Venttiilien hiontapastat. Kumpi valita?
Pitoisuus
Miksi hioa venttiilejä?
Lippaus on eräänlainen kiillotus, kun erikovien osien väliin putoavat hiomahiukkaset upotetaan pehmeämpään materiaaliin. Tämän seurauksena kitkaparin kovemman tuotteen pinnan puhtaus paranee. Päällystysyhdisteitä käytetään laajalti autokorjauskäytännössä venttiilin ja istukan kulmamittojen oikean liittämisen saavuttamiseksi. Oikein läpäistyillä venttiileillä kosketuspinta-ala noin kaksinkertaistuu.
Laadukas venttiilien läppäys ratkaisee siis kaksi ongelmaa:
- Luo paremman tiivistyksen venttiilin ja pään väliin, mikä estää kaasujen karkaamisen puristusiskun aikana.
- Estää venttiilien palamisen, koska suurempi kosketuspinta tarjoaa paremman lämmön siirtymisen venttiileistä päähän.
Lippaus suoritetaan levittämällä erityistä koostumusta - venttiilien läppäustahnaa - venttiilien reunoihin, minkä jälkeen niitä pyöritetään pään yli.
Jauhatuspastan koostumus
Venttiilin läppäyspastan pääkomponentit ovat:
- Öljy, joka lisää lämpökapasiteettia ja alentaa lämpötilaa läppätyillä pinnoilla. Jotkut tahnat ovat vesipohjaisia viskositeetin vähentämiseksi.
- Hienojakoinen hioma kiillotukseen.
- Antioksidantit, jotka vähentävät mekaanista kemiallista kulumista.
- Korroosionestoaineet, joilla on positiivinen vaikutus venttiilin kestävyyteen.
- Valaistavat yhdisteet.
Venttiileille tarkoitettujen läppäyspastan tehokkuus määräytyy hioma-aineen tyypin mukaan. Käytetään karborundia, timanttihiukkasta, piidioksidia, lasia, alumiinioksidia sekä pii- ja boorikarbideja.
Venttiilien läppäustahna luokitellaan karkeasta hienoon. Karkeassa tahnassa hankaavat hiukkaset ovat riittävän suuria, joten sitä käytetään karkeaan lakaukseen. Mitä suurempi hiontatahnan karkeuskoko on, sitä hienompaa hiontaa voidaan tehdä sillä.
Öljyllä ja hiontatahnalla on vastakkaiset toiminnot: vaikka hankaava aine lisää kitkaa, öljy pyrkii vähentämään sitä ja rajoittaa samalla leikkaustoimintoa. Öljy (tai vesi) on myös pohja, jossa hankaavat hiukkaset liikkuvat läppäyksen aikana.
Jotkut käyttäjät alentavat tahnan alkuperäistä viskositeettia mielivaltaisesti, mikä ei ole hyväksyttävää: tämän seurauksena kuormitusvoima ja hankaavien hiukkasten leikkausvaikutus päällystetyille pinnoille vähenevät. Itse hiukkaset huuhtoutuvat pois nopeammin, mikä lisää läppäysmassan kulutusta.
Lippausominaisuudet
Riippumatta venttiilin läppäyspastan merkistä, sinun tulee noudattaa seuraavia suosituksia:
- Ennen työn aloittamista on tarpeen painaa läppättävä osa mahdollisimman tasaisesti läppäustahnakerrokseen.
- Lippauselementtiä tulee painaa jatkuvasti läppäyksen aikana, kunnes osien väliseen rakoon ilmestyy ylimääräistä koostumusta.
- Kierros tulee suorittaa, kunnes yhteenliittävien osien liikkumisvoima pienenee: tämä osoittaa, että hankaavat hiukkaset puristuvat ulos käsittelyvyöhykkeestä ja siellä on vain öljy- tai vesisideaine.
- Jos lakkausta on jatkettava, vanha tahna poistetaan ja uusi tahna levitetään.
Venttiilin läppäyksen laadunvalvonta kotona voidaan suorittaa kahdella menetelmällä - "kynällä" ja "petroliinilla". Ensimmäisessä tapauksessa pintaan levitetään jopa kuusi merkkiä pehmeällä kynällä, jonka tulisi sijaita säteittäisessä suunnassa. Maadoitusosat levitetään ja suoritetaan 2 ... 3 kierrosta. Jos riskit jatkuvat, hiertämistä on jatkettava. "Petrolin" tarkistamiseksi pariutuneet osat pyyhitään kuiviksi ja asetetaan puhtaalle valkoiselle paperiarkille, minkä jälkeen rakoon kaadetaan vähän kerosiinia. Jos 6-7 tunnin kuluttua toisella puolella ei ole jälkiä kerosiinista, jauhamista voidaan pitää valmiina.
Venttiilin läppäustahna. Kumpi on parempi?
Seuraava tahnojen luokitus on koottu pääasiassa autoilijoiden itsensä palautteen perusteella:
- "Classic" (valmistaja VMPavto, Venäjä). Soveltuu kaikentyyppisille moottoreille, ja siinä on kaksikomponenttinen koostumus, joka mahdollistaa jatkuvan karkean ja hienon jauhamisen. Raekoko on 0,53 - 0,9 mikronia ja ne otetaan käyttöön asteittain käsiteltyjen pintojen karheuden muuttuessa. Liikkeeseenlaskuhinta - alkaen 600 ruplaa. 400 g:lle tuotetta. On huomattava, että VMPAuto valmistaa pitkälle erikoistuneita tahnoja samalla tuotemerkillä - timantti- ja ammattikäyttöön, jotka sopivat vastaavasti vain diesel- ja bensiinimoottoreihin. Tällaisten tahnojen hinta on korkeampi: esimerkiksi timantille - 220 ruplasta. per pakkaus 100 g.
- ABRO Grinding Paste GP-201 ABRO-tavaramerkiltä (USA). Se sisältää myös karkeita ja hienojakoisia komponentteja, jotka sijaitsevat säiliön eri osissa. Taloudellinen kulutuksessa, hyvin säilynyt hankaisella pinnalla. 100 g painavan pakkauksen hinta on 150 ruplaa.
- Effect (valmistettu Pietarissa). Pakkaus sisältää kaksi pulloa karkeaa ja hienoa tahnaa sekä annostelijan läppäyksen helpottamiseksi. Hinta - alkaen 160 ruplaa. 90 g tuotetta kohti.
- Permatex (valmistaja - USA). Se kuuluu vesiliukoisten yhdisteiden ryhmään, jolla voit paitsi hioa venttiilejä myös puhdistaa auton kromipinnat. Hinta - alkaen 550 ruplaa. pakkaamista varten.
On huomattava, että jauhatuspastan jako ammattimaisiin ja amatöörimaihin on melko mielivaltaista ja ilmaistaan vain yhden tuotepakkauksen tilavuudessa.
