Säädä niskatuki!
Niskatuki suojaa kohdunkaulan selkärankaa lukuisilta, usein erittäin vakavilta vammoilta.
Onnettomuudessa hitausvoima työntää ensin liikkuvaa ajoneuvoa eteenpäin ja sitten heittää kehon äkillisesti takaisin. Silloin niskatuki on ainoa kaularangan suoja monilta, usein erittäin vakavilta vammoilta.
Lähes kolme neljäsosaa kuljettajista ei säädä pääntukiaan joko vähätellen rooliaan tai eivät yksinkertaisesti tiedä, miten niitä säädetään oikein, BBC/Thatcham UK -tutkimuskeskuksen mukaan. Tässä tapauksessa pääntuet on asennettava sellaiselle korkeudelle, että 
niin, että kuljettaja ja matkustajat voivat koskettaa niskatuen keskikohtaa niskatuen keskellä. Pääntukea ei kannata asentaa pään keskikohdan ylä- tai alapuolelle, koska silloin se ei täytä tehtäväänsä, eli se ei vakauta päätä törmäyksen sattuessa.
Naiset ovat kaksi kertaa todennäköisemmin alttiita piiskaniskulle törmäyksessä, koska he taipumus kumartua enemmän ohjauspyörän yli ajaessaan päänsä poissa pääntuesta. Pienelläkin törmäyksellä pää kallistuu jyrkästi eteenpäin ja selkärangan takasiteet vaurioituvat, minkä jälkeen niskatuen puuttuessa tai väärässä asennossa etummaiset nivelsiteet voivat repeytyä, kun päätä vedetään taaksepäin, sanoo ortopedi. Andrzej Staromłyński selkärangan epävakaudelle ja sen seurauksena diskopatialle ja rappeuttaville muutoksille. Vakavammissa törmäyksissä kädet ja jalat voivat halvaantua ja jopa kuolla.
Niskatuet, kuten turvavyöt tai turvatyyny, ovat osa passiivista turvallisuutta. Ne ovat välttämätön osa ajoneuvojen varusteita.
Lähde: Renault Driving School.
