Parktronic - mitä se on autossa

Aloittelevan kuljettajan yksi vaikeimmista tehtävistä on rinnakkaispysäköinti kaupungin kadun rajallisessa tilassa. Aluksi on erittäin vaikea tottua auton mittoihin, lisäksi ei aina ole mahdollista nähdä taustapeileistä mitä auton takapuskurin edessä tehdään.

Kuitenkin, jos autosi on varustettu peruutuskameroilla tai pysäköintitunnistimilla, tehtävä on paljon helpompi.

Joten mikä on parktronic?

Parktronic on pysäköintilaite, ultraäänitutka, joka skannaa autosi takana olevaa tilaa ja ilmoittaa, kun lähestyt estettä. Lisäksi pysäköintianturit määrittävät etäisyyden esteeseen. Pysäköintitunnistimissa on ääni- ja valosignaalit, jotka kuulet ja näet varmasti laitteen näytöllä heti, kun etäisyys esteeseen tulee kriittiseksi.

Parktronic (pysäköintitutka) ei välttämättä ole asennettu vain takapuskuriin. On laitteita, jotka skannaavat auton edessä olevan tilan. Keskivertoa korkeamman luokan autoja suosivat kuljettajat tietävät, että pitkä konepelti rajoittaa merkittävästi näkyvyyttä suoraan auton eteen.

Pysäköintitunnistimien toimintaperiaate on sama kuin tavanomaisen tutkan tai kaikuluotaimen. Puskuriin on asennettu anturit, jotka lähettävät ultraäänisignaaleja. Tämä signaali pomppii sitten mistä tahansa pinnasta ja palautetaan takaisin anturiin. Elektroniikkayksikkö mittaa ajan, jonka aikana signaali palaa, ja sen perusteella määritetään etäisyys esteeseen.

Pysäköintitutkalaite

Parktronic on yksi auton turvajärjestelmistä, joka voidaan toimittaa täydellisenä sarjana tai asennettuna lisävarusteena.

Sen pääelementit ovat:

• pysäköintianturit - niiden lukumäärä voi olla erilainen, mutta optimaalinen kaava on 4x2 (4 takana, 2 edessä);
• elektroninen yksikkö - ohjauselementti, jossa antureista saatuja tietoja analysoidaan, se voi myös ilmoittaa kuljettajalle järjestelmän häiriöistä;
• valonäyttö (se voi olla tavallisia LED-valoja asteikon muodossa jakoineen, edistyneimmät mallit on varustettu kosketusnäytöillä, myös tuulilasiin projisoitu ilmaisin);
• äänihälytys (piippaus) - aiemmissa malleissa kuljettaja määritti etäisyyden esteeseen vain äänimerkillä.

Nykyaikaisemmissa pysäköintianturien malleissa on edistynyt toiminnallisuus, esimerkiksi anturit voivat mitata ilman lämpötilaa ikkunan ulkopuolella, lisäksi ne voidaan yhdistää peruutuskameroihin, jolloin kuva tulee näkyviin.

Joissakin malleissa on ihmisäänellä toimiva ääni, ja optimaalinen liikerata näkyy näytöllä.

Anturit ja niiden lukumäärä

Tietojen tarkkuus riippuu pitkälti pysäköintitutkan kuoppa-anturien lukumäärästä. Autokaupoista löydät järjestelmiä laajalla valikoimalla.

Yleisin on neljä anturia, jotka on asennettu takapuskuriin ja kaksi etupuskuriin. Tämä vaihtoehto sopii parhaiten suurkaupunkiin, jossa on jatkuvasti liikenneruuhkia ja usein autot kirjaimellisesti seisovat puskurista puskurissa.

Edistyneimmissä pysäköintianturien malleissa, joissa on tämä järjestely, on mahdollista sammuttaa etu- tai takatunnistimet.

Ensimmäiset kahdella anturilla varustetut tutkat ilmestyivät. Niitä voi ostaa vielä tänäänkin, mutta emme suosittele, koska muodostuu kuolleita vyöhykkeitä, joiden vuoksi tutka ei huomaa pienipaksuisia esineitä, kuten pysäköintipollarit.

Kolme tai neljä takapuskuriin asennettua anturia on hyvä ja halpa vaihtoehto. Kuolleet vyöhykkeet on poissuljettu ja voit turvallisesti pysäköidä jopa kapeimmalle kadulle täynnä autoja.

Kalleimmat ovat pysäköintianturit, joissa on kahdeksan sensoria - neljä kussakin puskurissa. Tällaisella järjestelmällä suojaudut vahingossa tapahtuvilta törmäyksiltä kaikenlaisten esteiden kanssa. Vaikka joidenkin automallien suunnitteluominaisuudet eivät salli tällaisen määrän antureita asentaa puskuriin.

Anturien asennuksessa käytetään kahta asennustapaa:

• kiinnitysanturit - puskuriin on tehtävä reikiä asentaaksesi ne;
• yläpuolella - ne on yksinkertaisesti liimattu puskuriin, vaikka jotkut kuljettajat epäilevät niitä ja pelkäävät, että ne saattavat kadota pesun aikana.

Osoitus

Ensimmäiset pysäköintianturit varustettiin yksinomaan äänimerkillä, joka alkoi vinkua heti, kun kuljettaja vaihtoi peruutusvaihteelle. Mitä lähemmäksi estettä auto ajoi, sitä korkeammaksi äänen taajuus tuli. Onneksi ääntä voi nykyään säätää tai sammuttaa kokonaan, keskittyen pelkästään LED- tai digitaaliseen näyttöön.

LED-ilmaisimia voi olla kahta tyyppiä:

• etäisyyden osoittava asteikko;
• LEDit, jotka muuttavat väriä etäisyyden mukaan - vihreä, keltainen, oranssi, punainen.

Myös tänään voit ostaa pysäköintiantureita nestekidenäytöllä. Tällaisen järjestelmän kustannukset ovat paljon korkeammat, mutta sen toimintoja laajennetaan merkittävästi. Esimerkiksi halvat tutkat ilmoittavat vain esteen olemassaolosta, mutta millainen este se on - he eivät kerro sinulle: kalliin jeepin puskuri tai puunrunko.

Lisäasetukset voivat tehdä kokonaisen suunnitelman siitä, mitä autosi edessä tai takana tapahtuu.

No, tämän päivän kallein vaihtoehto on merkintä suoraan tuulilasiin. Tämä on erittäin kätevää, koska sinun ei tarvitse häiritä kojetaulusta. Varsin progressiivisia ovat myös näytteet yhdistettynä kameroihin - kuva näkyy suoraan näytöllä ja taustapeilit voi unohtaa.

Muuten, tässä artikkelissa opit valitsemaan pysäköintianturit.

Kuinka käyttää pysäköintiantureita?

Yleensä pysäköintitunnistimet käynnistyvät, kun moottori käynnistyy. Järjestelmä suorittaa itsediagnoosin ja siirtyy onnistuneesti lepotilaan tai sammuu kokonaan.

Takatunnistimet aktivoituvat heti, kun vaihdat peruutukselle. Signaalit alkavat antaa, kun este on havaittu 2,5–1,5 metrin etäisyydeltä mallista ja sen ominaisuuksista riippuen. Aika signaalin lähettämisen ja sen vastaanoton välillä on 0,08 sekuntia.

Etuanturit aktivoituvat, kun jarrua painetaan. Usein kuljettajat sammuttavat ne, koska liikenneruuhkassa he ilmoittavat jatkuvasti lähestyvistä toisista autoista.

Pysäköintiantureita käytettäessä sinun ei pitäisi luottaa niihin täysin. Kuten käytäntö osoittaa, pysäköintitutkan läsnäolo heikentää valppautta.

Mutta he voivat olla väärässä:

• voimakkaan sateen ja lumisateen aikana;
• kun kosteutta pääsee antureiden sisään;
• kun se on voimakkaasti saastunut.

Lisäksi pysäköintianturit ovat voimattomia viemärikaivojen, kaivojen, kaltevien pintojen edessä (niiden signaalit lyödään pois täysin eri suuntaan).

Halpa malli ei välttämättä huomaa kissaa, koiraa, lasta. Käytä siksi pysäköintiantureita vain apuvälineenä äläkä menetä valppautta. Muista, että mikään laite ei voi suojella sinua sataprosenttisesti mahdollisilta vaaroilta.

Video pysäköintianturien toiminnasta.

Pysäköintianturit

Ladataan…