyy laajan valikoiman peruskarttoja.

OSM-taustavalinta ei kiinnosta, virheet peitetään. OrthoPhoto IGN -taustan (online-kartan) avaaminen antaa sinun määrittää nopeasti radan paikannustarkkuuden yksinkertaisella zoomauksella. Kuvaan lisätty lisäys korostaa radan poikkeamaa reitistä noin 3 m, mikä on virhe, joka peittyy GPS-tarkkuuteen ja siksi näkymätön pellolla.

Tämä testi vaaditaan tuodulle jäljelle., riippuen jäljen tallentamiseen käytetystä GPS:stä ja valitusta algoritmista tiedostokoon pienentämiseksi tuodun tien haara (GPX) voi liikkua useita satoja metrejä.

Seuraava vaihe on RoadBookin muokkaaminen. Napsauta hiiren kakkospainikkeella kappaletta / muokkaa / muokkaa RoadBookia

Kaksi ikkunaa on auki, sinun on suljettava se, joka sulkee kartan, ja jätettävä yksi integroituna vasempaan ruutuun.

Ensimmäinen bifurkaatio korostaa raakajäljen seurannan ongelmaa, tässä reititys vastaa OSM-karttadataa, tuodun tiedoston tapauksessa sama virhe havaitaan joko siirtymisestä yksityiseen tai jälkipisteen pienentymisen vuoksi. , jne. Erityisesti GPS tai sovellus pyytää sinua kääntymään ennen risteystä.

Napsauta kartan yläreunassa olevaa kynää siirtyäksesi muokkaustilaan siirtääksesi, poistaaksesi tai lisätäksesi pisteitä.

Reittiämme korjataan, sinun tarvitsee vain vetää "jyrkän käännöksen" kuvake oikealle risteyksessä.

Kaikki päätöskohdat on rikastettava kuvakkeella, jota sinun tarvitsee vain vetää, se on melko nopea. Seuraava kuva korostaa prosessin rikkautta ja mielenkiintoa edistymisvirheiden korjaamisen lisäksi. Täällä "ylä"-kuvake korvataan käännöskuvakkeella, "huomio" tai "punainen risti" -kuvake voidaan sijoittaa vaaran varalta. Jos GPS on määritetty tähän tarkoitukseen, se pystyy osoittamaan jäljellä olevan nousun tai korkeuden, mikä on erityisen hyödyllistä ponnistelujen hallitsemisessa.

Kun rikastus on valmis, sinun tarvitsee vain tallentaa tiedosto .trk-muodossa ja lähettää jälki GPS:lle, koska reitin .trk- tai .gpx-tiedostot näkyvät GO CLOUDissa.

GPS-asetus

GPS-viritysvaihe on tarpeen GPS-suorituskyvyn optimoimiseksi, tämä kokoonpano voidaan tallentaa esimerkiksi MTB RoadBook -profiiliin tulevaa käyttöä varten (tässä luetellaan vain peruskonfiguraatiokohteet).

Kokoonpano / Profiilitoiminta / Sivu määritetty

Tällä sivulla voit valita kartan alareunassa (tietoruudussa) näkyvät tiedot sekä tietosivuilla näkyvät tiedot. On "älykästä" optimoida kartan alareunassa olevat tiedot käyttösi mukaan, jotta GPS:ää ei tarvitse koskettaa ajon aikana.

Kokoonpano / Toimintaprofiili / Hälytykset / Reittipisteiden läheisyys /

RoadBook-valvonnassa WayPointin läheisyyskriteeri on yhteinen kaikille WayPointeille, sinun on löydettävä kompromissi.

Kokoonpano / Profiilitoiminta / Karttanäkymä / Liikennemerkit

Kokoonpano / Profiilitoiminta / Karttanäkymä

Automaattinen zoomausohjaus ei ole käytössä RoadBook Trackingissa, sinun on asetettava oletuszoomaukseksi 1/15 tai 000/1, joka on käytettävissä suoraan valikosta.

Jatkon aloittaminen on sama kuin jäljen tai reitin aloittaminen.

Seuraa RoadBookia GPS:n avulla

Kun seuraat RoadBookia, GPS-käsikirja opastaa sinua pitämään tai palauttamaan sinut raiteilleen ja antaa sinulle ohjeet päästä seuraavaan reittipisteeseen, joten sinun on sijoitettava reittipisteet reitin jokaisen haaran ("putken") sisäänkäynnille ja huomioitava että haarassa / polussa ("Pipe") et pääse sieltä pois, joten näyttöä ei tarvitse jatkuvasti katsoa. Ratsastaja kiinnittää huomiota luotsaukseen tai maastoon: hän hyödyntää maastopyöräänsä GPS-avusteisesta "päästä" riippumatta!

Yllä olevassa esimerkissä (vasemmalla) "pilotilla" on synteettiset tiedot liittyäkseen radalle ja navigoimiseksi seuraavaan suunnanmuutokseen asti, "BEEP":llä on valittava seuraava oikealle merkitty, kuvassa "oikealla". , piippauksella se saavuttaa huippunsa. Yksi vilkaisu näyttöön riittää, kun huomio sallii, muistamaan seuraavan tehtävän päätöksen..

Verrattuna reitin seuraamiseen RoadBook-tilassa, Katso. "Seuraava" ei toimi, vaikeassa tilanteessa joudut zoomaamaan manuaalisesti, kuten alla olevassa kuvassa näkyy.

Toisaalta, jos polkua ei ole kartalla, se materialisoituu jäljeksi.

Valintaperusteet

Valintaperusteet
Reitti (* .rte)	tiekirja	Jäljittää
Suunnittelu	helppous	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
	tuonti	✗	✗	✓ ✓ ✓ ✓
	koulutus	✓	✓ ✓	✓ ✓ ✓
Circles	Keveys / sileys	✓	✓	✓
	odotus	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	Vuorovaikutus (*)	✓ ✓ ✓ ✓	✓ ✓	✓
	Valvonnan menettämisen vaara	✓ ✓	✓	✗
Huomion keskipiste		polkuja	polkuja	GPS

(*) Ole reitillä, sijainnilla, sitoutumistasolla, vaikeusasteella jne.