Miksi rumpujarrut ovat parempia kuin levyjarrut?

Kuljettajien keskuudessa on vahva mielipide, että rumpujarrut ovat tehottomia ja huonompia kuin levymekanismit. Portaali "AutoVzglyad" selittää, mikä on "rumpujen" etu.

Nyt monissa nykyaikaisissa autoissa, etenkin budjettiautoissa, ne laittavat levyjarrut eteen, mutta takana käytetään rumpumekanismeja. Tämä oli syy spekulaatioon, että he sanovat, että näin valmistajat säästävät ostajilta. Rumpujarrut ovat todellakin halvempia kuin levyjarrut, mutta niiden asentaminen taka-akselille ei tarkoita budjetin säästämistä. Rumpuilla on useita etuja.

Luotettavuus

Rumpujarrujen suunnittelu osoittautui niin yksinkertaiseksi ja hyvin harkituksi, että ne eivät ole muuttuneet viimeisen vuosisadan aikana. No, kuten tiedät, yksinkertaisuus on avain luotettavuuteen.

kestävyys

Rummun työosan paksuus ylittää kiekon, ja tyynyt kuluvat hitaasti. Siksi tällaiset mekanismit kestävät paljon pidempään.

tehokkuuden

Rummun halkaisijan ja leveyden kasvusta johtuva suljettu rakenne mahdollistaa kitka-alueen suurentamisen. Eli tällaiset mekanismit voivat kehittää jopa enemmän jarrutusvoimaa kuin levymekanismit. Tämän avulla voit tehokkaasti häiritä raskaita ajoneuvoja, kuten lava-autoja, kuorma-autoja tai busseja.

Lika suoja

"Rummut" ovat paremmin suojattuja veden ja lian joutumisesta jarrujen työpinnalle. Kyllä, ja mekanismin osat, kuten hydraulisylinterit, jouset, jarrukengät ja välilevyt, on sijoitettu sisään. Ja tämä tarkoittaa, että ne eivät myöskään lennä likaa. Tämä tekee rumpujarruista ihanteellisia raskaaseen käyttöön. Loppujen lopuksi teillä takapyörien päällä lentää aina enemmän likaa.

Rakentamisen yksinkertaisuus

Rumpujarruissa on yksinkertainen yhdistelmä seisontajarrumekanismin kanssa, mikä helpottaa suuresti auton korjausta ja huoltoa. Mutta levyjarrujen laittamiseksi taka-akseliin insinöörien on ryhdyttävä aivoihinsa. Tuloksena on monimutkaisia ​​ja erittäin monimutkaisia ​​jarrurakenteita, jotka ovat kalliita ylläpitää ja lyhytikäisiä.