Volkswagen Tiguan: kehitys, tekniset tiedot, arvostelut
Pitoisuus
Volkswagenin tyylikäs kompakti crossover Tiguan ei ole menettänyt suosiotaan lähes kymmeneen vuoteen. Vuoden 2017 mallissa on entistä enemmän tyyliä, mukavuutta, turvallisuutta ja huipputeknologiaa.
Volkswagen Tiguan mallisto
Kompakti crossover VW Tiguan (sanoista Tiger - "tiger" ja Leguane - "iguana") rullasi ensin kokoonpanolinjalta ja esiteltiin suurelle yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Ensimmäisen sukupolven VW Tiguan koottiin melko suositulle Volkswagen PQ35 alustalle. Tämä alusta on osoittautunut useissa malleissa, ei vain Volkswagenissa, vaan myös Audissa, Skodassa, SEATissa.
Tiguan I oli lakoninen ja, kuten jotkut autoilijat huomauttivat, liian tylsä muotoilu hintaansa nähden. Melko jäykät ääriviivat, sanoinkuvaamaton suora säleikkö, muoviset verhoilut sivuilla antoivat autolle maalaismaisen ilmeen. Sisustus oli hillitty ja koristeltu harmaalla muovilla ja kankaalla.
VW Tiguan I oli varustettu kahdella bensiinimoottorilla (1,4 ja 2,0 litraa ja 150 hv ja 170 hv, vastaavasti) tai dieselmoottorilla (2,0 litraa ja 140 hv). Kaikki voimayksiköt yhdistettiin kuusivaihteisen manuaali- tai automaattivaihteiston kanssa.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
Vuonna 2011 Volkswagenin yritystyyli muuttui ja sen myötä VW Tiguanin ulkonäkö. Crossoverista on tullut enemmän kuin vanhempi veli - VW Touareg. "Vakava ilme" ilmestyi ajovalojen LED-osien, kohokuvioidun puskurin, aggressiivisemman jäähdyttimen säleikön kromiverhoiluilla, suurilla vanteilla (16-18 tuumaa).
Samanaikaisesti ohjaamon sisustus ei kokenut erityisiä muutoksia ja pysyi klassisen lakonisena korkealaatuisella kankaalla ja muovilla.
Takapenkillä matkustaville uudessa mallissa on mukinpidikkeet ja taitettavat pöydät, 12 voltin pistorasia ja jopa erilliset ilmastointiaukot.
Päivitetty Tiguan oli varustettu kaikilla edellisen version moottoreilla ja useilla uusilla voimayksiköillä. Moottorisarja näytti tältä:
- Bensiinimoottori, jonka tilavuus on 1,4 litraa ja teho 122 litraa. Kanssa. 5000 rpm, yhdistettynä kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Kiihtyvyys 100 km/h - 10,9 sekuntia. Sekatilassa polttoaineenkulutus on noin 5,5 litraa 100 km:llä.
- 1,4 litran bensiinimoottori kahdella turboahtimella, joka toimii kuusivaihteisen manuaalivaihteiston tai saman robotin kanssa. Saatavilla on sekä etu- että nelivetoisia versioita. Nopeuteen 100 km/h asti auto kiihtyy 9,6 sekunnissa ja polttoaineenkulutus on 7-8 litraa 100 km:llä.
- 2,0 litran bensiinimoottori suoraruiskutuksella. Tehoa on tehosta riippuen 170 tai 200 hv. s. ja kiihtyvyys 100 km/h - 9,9 tai 8,5 sekuntia, vastaavasti. Yksikkö on yhdistetty kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa ja kuluttaa noin 100 litraa polttoainetta 10 kilometriä kohden.
- 2,0 litran bensiinimoottori kahdella turboahtimella, jotka voivat tuottaa jopa 210 hevosvoimaa. Kanssa. Nopeuteen 100 km/h asti auto kiihtyy vain 7,3 sekunnissa ja polttoaineenkulutus on 8,6 litraa 100 km:llä.
- 2,0 litran dieselmoottori 140 hv. kanssa., yhdistettynä automaattivaihteistoon ja nelivetoon. Kiihtyvyys 100 km/h:iin tapahtuu 10,7 sekunnissa, ja keskimääräinen polttoaineenkulutus on 7 litraa 100 km:llä.
Volkswagen Tiguan II (2016 - tähän hetkeen)
VW Tiguan II tuli myyntiin ennen kuin se esiteltiin virallisesti.
Jos Euroopassa ensimmäiset tulijat saivat ostaa SUV:n jo 2. syyskuuta 2015, niin auton virallinen ensi-ilta tapahtui vasta 15. syyskuuta Frankfurtin autonäyttelyssä. Uutta Tiguania valmistettiin myös urheiluversioina - GTE ja R-Line.
Auton ulkonäöstä on tullut aggressiivisempi ja nykyaikaisempi lisääntyneen ilmanottoaukon, koristeellisten listojen ja kevytmetallivanteiden ansiosta. Esiin ilmestyi monia hyödyllisiä järjestelmiä, kuten kuljettajan väsymisanturi. Ei ole sattumaa, että vuonna 2016 VW Tiguan II nimettiin turvallisimmaksi kompaktiksi crossoveriksi.
Autoon on asennettu useita erityyppisiä voimayksiköitä:
- bensiinin tilavuus 1,4 litraa ja tilavuus 125 litraa. Kanssa.;
- bensiinin tilavuus 1,4 litraa ja tilavuus 150 litraa. Kanssa.;
- bensiinin tilavuus 2,0 litraa ja tilavuus 180 litraa. Kanssa.;
- bensiinin tilavuus 2,0 litraa ja tilavuus 220 litraa. Kanssa.;
- diesel, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja tilavuus 115 litraa. Kanssa.;
- diesel, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja tilavuus 150 litraa. Kanssa.;
- diesel, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja tilavuus 190 litraa. Kanssa.;
- diesel, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja tilavuus 240 litraa. Kanssa. (huippuversio).
Taulukko: Volkswagen Tiguan I, II mitat ja painot
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Pituus | 4427 mm | 4486 mm |
| Leveys | 1809 mm | 1839 mm |
| Korkeus | 1686 mm | 1643 mm |
| Колесная база | 2604 mm | 2681 mm |
| Paino | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: koeajo Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: ominaisuudet, innovaatiot ja edut
VW Tiguan 2017 ylittää edeltäjänsä monin tavoin. Tehokas ja taloudellinen 150 hv moottori. Kanssa. kuluttaa noin 6,8 litraa polttoainetta 100 km:llä, mikä mahdollistaa jopa 700 km:n ajon yhdellä huoltoasemalla. Nopeuteen 100 km/h asti Tiguan kiihtyy 9,2 sekunnissa (ensimmäisen sukupolven mallissa perusversiossa tämä aika oli 10,9 sekuntia).
Lisäksi jäähdytysjärjestelmää on parannettu. Joten öljypiiriin lisättiin nestejäähdytyspiiri, ja uudessa versiossa turbiinia voitiin jäähdyttää itsenäisesti moottorin sammutuksen jälkeen. Tämän seurauksena sen resurssit ovat lisääntyneet huomattavasti - se voi kestää yhtä kauan kuin itse moottori.
Tärkein "siru" uuden "Tiguanin" suunnittelussa oli panoraamaliukuva katto, ja ergonominen kojelauta ja erilaiset apujärjestelmät mahdollistivat maksimaalisen ajonautinnon.
VW Tiguan 2017 on varustettu kolmen vuodenajan Air Care Climatronic -ilmastointijärjestelmällä, jossa on antiallerginen suodatin. Samaan aikaan kuljettaja, etu- ja takamatkustajat voivat itsenäisesti säätää lämpötilaa omassa osassaan. Huomionarvoista on myös Composition Color -äänijärjestelmä, jossa on 6,5 tuuman värinäyttö.
Auton turvallisuustaso on jopa korkeampi kuin aikaisemmissa versioissa. Edessä oli etäisyyden valvontajärjestelmä ja automaattinen jarrutustoiminto, ja 4MOTIONin pysyvä neliveto tuli vastuuseen parantuneesta pitoa.
Video: mukautuva vakionopeudensäädin ja ruuhka-avustaja VW Tiguan 2017
Miten ja missä VW Tiguan kootaan
Volkswagen-konsernin tärkeimmät tuotantolaitokset VW Tiguanin kokoonpanoa varten sijaitsevat Wolfsburgissa (Saksa), Kalugassa (Venäjä) ja Aurangabadissa (Intia).
Kalugan tehdas, joka sijaitsee Grabtsevon teknoparkissa, valmistaa VW Tiguania Venäjän markkinoille. Lisäksi hän valmistaa Volkswagen Poloa ja Skoda Rapidia. Tehdas aloitti toimintansa vuonna 2007, ja 20. lokakuuta 2009 aloitettiin VW Tiguan- ja Skoda Rapid -autojen tuotanto. Vuonna 2010 Volkswagen Poloa alettiin valmistaa Kalugassa.
Kalugan tehtaan ominaisuus on prosessien maksimaalinen automatisointi ja minimaalinen ihmisten osallistuminen kokoonpanoprosessiin - autot kootaan pääasiassa roboteilla. Jopa 225 tuhatta autoa vuodessa rullaa pois Kalugan autotehtaan kokoonpanolinjalta.
Päivitetyn VW Tiguan 2017:n tuotanto aloitettiin marraskuussa 2016. Erityisesti tätä varten rakennettiin uusi koripaja, jonka pinta-ala on 12 XNUMX m2, päivitetyt maalaus- ja kokoonpanoliikkeet. Investoinnit tuotannon modernisointiin olivat noin 12,3 miljardia ruplaa. Uusista Tiguaneista tuli ensimmäiset Venäjällä valmistetut Volkswagen-autot, joissa oli lasipanoraamakatto.
VW Tiguan -moottorin valinta: bensiini tai diesel
Uutta autoa valittaessa tulevan auton omistajan on tehtävä valinta bensiini- ja dieselmoottorin välillä. Historiallisesti bensiinimoottorit ovat suositumpia Venäjällä, ja dieselautoilijoita kohdellaan epäluottamuksella ja jopa pelolla. Jälkimmäisillä on kuitenkin useita kiistattomia etuja:
- Dieselmoottorit ovat taloudellisempia. Dieselpolttoaineen kulutus on 15–20 % pienempi kuin bensiinin kulutus. Lisäksi viime aikoihin asti dieselpolttoaine oli paljon halvempaa kuin bensiini. Nyt molempien polttoaineiden hinnat ovat samat.
- Dieselmoottorit ovat vähemmän haitallisia ympäristölle. Siksi ne ovat laajalti suosittuja Euroopassa, jossa kiinnitetään paljon huomiota ympäristöongelmiin ja erityisesti haitallisiin päästöihin ilmakehään.
- Dieselillä on pidemmät resurssit verrattuna bensiinimoottoreihin. Tosiasia on, että dieselmoottoreissa kestävämpi ja jäykempi sylinteri-mäntäryhmä ja itse dieselpolttoaine toimii osittain voiteluaineena.
Toisaalta dieselmoottoreilla on myös haittoja:
- Dieselmoottorit ovat meluisempia korkean palamispaineen vuoksi. Tämä ongelma ratkaistaan vahvistamalla äänieristystä.
- Dieselmoottorit pelkäävät alhaisia lämpötiloja, mikä vaikeuttaa merkittävästi niiden toimintaa kylmänä vuodenaikana.
Historiallisesti bensiinimoottoreita on pidetty tehokkaampina (vaikka nykyaikaiset dieselit ovat melkein yhtä hyviä kuin ne). Samalla ne kuluttavat enemmän polttoainetta ja toimivat paremmin alhaisissa lämpötiloissa.
Sinun on aloitettava tavoitteesta. Mitä haluat: saada kuhinaa autosta vai säästää rahaa? Ymmärrän, että se on molempia samaan aikaan, mutta niin ei tapahdu. Mikä juoksee? Jos alle 25-30 tuhatta vuodessa ja pääasiassa kaupungissa, niin et saa konkreettisia säästöjä dieselmoottorista, jos enemmän, niin säästöjä tulee.
Kun päätät ostaa uuden auton, on suositeltavaa ilmoittautua koeajolle - tämä auttaa sinua tekemään parhaan valinnan.
Volkswagen Tiguan omistajan arvostelut
VW Tiguan on erittäin suosittu auto Venäjällä. Pelkästään lokakuussa 2016 myytiin 1451 yksikköä. VW Tiguanin osuus Volkswagenin myynnistä Venäjällä on noin 20 % - vain VW Polo on suositumpi.
Omistajat huomauttavat, että Tiguanit ovat melko mukavia ja helppokäyttöisiä autoja, joilla on hyvät maastohiihtokyvyt, ja uusimmissa malleissa on tämän lisäksi houkutteleva muotoilu.
Kalugan kokoonpanon VW Tiguanin pääasiallisena haittapuolena, joka on enemmistö kotimaan teillä, autoilijat mainitsevat riittämättömän luotettavuuden, mikä viittaa mäntäjärjestelmän toistuviin toimintahäiriöihin, kaasun ongelmiin jne. ”Hyvää työtä saksalaisilta insinööreiltä ja Kalugan käsien huonoa työtä", - nauravat katkerasti omistajat, jotka eivät ole täysin onnekkaita "rautahevosen" kanssa. Muita puutteita ovat mm.
- korkeat lisälaitteiden ja huollon hinnat;
- melko jäykkä jousitus;
- suhteellisen korkea polttoaineenkulutus.
SUV:n maastohiihtokyky on hämmästyttävä. Lunta navan yläpuolella ja kiirettä. Mökille lumisateen jälkeen ilmainen. Keväällä räntä satoi yhtäkkiä. Meni autotalliin, käynnisti ja ajoi ulos.
Pieni tavaratila, polttoaineanturi ei ole kovin hyvä, kovassa pakkasessa se antaa virheen ja tukkii ohjauspyörän, monitoimiohjauspyörän kaapeli on repeytynyt, yleensä malli ei ole luotettava ...
Saksan venäläinen kokoonpano - näyttää siltä, että ei ole vakavia valituksia, mutta jotenkin se on koottu vinosti.
VW Tiguan on tyylikäs, mukava ja luotettava auto, jonka suosio Venäjällä on kasvanut merkittävästi Volkswagenin Kalugan tehtaan lanseerauksen jälkeen. Ostaessasi voit valita moottorin tyypin ja tehon sekä täydentää peruspakettia lukuisilla vaihtoehdoilla.
