Volkswagen Amarok -arvostelu: suunnittelusta täyttöön
Pitoisuus
Nykyaikaisten autojen valikoima on hyvin monipuolinen. Jokainen autoharrastaja voi valita auton toiveidensa ja kykyjensä mukaan. Viime aikoina suosiotaan ovat nousseet nopeasti pickupit, joiden käyttäytyminen kaupungissa ja maastossa on yhtä hyvä. Volkswagen Amarok kuuluu myös tällaisten autojen luokkaan.
Volkswagen Amarokin historia ja mallisto
Volkswagen-autot ovat melko suosittuja maassamme. Tämä saksalainen merkki tuottaa korkealaatuisia, turvallisia ja kestäviä autoja. Ei niin kauan sitten yritys alkoi valmistaa keskikokoisia mikrofoneja. Uusi malli sai nimekseen Amarok, joka tarkoittaa "susi" useimmissa inuiittikielten murteissa. Siinä on parantunut maastohiihtokyky ja lisääntynyt kapasiteetti, ja kokoonpanosta riippuen se voidaan varustaa uskomattomimmilla vaihtoehdoilla ja toiminnoilla.
VW Amarokin historia
Vuonna 2005 Volkswagen-konserni ilmoitti päättäneensä aloittaa autojen valmistuksen ulkoilun ja metsästyksen ystäville. Vuonna 2007 ensimmäiset valokuvat uudesta autosta ilmestyivät Internetiin, ja ensimmäinen VW Amarok julkistettiin virallisesti vasta vuotta myöhemmin.
Uuden mallin esittely tapahtui vasta joulukuussa 2009. Seuraavana vuonna VW Amarokista tuli Dakar 2010 -rallin jäsen, jossa hän osoitti parhaansa. Sen jälkeen malli voitti monia palkintoja Euroopan markkinoilla. Auton tärkein etu on sen turvallisuus.
Taulukko: VW Amarok törmäystestin tulokset
| Kokonaisturvallisuusluokitus, % | |||
| aikuinen matkustaja | lapsi | Jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Aikuisten matkustajien turvallisuutta koskevan törmäystestin tulosten mukaan saksalainen lava-auto sai 31 pistettä (86% maksimituloksesta), lapsimatkustajien suojelusta - 32 pistettä (64%), jalankulkijoiden suojelusta - 17 pistettä (47 %) ja varustamisesta järjestelmäturvalla - 4 pistettä (57 %).
Vuonna 2016 VW Amarokille tehtiin ensimmäinen uudelleenmuotoilu. Sen ulkonäköä muutettiin, auto tuli varustaa uusilla nykyaikaisemmilla moottoreilla, vaihtoehtojen luettelo laajeni, ja kaksioviset ja nelioviset versiot alkoivat olla saman pituisia.
Mallivalikoima VW Amarok
VW Amarokia on päivitetty säännöllisesti vuodesta 2009 lähtien. Kaikkien mallien pääominaisuus on auton suuri koko ja paino. VW Amarokin mitat vaihtelevat kokoonpanosta riippuen 5181x1944x1820 - 5254x1954x1834 mm. Tyhjän auton paino on 1795-2078 kg. VW Amarokissa on tilava tavaratila, jonka tilavuus on 2520 litraa, kun takaistuimet käännetään alas. Tämä on erittäin kätevä autonomistajille, jotka elävät aktiivista elämäntapaa ja rakastavat matkustamista.
Auto on saatavana sekä taka- että nelivetoisena. 4WD-mallit ovat tietysti kalliimpia, mutta niillä on myös parempi maastohiihtokyky. Tätä edistää myös korkea maavara, joka on valmistusvuodesta riippuen 203-250 mm. Lisäksi maavaraa voidaan lisätä asentamalla erityiset jalustat iskunvaimentimien alle.
VW Amarokissa on vakiona manuaalivaihteisto, kun taas kalliimmat versiot on varustettu automaattivaihteistolla.
VW Amarok -polttoainesäiliön tilavuus on 80 litraa. Dieselmoottori on melko taloudellinen - sekatilassa polttoaineenkulutus on 7.6–8.3 litraa 100 kilometriä kohden. Keskikokoiselle lava-autolle tämä on erinomainen indikaattori.
Suuri paino ei kuitenkaan anna auton kiihtyä nopeasti. Tässä suhteessa tänään johtajana on VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, joka kiihtyy 100 km/h 8 sekunnissa. Hitain versio, VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, saavuttaa tämän nopeuden 13.7 sekunnissa. Autoon on asennettu 2,0 ja 3,0 litran moottorit, joiden tilavuus on 140 - 224 litraa. Kanssa.
2017 Volkswagen Amarok -arvostelu
Vuonna 2017 uusi Amarok esiteltiin toisen uudistuksen jälkeen. Auton ulkonäköä modernisoitiin hieman - puskurien muoto ja valaistuslaitteiden sijainti ovat muuttuneet. Myös sisusta on tullut nykyaikaisempaa. Merkittävimmät muutokset vaikuttivat kuitenkin auton tekniseen varusteluun.
VW Amarok sai uuden 4 litran 3.0Motion-moottorin, joka mahdollisti sen kaikkien teknisten ominaisuuksien parantamisen. Yhdessä moottorin kanssa on päivitetty ohjaus-, jarru- ja elektronisten turvajärjestelmien toimintoja. Uusi auto voi kuljettaa vapaasti yli 1 tonnin painoisia kuormia.Lisäksi hinausmahdollisuudet ovat lisääntyneet - autolla voi helposti vetää jopa 3.5 tonnia painavia perävaunuja.
Viimeisimmän päivityksen avaintapahtuma on Aventuran uuden version saapuminen. Modifikaatio on suunniteltu urheilun ystäville, sillä koko muotoilu ja varustelu antavat autolle lisädynamiikkaa.
Aventura-versiossa on asennettu ErgoComfort-etuistuimet, jotka on valmistettu aidosta nahasta korinvärisenä, jolloin kuljettaja ja matkustaja voivat valita yhden neljätoista mahdollisesta istuinasennosta.
Uudessa VW Amarokissa on huippumoderni Discovery-infomediajärjestelmä, joka sisältää navigaattorin ja muita tarvittavia laitteita. Liikenneturvallisuuteen kiinnitetään paljon huomiota. Tätä varten ajoneuvon ohjausjärjestelmä sisältää:
- ESP - auton dynaamisen vakautuksen elektroninen järjestelmä;
- HAS - mäkilähtöavustinjärjestelmä;
- EBS - elektroninen jarrujärjestelmä;
- ABS — lukkiutumattomat jarrut;
- EDL - elektroninen tasauspyörästön lukkojärjestelmä;
- ASR - luistonesto;
- useita muita tärkeitä järjestelmiä ja vaihtoehtoja.
Nämä järjestelmät tekevät VW Amarokilla ajamisesta mahdollisimman turvallista ja mukavaa.
Bensiini- ja dieselmoottorien versioiden ominaisuudet
Venäläiset autoilijat voivat ostaa VW Amarokin sekä bensiini- että dieselmoottorilla. Kun autoa ajetaan maasto-olosuhteissa, dieselmoottori, jolla on paremmat tehoominaisuudet, on parempi. VW Amarokissa se on kuitenkin melko nirso polttoaineen laadun suhteen. Tämä tulee pitää mielessä, kun ostat dieselyksiköllä varustetun Amarokin.
Bensiinimoottori on vähemmän oikukas polttoaineen laadulle ja taloudellisempi, mutta sen teho on huomattavasti pienempi kuin dieselmoottorin. Bensiinimoottorilla varustettu VW Amarok on suositeltavaa ostaa, kun autoa käytetään kaupunkiympäristössä.
Hinnat ja omistajan arvostelut
VW Amarokin hinta peruskokoonpanossa virallisilla jälleenmyyjillä alkaa 2 198 200 ruplasta. VW Amarok Aventuran kallein versio maksimikokoonpanossa on arviolta 3 435 300 ruplaa.
VW Amarokin omistajat suhtautuvat malliin yleensä positiivisesti. Samalla huomioidaan suuren avolava-auton ketteryys ja helppokäyttöisyys, ilman merkittäviä haittoja.
Syyskuussa ostin yhtäkkiä lava-auton itselleni. Piti ulkopuolelta. Vein sen koeajolle, enkä pettynyt. Vaihdoin kolmivuotiaan Muranon. Sitä ennen kävin tuossa ah:sta (premium, bl t, ex.) Ei ollut miehiä, ei talous, ei kalastaja eikä metsästäjä. En voi sanoa mitään pahaa edellisistä koneista. Japanin kokoonpano on merkki luotettavuudesta, mukavuudesta ja kestävyydestä. Harmi, että niistä tuli riittämättömän kalliita ja länteen myytäessä valtavia tappioita. Pietarin äärimmäiset "japanilaiset" erosivat todellisista kaikessa. Rakenna laatua, materiaaleja ja erityisesti ahneutta. Matkustan paljon, 18 per sata rupikonnapuristaa. Ja tässä on Amarok. Uusi, diesel, automaatti, täydellinen kauppa. Laitoin täyden laatikon kannen päälle, asensin viileän mukinpidikkeen ja menin. Syyskuun lopussa Podolskissa ei ole enää kesä. Meni mudan läpi. Ennen sitä en ollut ollut mukana tällaisissa huijauksissa. Kulkee yllättävän hyvin. Ajettu pitkä matka 77 km. Perustelee toiveet. Ei väsymystä, suuri matkustamotila, erinomainen näkyvyys, mukavat istuimet, vakaus
Sattumalta katseet osuivat Amarokiin, ilmoittautui testiin. Pidin heti auton dynamiikasta. Mökissä ei tietenkään comme il faut, mutta ei myöskään aita. Lyhyesti sanottuna, raapuin nauriisiini ja päätin ottaa sen. Lisäksi vuoden 2013 Sochi Editionin salonki antoi 200 tr:n alennuksen. Ja itse onnistuin kiristämään jälleenmyyjältä lisäksi 60 tr) Lyhyesti sanottuna, ostin auton. Pystyin jo ajamaan Faintingin metsään ryntäen kuin tankki. Liikennevaloissa auto lähtee käyntiin erittäin iloisesti ohittaen helposti tylsiä kauhoja) Jos joku olisi sanonut minulle kuukausi sitten, että ostan lava-auton, olisin nauranut. Mutta toistaiseksi, omasta valinnastani, käännän kilometrejä Faintingilla. Kuten)
Video: 2017 VW Amarok koeajo
VW Amarokin viritysmahdollisuus
Monet VW Amarok -omistajat yrittävät korostaa autonsa yksilöllisyyttä virityksen avulla. Useimmiten käytetty tähän:
- kehon sarjat;
- puskurin tyynyt;
- lisävalaisimet;
- spoilereita.
VW Amarok on ennen kaikkea katumaasturi, joten kun lisäät auton ulkonäköä, sen suorituskyvyn ei pitäisi heikentyä.
VW Amarokin viritysosien hinnat ovat melko korkeat:
- kung - 100 - 130 tuhatta ruplaa;
- vartalon kansi - 35 - 100 tuhatta ruplaa;
- ajovalojen ohjain - 10 - 27 tuhatta ruplaa;
- lisävalaistuslaitteet - 3 - 120 tuhatta ruplaa;
- suojakaaret - 9 - 12 tuhatta ruplaa;
- kynnysarvot - 10-25 tuhatta ruplaa.
Eli auton viritys voi olla melko kallista. Muutetun ulkonäön myötä kaikki VW Amarokin tekniset ominaisuudet pysyvät kuitenkin samalla tasolla.
Näin ollen uusi Volkswagen Amarok on maastoauto, jota voidaan käyttää sekä maastossa että kaupungissa. Vuoden 2017 malli tarjoaa kuljettajalle ja matkustajille maksimaalisen mukavuuden ja paremman turvallisuuden.
