VAZ 2106:n kynnysarvojen tarkoitus, suojaus, korjaus ja vaihtaminen
Pitoisuus
VAZ 2106:n ensimmäiset kopiot rullasivat kokoonpanolinjalta yli 40 vuotta sitten. Tästä huolimatta monet niistä ovat edelleen käytössä. On selvää, että ajan myötä kaikissa, jopa laadukkaimmissa autoissa, ongelmia ei esiinny vain maalipinnassa, vaan myös joissakin korin osissa. Yksi useimmiten syövyttävistä osista on kynnykset. Kun sinulla on tarvittavat työkalut ja perustaidot, voit suojata, korjata tai vaihtaa VAZ 2106:n kynnykset omin käsin.
VAZ 2106 kynnysarvojen kuvaus ja tarkoitus
Jotkut aloittelevat autoilijat uskovat, että VAZ 2106:n tai minkä tahansa muun auton kynnyksillä on vain kosmeettinen rooli ja ne toimivat virityksenä. Näin ei ole - auton kynnykset ovat tärkeitä, nimittäin:
- tarjoavat houkuttelevan ja kauniin ulkonäön;
- suojaavat kehoa mekaanisilta vaurioilta sekä kemiallisten reagenssien ja ulkoisten luonnontekijöiden negatiivisilta vaikutuksilta;
- varmistaa matkustajien kyytiin nousemisen ja sieltä poistumisen mukavuuden.
Rungon kantava elementti
Jos tarkastelet VAZ 2106 -kynnysten suunnittelua, ne koostuvat seuraavista elementeistä:
- ulkopaneeli on selvästi näkyvissä ja sitä kutsutaan kynnykseksi;
- sisäosa - se näkyy auton sisältä;
- vahvistin - sijaitsee laatikon sisällä;
- liitin - näkyy, jos katsot kynnystä alhaalta.
Auton kynnys koostuu useista osista: ulko- ja sisäelementistä, liittimestä ja vahvistimesta
Korin jäykkyys saavutetaan yhdistämällä kynnyksen ulko- ja sisäosat, vahvistin ja liitin. Tätä varten käytetään pistehitsausta. Tuloksena on laatikkomainen rakenne, joka tarjoaa tarvittavan jäykkyyden.
Lue kuinka VAZ 2106:n pyörien suuntaus säädetään: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jack pesii
Pistorasiat on hitsattu auton runkoon. Jos pyörä tai muut elementit on vaihdettava, on autoa nostettava. Tätä varten käytetään tunkkia, joka työnnetään pistorasian erityiseen reikään.
Nostimen asentamisen helpottamiseksi talvella tai sohjossa kotikäsityöläiset sulkevat pesässä olevan reiän tavallisella samppanjakorkilla. Siten pesä pysyy aina kuivana ja puhtaana. Tämä mahdollistaa paitsi nopean ja helpon liittimen työntämisen siihen, myös pidentää koko pistorasian käyttöikää.
Tee-se-itse kynnysten korjaus
VAZ 2106:ssa, kuten kaikissa muissakin autoissa, kynnysarvojen korjaus tai vaihtaminen voi olla tarpeen tällaisissa tapauksissa:
- korroosio;
- mekaanisia vaurioita.
Kynnysten korvaamiseksi omilla käsilläsi ei tarvitse olla vain perustaidot tällaisen työn suorittamiseen, vaan myös tarvittavat työkalut:
- hyvin teroitettu taltta;
- tehokas ruuvimeisseli;
- vasara;
- kaasuhitsaus tai hiomakone;
- pistehitsaus, jos ei, niin MIG-hitsausta voidaan käyttää;
- porakoneen;
- metalliharja, jota käytetään korroosion sisäisten onteloiden puhdistamiseen korroosiolta, joka tulee näkyviin kynnysten purkamisen jälkeen.Kynnysten korjaamiseen tarvitset yksinkertaisia ja edullisia työkaluja.
Korjauskynnykset VAZ 2106 ilman hitsausta
Jos et salli tämän runko-osan massatuhoa korroosiolla tai sen mekaaniset vauriot ovat merkityksettömiä, voit suorittaa korjaukset omin käsin ja ilman hitsauskonetta. Tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit kynnysarvojen ulkonäön palauttamiseen liittyvien töiden suorittamiseen:
- epoksi liima;
- lasikuitu;
- kumi rulla;
- kumi lastalla;
- ruosteenpoistoaine;
- liuotin;
- hiekkapaperi;
- kitti;
- alumiinijauhe, jota kutsutaan nimellä "hopea";
- pohjamaali;
- maali, joka vastaa auton väriä. Jotkut autoilijat maalaavat kynnykset mustaksi.
Menettely kynnysarvojen VAZ 2106 korjaamiseksi ilman hitsauskonetta:
- Vaurioituneen alueen valmistelu. Vauriopaikka puhdistetaan ruosteesta hiekkapaperilla ja erityisellä nesteellä. Puhdistus on suoritettava laadukkaasti puhtaan metallin ilmestymiseen asti.Vaurioitunut alue puhdistetaan paljaaksi metalliksi
- Epoksihartsin valmistus. Epoksiliima valmistetaan ohjeiden mukaan. Koska kuivauksen jälkeen siitä tulee vahva, mutta hauras, siihen on lisättävä alumiini- tai kuparijauhetta. Pienet metallihiukkaset toimivat vahvistuksena.Epoksiliiman vahvistamiseksi siihen on lisättävä alumiini- tai kuparijauhetta.
- Vahinkojen korjaus. Ennen valmiin koostumuksen levittämistä kynnyksellä valmistettu paikka rasvataan liuottimella. Levitetään kerros liimaa ja peitetään sitten sopivan kokoisella lasikuitupalalla. Tee useita tällaisia kerroksia ja rullaa jokainen pala telalla ilman poistamiseksi. Epoksiliiman täydellinen kovettuminen kestää vähintään 12 tuntia.Laastarina käytetään lasikuitua ja epoksihartsia.
- Kitin levitys. Saattaa käydä niin, että lasikuidun levittämisen jälkeen se putoaa hieman ja muodostuu kolhu. Tässä tapauksessa pinnan tasoittamiseen käytetään autokittiä. Tasoittamiseen käytetään kumilastalla.
- Palautetun sivuston käsittely. Tee tämä hiekkapaperilla, kun liima tai kitti on täysin jähmettynyt. Kunnostetun alueen siivous ja tasoitus suoritetaan laadukkaasti.
- Väritys. Ensin pinta päällystetään autopohjamaalilla, ja sen kuivumisen jälkeen se maalataan.Laastarin maalauksen jälkeen se on melkein huomaamaton
Kuten näet, jos VAZ 2106 -kynnyksessä on pieniä vaurioita, vaikka reikä olisi läpi, korjaukset voidaan tehdä ilman hitsauskoneen käyttöä.
Video: kynnyksen korjaus lasikuitupaikalla
Kynnysten vaihto
On selvää, että epoksihartsin käyttö kynnysarvojen korjaamiseen on väliaikainen ratkaisu. Sitä voidaan käyttää vain pienissä vioissa. Jos kynnys on vakavasti vaurioitunut korroosiosta tai se on saanut vakavia mekaanisia vaurioita, se on vaihdettava kokonaan, ja tässä tapauksessa hitsaus ei enää riitä.
Kynnyksen vaihtomenettely:
- Tasainen alustan valmistelu. Työn suorittamiseksi auto on asennettava kiinteälle ja tasaiselle alustalle. Tämä on erityisen tärkeää vanhoille ja mätäneille autoille. Korjauksen aikana ovien ja muiden korin osien välykset voivat muuttua. Oviaukkoon kiinnitetään venytysmerkit kaikkien aukkojen säilyttämiseksi.
- Ovien poistaminen. Työn helpottamiseksi on parempi poistaa molemmat ovet. Ennen tätä on tarpeen ilmoittaa silmukoiden sijainti - ne on helpompi asentaa korjauksen jälkeen.Oven kynnysten vaihtamisen helpottamiseksi on parempi poistaa
- Ulomman kynnyspaneelin irrotus. Tee tämä hiomakoneella tai vasaralla ja taltalla.Kynnyksen ulompi osa leikataan pois hiomakoneella tai kaadetaan taltalla ja vasaralla
- Vahvistimen poisto. Ulkopaneelin irrottamisen jälkeen aukkolevyyn pääsee käsiksi. Tämä on vahvistin, joka on myös poistettu.
- Pintojen puhdistus. Metalliharjan sekä erikoissuuttimella varustetun hiomakoneen tai poran avulla ne puhdistavat kaiken korroosiolta. Käsittele hitsattavat kohdat erityisen huolellisesti.
- Vahvistimen yhteensopivuuden tarkistaminen. Joskus se on hieman pidempi ja sinun on leikattava ylimääräinen osa.Tarkista, vastaako vahvistimen pituus, ja jos ei, leikkaa ylimääräinen
- Vahvistimen asennus. Tee tämä ensin ylhäältä, sitten alhaalta kahden yhdensuuntaisen sauman avulla.Vahvistin kiinnitetään ja hitsataan sitten tukevasti
- Ulkoisen kynnyspaneelin asennus. Ensin kokeillaan ja tarvittaessa leikataan haluttuun kokoon.
- Kynnysasennus. Ensinnäkin kuljetusmaa poistetaan pinnalta. Kynnyksen suojaamiseksi korroosiolta pinta on päällystetty erityisellä yhdisteellä. Kiinnitys tehdään ruuveilla tai puristimilla.He yrittävät kynnyksellä ja jos kaikki on kunnossa, kiinnitä se puristimilla tai itsekierteittävillä ruuveilla
- Oven asennus.
- Tarkistetaan aukkoja. Asetettu kynnys ei saa ylittää oven kaaren. Jos kaikki on kunnossa, voit hitsata asennetun elementin.
- Kynnyksen kiinnitys. He alkavat hitsata ulkopaneelia siirtyen keskitelineestä toiselle puolelle ja sitten toiselle puolelle.He alkavat hitsata kynnystä siirtymällä keskitelineestä yhdelle ja sitten toiselle puolelle
- Liittimen kiinnitys. He tekevät sen viimeiseksi. Liitin hitsataan alhaalta lattiaan. Jotta kalkki ei putoa päähäsi, voit tehdä lattiaan reikiä. Kiristä sen jälkeen liitin pistokkeella ja kypsennä se matkustamon sisäpuolelta.
- Kynnyksen pohjamaalaus ja maalaus.Yleensä kynnykset maalataan auton väriin
Opi asentamaan äänettömät ovilukot: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: kynnysarvojen vaihtaminen hitsauksella
Kynnysten korroosionestokäsittely
VAZ 2106:n kynnysarvojen korjaamisen tai vaihtamisen lykkäämiseksi niin paljon kuin mahdollista, riittää, että niiden korroosionestokäsittely suoritetaan oikein ja ajoissa. Asiantuntijat suosittelevat kynnysarvojen korroosionestokäsittelyä kahden vuoden välein. Tämä riittää estämään määritellyn elementin korroosiovauriot. On toivottavaa, että asiantuntijat suorittavat ensimmäisen käsittelyn, ja vasta sitten on mahdollista ylläpitää kynnys normaalitilassa yksin.
Kynnysten käsittelemiseksi omin käsin sinun on ostettava korroosionestoaine, se voi olla Car System, Novol, Rand tai vastaava. Tarvitset myös ruosteenestoaineen, metalliharjan, hiekkapaperin. Seuraavat työt suoritetaan henkilösuojaimissa:
- Auto tulee pestä ja kuivata perusteellisesti.
- Käytä harjaa ja hiekkapaperia ruosteen poistamiseen kynnyksestä.
- Levitä pinta ruosteenestoaineella ja anna kuivua kokonaan.
- Käsittele kynnykset sisältä korroosionestoaineella. Se voi olla joko nestemäistä tai aerosolin muodossa.Korroosionestokoostumus peittää täysin kynnysarvojen sisäpinnan
Ulkopuolella voit käsitellä auton kynnykset antigravitaatiolla tai gravitexilla. Tätä varten auton kori suljetaan ja jäljelle jää vain kynnykset. Hankittu koostumus levitetään tölkistä useissa kerroksissa, ja jokaisen kerroksen on kuivuttava vähintään 5 minuuttia. Riittää, kun levität 2-3 kerrosta.
Lisää korikorjauksesta VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: kynnysten täyttäminen Movililla
Kynnyksen korotus
Voit nostaa kynnysarvoja ostamalla tehdasvahvistimen. Usein kodin käsityöläiset tekevät sen itse, tähän käytetään metallinauhaa, jonka leveys on 125 mm ja paksuus 2 mm. Siitä leikataan halutun pituinen pala, johon tehdään reikiä 6-7 cm välein, ja vahvistin on valmis. Saavuttaakseen rungon maksimaalisen jäykkyyden jotkut käsityöläiset vahvistavat kynnyksiä profiiliputkella.
Tunkkien sijainnin vahvistamiseksi voit lisäksi hitsata metallilevyn ja kiinnittää vasta sitten tunkin.
kynnyksen koristelu
Jotta auton ulkonäkö olisi houkuttelevampi, monet omistajat asentavat kynnyksille erityisiä muovivuorauksia ja listoja.
Kynnysten peittokuvat
Oven kynnykset VAZ 2106 ovat muoviosia, jotka on kiinnitetty kynnyksen ulkoosaan. Koristepeitteiden asennuksen tärkeimmät edut:
- kynnysarvojen suojaaminen kosteuden, hiekan ja lian kielteisiltä vaikutuksilta;
- ennenaikaisen korroosion estäminen;
- maalipinnan suojaaminen mekaanisilta vaurioilta;
- kyky piilottaa pienet viat;
- parantaa auton ulkonäköä.
Listat
Kynnyslistat ovat kumi-muovituotteita, jotka asennetaan VAZ 2106:n tavallisiin paikkoihin. Ne on asennettu kaksipuoliselle teipille. Sisällä olevien onttojen osien ansiosta voit vaimentaa pieniä mekaanisia iskuja. Tällaiset elementit koristavat myös auton ulkonäköä.
Video: listojen asennus kynnyksille
Auton korin mahdollisimman pitkän käyttöiän varmistamiseksi se on tarkastettava säännöllisesti ja mahdolliset viat on korjattava ajoissa. Tämä pätee erityisesti kynnysarvoihin, koska ne ovat eniten alttiina ulkoisten tekijöiden negatiivisille vaikutuksille. Lisäksi kynnykset, toisin kuin auton pohja, ovat näkyvällä paikalla, ja pienimmätkin vauriot niihin vaikuttavat negatiivisesti VAZ 2106:n ulkonäköön.
