Uudet hävittäjät Yhdysvaltain ilmavoimille
Vuonna 1991 Yhdysvaltain ilmavoimissa oli 4 henkilöä. taktiset taistelukoneet, joiden keski-ikä on 8 vuotta, tällä hetkellä niitä on 2,
keskimäärin 26 vuotta. Tämä ei ole kovin hyvä tilanne.
Maailma muuttuu jälleen, samoin kuin turvallisuusympäristö. Useiden vuosien suhteellisen rauhan jälkeen, kun fanaattiset terroristit muodostivat suurimman uhan, valtiomiehet ovat jälleen tulleet paikalle. Alkaa uusi kylmä sota, tällä kertaa moninapainen - USA, Korean tasavalta, Japani, Australia Kiinaa ja USA:ta vastaan, NATO Venäjän federaatiota vastaan, ja Venäjän ja Kiinan välillä on niin myrskyinen miesystävyys. .. 1991 taktiset taistelukoneet, joiden keski-ikä on 4000 vuotta, ja tällä hetkellä on 8 tällaista lentokonetta, joiden keski-ikä on 2000 vuotta. Nykyään aikaisempaa päätöstä olla tilaamatta uusia 26. sukupolven hävittäjiä pidetään virheenä.
Kylmän sodan välinen aika, joka on hyvin tunnettu ja nykyään kiihtyvä, ei edistänyt Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) kehitystä. Koko tämän ajanjakson aikana tehtiin systemaattisia vähennyksiä, jotka johtivat siihen, että amerikkalaiset ovat nykyään aseistettuja 1981 taktisella taistelukoneella, Kiinalla - 1810, Venäjän federaatiolla - 1420. Totta, kiinalaisten lentokoneiden joukossa on 728 vanhentunutta J-7:ää. hävittäjiä ja 96 lähes samoja vanhoja J-8-hävittäjiä, mutta loput, kuten J-10, Su-27, J-11, Su-30 ja J-16, ovat verrattavissa neljännen sukupolven amerikkalaisiin koneisiin.
F-16C Block 42 of 310 Squadron ja F-35A of 61 Squadron, 56th Fighter Wing, Luke AFB, Arizona. Siipeä operoi ilmailun koulutus- ja koulutusjohto.
Siksi tilanne muuttuu varsin hälyttäväksi, koska amerikkalaisilla on vain laadullinen etu. Mutta kuten käy ilmi, 5. sukupolven hävittäjät eivät aina eivätkä aina tarjoa tätä, mikä johtuu pääasiassa niiden hienovaraisista ominaisuuksista, jotka, vaikka ovatkin teoriassa suuri etu taistelukentällä, tuovat samalla monia muotoon liittyviä rajoituksia. ja näin ollen sen aerodynamiikka, ohjattavuus, taktinen kantama ja ulkoisten ripustuspisteiden käyttö, mikä vähentää ilma-aseiden kantokykyä ja kantamaa. Samaan aikaan on tulossa yhä kehittyneempiä menetelmiä salaperäisten lentokoneiden havaitsemiseen.
Kehitetään passiivisia järjestelmiä sekä hajautetun antenniverkon tutka-asemia (verkossa luodaan lähettävät ja vastaanottavat tutka-antennit, jotka on kiinnitetty yhteen laitteeseen, kun taas toisen antennin lähettämä pulssi voidaan vastaanottaa toisella), koska. sekä riittävän tarkat alemmilla taajuuksilla toimivat tutkat, joiden säteilyä absorboivat materiaalit eivät siroa yhtä tehokkaasti kuin ilmatorjuntaohjusjärjestelmien ja hävittäjien tutkatähtäinten palonhallintajärjestelmille tyypilliset korkeat taajuudet. Varkaille on myös vaihtoehtoisia järjestelmiä, kuten droneparvet, jotka on suunniteltu pakottamaan ilmatorjuntajärjestelmät kuluttamaan ohjuksiaan aikaisemmin, jotta tärkeimmät iskuryhmät voivat lentää turvallisesti ja hyökätä sitten tutka-asemille alustavaa havainnointia ja tulenhallintaa varten. ilmatorjuntaohjusten laukaisuvälineinä.
Toinen taktisten taistelulentokoneiden laivaston muutoksiin vaikuttava ongelma on monien aputoimintojen (tunnistus ja kohteen nimeäminen, elektroninen sodankäynti) sekä iskutoimintojen asteittainen siirtyminen miehittämättömiin ilma-aluksiin. Kysymys jää edelleen avoimeksi, mikä osa tehtävistä tehdään miehittämättömillä ilma-aluksilla tulevina vuosina? Mikä on miehitetyn johtajalentokoneen ja yhden tai useamman miehittämättömän ilma-aluksen muodostama tiimi, joka tukee tai suorittaa joitakin lentokoneiden perustehtäviä? Miten tekoäly voi auttaa? Meillä on myös itsenäisiä miehittämättömien ilma-alusten taisteluoperaatioita ilman miehitettyjen lentokoneiden "johtajuutta". Puhutaan jopa miehittämättömien hävittäjien kameroista, jotka taistelevat ilmakohteita vastaan.
Nämä eivät ole helppoja dilemmoja, koska nykyään on äärimmäisen vaikea ennustaa sotilaskoneiden pitkän aikavälin kehitystä tietotekniikan hullun kehityksen, kybertaistelun (tietokoneviruksia käyttävät hyökkäykset lentokoneiden järjestelmiin ja miehittämättömiin lentokoneisiin) aikakaudella. jotain täysin uutta, että alukset on immunisoitava, samalla varustamalla niille samat ominaisuudet suhteessa ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin tai vihollisen hävittäjiin), tekoälyyn, automaatioon ja taistelukentän robotisointiin ...
Lockheed Martin F-16 Viper
F-16 on edelleen Yhdysvaltain ilmavoimien päähävittäjätyyppi, vaikka sen osuus taktisten taistelukoneiden kokonaisvarusteista on selvästi laskussa. Operatiivisissa kokoonpanoissa, ts. osana kolmea komentoa: Air Combat Command (ACC; 152 F-16C ja 19 F-16D) Yhdysvalloissa, USAF Euroopassa (USAFE; 75 F-16C ja 4 F-16D) ja Pacific Air Force (PACAF; 121) F-16C ja 12 F-16D) vain neljä ilmasiipeä on täysin varustettu F-16-koneilla: 35. hävittäjäsiipi Misawa-tukikohdassa Japanissa (5. PACAF-ilmavoimat; 13. ja 14. hävittäjälentueet, F-16 Block 50) , 8. hävittäjä Siipi Kunsanissa, Korean tasavallassa (7. PACAF-ilmavoimat, 35. ja 80. hävittäjälentueet, F-16 Block 40), 20. hävittäjäsiipi Shaw'ssa, Etelä-Carolinassa (15. ilmailuarmeijan ACC, 55., 77. ja 79. hävittäjälentueet, F- 16 Block 50) ja 31. hävittäjäsiipi Avianossa, Italiassa (USAF:n 3. ilmailuarmeija, 510. ja 555. hävittäjälentueet, F-16 Block 40)). Seuraavat yksittäiset F-16-lentueet siivessä: 36. hävittäjälentue osana 51. hävittäjän siipeä Osanin tukikohdassa Korean tasavallassa (7. ilmavoimat, F-16 Block 40), 18. hyökkääjänlentue osana 354. ilmakuljetussiipeä Eielsonissa, Alaskassa (11. ilmavoimat, F-16 lohko 30), 64. hävittäjälentue 57. ilmakuljetussiivellä Nellisissä, Nevadassa (15. ilmavoimat, F-16 lohko 32 ), 480. hävittäjälentue osana 52. hävittäjää Spangdalem Saksassa (3. ilma-armeija, F-16 Block 50). Yhteensä amerikkalaisessa taisteluilmailussa on 13 F-16-lentuetta, jotka on varustettu "kuusitoista" yksipaikkaisella F-16C:llä ja kaksipaikkaisella F-16D:llä.
Kaksi muuta F-16-yksikköä (siipi ja ryhmä) on läsnä Air Education and Training Commandissa (83 F-16C:tä ja 51 F-16D:tä). Tämä on 54. hävittäjäryhmä Hollomanissa, New Mexicossa, ja siinä on 8. hävittäjälentue (F-16 Block 40), 311. ja 314. hävittäjälentue (molemmat F-16 Block 42) ja 56. hävittäjälentorykmentti Luken ilmavoimien tukikohdassa. Arizona. - 309. hävittäjälentue (F-16 Block 25) ja 310. hävittäjälentue (F-16 Block 42). Kahden tässä mainitsemattoman laivueen lisäksi, joiden lentokoneet kuuluvat Taiwanille ja Singaporelle, on viisi muuta lentuetta. Air Force Reserve Commandissa on jäljellä enää kaksi laivuetta - 93. hävittäjäsiiven 482. hävittäjälentue Homesteadin ilmavoimien tukikohdassa Floridassa, joka käyttää F-16 Block 30:tä ja lentää samaa versiota 457. Wingin 301. hävittäjälentueesta. . Metsästysmaja Fort Worthissa, Texasissa. Ilman kansalliskaartin lisäksi Yhdysvaltain ilmavoimilla on 20 F-16-lentuetta.
