Miksi diesel on kalliimpaa kuin bensa? Katsotaanpa tärkeimpiä syitä

Jos katsot viime vuosien polttoaineen hintakaavioita, huomaat, että diesel kallistuu nopeammin kuin bensiini. Jos 10-15 vuotta sitten dieselpolttoaine oli halvempaa kuin AI-92, niin nykyään 92. ja 95. bensiinit ovat halvempia kuin dieselpolttoaine. Näin ollen, jos aiemmin dieselmoottorilla varustetut henkilöautot ostettiin taloudellisuuden vuoksi, ei tänään tarvitse puhua merkittävistä säästöistä. Myös maatalouskoneiden ja kuorma-autojen omistajat kärsivät, jotka joutuvat maksamaan huoltoasemilla huomattavasti enemmän. Mikä on syynä näin voimakkaaseen hinnannousuun? Miksi diesel maksaa enemmän kuin bensa?

Miksi dieselin hinta nousee?

Jos puhumme erityyppisten polttoaineiden tuotantotekniikasta, diesel on öljynjalostuksen ja bensiinin tuotannon sivutuote. On totta, että yksi tonni öljyä tuottaa enemmän bensiiniä kuin dieselpolttoaine. Mutta ero ei ole liian suuri vaikuttaakseen merkittävästi hintatasoon. Huomaa myös, että dieselmoottorit ovat taloudellisempia kuin bensiinimoottorit. Ehkä tämä on yksi syy siihen, miksi dieselautot ovat edelleen kysyttyjä.

Hintojen nousu on kuitenkin ilmeinen, ja tämän ilmiön syitä on käsiteltävä. Ja tästä aiheesta on kirjoitettu satoja artikkeleita venäjän ja englannin kirjallisuudessa.

Syy yksi: suuri kysyntä

Elämme markkinataloudessa, jossa on kaksi hallitsevaa tekijää: tarjonta ja kysyntä. Dieselpolttoaine on nykyään erittäin suosittu Euroopassa ja Yhdysvalloissa, missä useimmat henkilöautot ovat täynnä sitä. Ja tämä huolimatta siitä, että monet maat ovat jo suunnitelleet polttomoottorien asteittaista luopumista ja siirtymistä sähköön.

Älä unohda, että dieselpolttoainetta käyttävät monenlaiset kuorma-autot ja erikoislaitteet. Esimerkiksi dieselpolttoaineen hintojen nousua voidaan havaita peltotöissä, sillä dieselillä tankataan poikkeuksetta kaikki laitteet puimureista ja traktoreista alkaen viljaa elevaattoriin kuljettaviin kuorma-autoihin.

Yritykset eivät luonnollisestikaan voi muuta kuin hyödyntää tätä tilannetta ja yrittää saada maksimitulot.

Syy kaksi: kausivaihtelut

Kenttätyöajan lisäksi dieselpolttoaineen hinnat nousevat talven tullessa. Tosiasia on, että Venäjän talvipakkasten olosuhteissa kaikki huoltoasemat siirtyvät Arktika-talvipolttoaineeseen, joka on kalliimpaa jäätymistä estävien lisäaineiden vuoksi.

Kolmas syy: ympäristösäännökset

EU:ssa pitkään ja Venäjällä vuodesta 2017 lähtien pakokaasujen rikkipitoisuutta koskevat tiukemmat standardit ovat olleet voimassa. Pakokaasujen haitallisten epäpuhtauksien maksimaalinen vähentäminen on mahdollista eri tavoilla:

• katalysaattoreiden asennus äänenvaimenninjärjestelmään, josta kirjoitimme jo vodi.su:ssa;
• siirtyminen hybridiautoihin, kuten Toyota Prius, jotka kuluttavat paljon vähemmän polttoainetta 100 kilometriä kohden;
• taloudellisempien moottoreiden kehittäminen;
• pakokaasujen jälkipoltto turbiinin asennuksen vuoksi jne.

No, ja tietysti dieselmoottoreiden tuotannossa on aluksi tarpeen puhdistaa se mahdollisimman paljon rikistä ja muista kemikaaleista. Näin ollen jalostamot investoivat miljardeja laiteparannuksiin. Tämän seurauksena kaikki nämä kustannukset vaikuttavat dieselpolttoaineen hinnan nousuun huoltoasemilla.

Neljäs syy: kansallisen konjunktuurin piirteet

Venäläiset tuottajat ovat kiinnostuneita saamaan mahdollisimman paljon tuloja. Koska dieselin hinta nousee paitsi Venäjällä, myös kaikkialla maailmassa, paikallisten yritysten on paljon kannattavampaa lähettää valtavia eriä miljoonia barreleja dieselpolttoainetta naapureillemme: Kiinaan, Intiaan, Saksaan. Jopa Itä-Euroopan maihin, kuten Puolaan, Slovakiaan ja Ukrainaan.

Siten Venäjän sisällä syntyy keinotekoinen alijäämä. Tankkausasemien pitäjät joutuvat usein ostamaan dieselpolttoainetta irtotavarana (ei verrattavissa ulkomaille toimitettuun) muilta Venäjän alueilta. Luonnollisesti kaikki kuljetuskustannukset maksavat ostajat, eli yksinkertainen kuljettaja, joka joutuu maksamaan dieselpolttoainelitran uudella, korkeammalla hinnalla.

Dieselpolttoaine on erittäin nestemäinen resurssi, joka näkyy pörssikursseissa. Sen hinta nousee jatkuvasti, ja tämä trendi jatkuu myös tulevaisuudessa. Asiantuntijat sanovat kuitenkin, että dieselmoottorit ovat suosittuja vielä pitkään, etenkin niiden kuljettajien keskuudessa, jotka joutuvat matkustamaan kauas ja usein. Mutta on olemassa myös todellinen riski, että dieselkäyttöisten kompaktien autojen myynti laskee, koska dieselpolttoaineen korkea hinta tasoittaa kaikki hyödyt.

Ladataan…