Volkswagen Beetle: malliston yleiskatsaus

On vaikea löytää autoa, jolla on mielenkiintoisempi historia kuin saksalainen Volkswagen Beetle. Sotaa edeltävän Saksan parhaat mielet työskentelivät sen luomisessa, ja heidän työnsä tulos ylitti villeimmätkin odotukset. Tällä hetkellä VW Beetle kokee uudestisyntymistä. Kuinka hyvin se onnistuu, aika näyttää.

Volkswagen Beetlen historia

Vuonna 1933 Adolf Hitler tapasi legendaarisen suunnittelijan Ferdinand Porschen Kaiserhoff-hotellissa ja asetti hänelle tehtävän luoda kansanauto, luotettava ja helppokäyttöinen. Samanaikaisesti sen hinta ei saa ylittää tuhatta Reichsmarkia. Virallisesti projekti oli nimeltään KdF-38 ja epävirallisesti - Volkswagen-38 (eli 38. julkaisun kansanauto). Daimler-Benz valmisti ensimmäiset 30 onnistuneesti testattua ajoneuvoa vuonna 1938. Massatuotantoa ei kuitenkaan koskaan aloitettu 1. syyskuuta 1939 alkaneen sodan vuoksi.

Legendaarinen suunnittelija Ferdinand Porsche esittelee ensimmäistä massatuotettua KdF-autoa, joka tunnetaan myöhemmin nimellä "Beetle"

Sodan jälkeen, vuoden 1946 alussa, Volkswagenin tehdas tuotti VW-11:n (alias VW-Type 1). Autoon asennettiin bokserimoottori, jonka tilavuus oli 985 cm³ ja teho 25 litraa. Kanssa. Vuoden aikana näitä koneita vieriytyi kokoonpanolinjalta 10020 1948 kappaletta. Vuonna 11 VW-330 parannettiin ja muutettiin avoautoksi. Malli oli niin menestyvä, että sitä jatkettiin 000-luvun alkuun saakka. Kaikkiaan autoja myytiin noin XNUMX XNUMX kappaletta.

Vuonna 1951 modernin Beetlen prototyyppi koki toisen tärkeän muutoksen - siihen asennettiin 1.3 litran dieselmoottori. Seurauksena oli, että auto kiihtyi 100 km/h minuutissa. Tuolloin tämä oli ennennäkemätön indikaattori, varsinkin kun otetaan huomioon, että moottorissa ei ollut turboahdinta.

Vuonna 1967 VW:n insinöörit lisäsivät moottorin tehon 54 hevosvoimaan. kanssa., ja takaikkuna on saanut tyypillisen soikean muodon. Tämä oli vakio VW Beetle, jota ajoivat kokonaiset autoilijoiden sukupolvet XNUMX-luvun loppuun asti.

Volkswagen Beetlen kehitys

VW Beetle kävi kehitysvaiheessa läpi useita vaiheita, joista jokainen tuotti uuden automallin.

Volkswagen Kuplaan 1.1

VW Beetle 1.1 (alias VW-11) valmistettiin vuosina 1948-1953. Se oli kolmiovinen viistoperä, joka oli suunniteltu kuljettamaan viisi matkustajaa. Se oli varustettu bokserimoottorilla, jonka tilavuus oli 25 litraa. Kanssa. Auto painoi vain 810 kg ja sen mitat olivat 4060x1550x1500 mm. Ensimmäisen "Beetlen" maksiminopeus oli 96 km / h, ja polttoainesäiliössä oli 40 litraa bensiiniä.

Ensimmäinen auto Volkswagen Beetle 1.1 valmistettiin vuosina 1948-1953

Volkswagen Kuplaan 1.2

VW Beetle 1.2 oli hieman paranneltu versio ensimmäisestä mallista ja sitä valmistettiin vuosina 1954-1965. Auton runko, mitat ja paino eivät ole muuttuneet. Kuitenkin männän iskun lievän kasvun ansiosta moottorin teho nousi 30 hv:iin. kanssa., ja suurin nopeus - jopa 100 km / h.

Volkswagen Beetle 1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 on sen auton vientinimi, jolla "Beetle" myytiin Saksan ulkopuolelle. Tämän mallin ensimmäinen kopio lähti kokoonpanolinjalta vuonna 1965, ja tuotanto lopetettiin vuonna 1970. Perinteisesti korin muoto ja mitat pysyivät ennallaan, mutta moottorin tilavuus nousi 1285 cm³:iin (aiemmissa malleissa se oli 1192 cm³) ja teho jopa 40 hv. Kanssa. VW Beetle 1300 1.3 kiihtyi 120 km/h:iin 60 sekunnissa, mikä oli tuolloin erittäin hyvä indikaattori.

Volkswagen Beetle 1300 1.3 oli tarkoitettu vientiin

Volkswagen Beetle 1303 1.6

Volkswagen Beetle 1303 1.6 valmistettiin vuosina 1970-1979. Moottorin iskutilavuus pysyi samana - 1285 cm³, mutta teho nousi 60 hv:iin vääntömomentin muutoksen ja männän iskun lievän kasvun vuoksi. Kanssa. Uusi auto voisi kiihtyä 135 km/h minuutissa. Polttoaineen kulutusta oli mahdollista vähentää - moottoritiellä se oli 8 litraa 100 kilometriä kohden (aiemmat mallit kuluttivat 9 litraa).

Volkswagen Beetle 1303 1.6:ssa vain moottorin teho on muuttunut ja siivissä on suuntavilkut

Volkswagen Beetle 1600 i

VW Beetle 1600 i:n kehittäjät lisäsivät moottorin tilavuuden jälleen 1584 cm³:iin. Tästä johtuen teho kasvoi 60 litraan. kanssa., ja minuutissa auto saattoi kiihtyä 148 km/h. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1992-2000.

Volkswagen Beetle 1600 i valmistettiin tässä muodossa vuosina 1992-2000

Volkswagen Kuplaan 2017

Ensimmäiset valokuvat kolmannen sukupolven Beetlestä Volkswagen esitti keväällä 2011. Samaan aikaan uutuus esiteltiin autonäyttelyssä Shanghaissa. Maassamme uusi Beetle esiteltiin ensimmäisen kerran Moskovan autonäyttelyssä vuonna 2012.

Uusi Volkswagen Beetle 2017 on laskenut ja saanut erittäin tyylikkään ulkonäön

Moottori ja mitat VW Beetle 2017

VW Beetle 2017 ulkonäöstä on tullut urheilullisempi. Auton katto, toisin kuin sen edeltäjä, ei ollut niin kalteva. Rungon pituus kasvoi 150 mm ja oli 4278 mm, ja leveys - 85 mm ja tuli 1808 mm:iin. Korkeus päinvastoin laski 1486 mm:iin (15 mm).

Turboahtimella varustetun moottorin teho peruskokoonpanossa oli 105 hv. Kanssa. jonka tilavuus on 1,2 litraa. Halutessasi voit kuitenkin asentaa:

• 160 hv bensamoottori. Kanssa. (tilavuus 1.4 l);
• 200 hv bensamoottori. Kanssa. (tilavuus 1.6 l);
• dieselmoottori, jonka tilavuus on 140 litraa. Kanssa. (tilavuus 2.0 l);
• 105 hv dieselmoottori Kanssa. (tilavuus 1.6 l).

Yhdysvaltoihin vietäviin 2017 VW Beetle -autoihin valmistaja asentaa 2.5 litran bensiinimoottorin, jonka teho on 170 hv. kanssa., lainattu uudesta VW Jettasta.

Ulkonäkö VW Beetle 2017

VW Beetle 2017:n ulkonäkö on muuttunut huomattavasti. Takavalot ovat siis tummentuneet. Myös etupuskurien muoto on muuttunut ja muuttunut riippuvaiseksi kokoonpanosta (Basic, Design ja R Line).

Uudessa Volkswagen Beetle 2017:ssä takavalot ovat tummempia ja suurempia

Mukana on kaksi uutta rungon väriä - vihreä (Bottle Green) ja valkoinen (White Silver). Myös sisustus on kokenut merkittäviä muutoksia. Ostaja voi valita yhden kahdesta viimeistelystä. Ensimmäisessä versiossa vallitsee nahka, toisessa - muovi ja keinonahka.

Video: katsaus uuteen VW Beetleen

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Volkswagen Beetlen 2017 edut

VW Beetle 2017 sisältää useita ainutlaatuisia vaihtoehtoja, joita sen edeltäjällä ei ollut:

• ohjauspyörän ja etupaneelin viimeistely asiakkaan pyynnöstä koristeellisilla lisäkkeillä korin värin mukaan;
  

  Ostajan pyynnöstä VW Beetle 2017:n ohjauspyörän sisäosat voidaan leikata korin värin mukaan
• laaja valikoima uusimmista materiaaleista ja metalliseoksista valmistettuja vanteita;
  

  Volkswagen Beetle 2017:n valmistajat tarjoavat asiakkaalle valikoiman vanteita laajasta valikoimasta
• kattoon rakennettu suuri panoraamakattoluukku;
  

  Valmistaja rakensi suuren panoraamakattoluukun Volkswagen Beetle 2017:n kattoon
• kaksi vaihtoehtoa sisävalaistukseen;
• äänentoistojärjestelmä Fenderiltä, ​​maailmankuululta vahvistimien ja sähkökitaroiden valmistajalta;
• uusin digitaalinen DAB+-lähetysjärjestelmä, joka tarjoaa parhaan vastaanoton laadun;
• App Connect -järjestelmä, jonka avulla voit liittää älypuhelimen autoon ja lähettää kaikki sovellukset erityisellä kosketusnäytöllä;
• Traffic Alert -järjestelmä, joka tarkkailee kuolleita kulmia ja auttaa kuljettajaa pysäköidessään.
  

  Traffic Alert avustaa pysäköintiä ja valvoo kuolleita kulmia

Volkswagen Beetlen 2017 haitat

Etujen lisäksi VW Beetle 2017:llä on useita haittoja:

• korkea polttoaineenkulutus 1.2 litran moottorille (tämä koskee sekä bensiini- että dieselmoottoreita);
• huono käsiteltävyys kaarteissa (auto menee helposti luistoon, varsinkin liukkaalla tiellä);
• lisääntyneet kehon mitat (ei ole tiiviyttä, josta kovakuoriaiset ovat aina olleet kuuluisia);
• vähentynyt jo ennestään pieni maavara (useimmilla kotimaisilla teillä VW Beetle 2017 kokee vaikeuksia - auto tuskin liikkuu edes matalalla uralla).

Hinnat Volkswagen Beetle 2017

VW Beetle 2017 hinnat vaihtelevat suuresti ja riippuvat moottorin tehosta ja varusteista:

• tavallinen VW Beetle 2017 peruskokoonpanossa 1.2-litraisella bensiinimoottorilla ja manuaalisella vaihteistolla maksaa 1 080 000 ruplaa;
• saman auton hinta automaattivaihteistolla on 1 260 000 ruplaa;
• VW Beetle 2017:n osto urheilukokoonpanossa, jossa on 2,0 litran moottori ja automaattivaihteisto, maksaa 1 780 000 ruplaa.

Video: koeajo uusi VW Beetle

Volkswagen Beetle - Suuri koeajo / Big Test Drive - Uusi Beetle

Siten Volkswagen-konsernin vuoden 2017 uutuus osoittautui varsin mielenkiintoiseksi. Tämän sukupolven VW Beetle on kirjaimellisesti täynnä uutta teknologiaa. Myös auton muotoilu on houkutteleva. On kuitenkin myös haittoja. Tämä on ensisijaisesti pieni välitys. Yhdessä korkeaan hintaan se saa vakavasti pohtimaan VW Beetlen ostamista, joka alun perin suunniteltiin kansanautoksi, joka on lähes kaikkien saatavilla.