Käytetyt urheiluautot - Ferrari 360 Modena - Urheiluautot
Pitoisuus
Käytetyt urheiluautot - Ferrari 360 Modena - Urheiluautot
90 -luvun Ferrari on hinnoiteltu Alfa Romeo 4C: n hintaan. Kumman valitsisit?
Olen hyvin kiintynyt Ferrari 360 Modena: teini-ikäisenä 90-luvulla hän oli lapsena unelmieni Ferrari, ja autoilla, joista unelmoit lapsena, on erityinen paikka sydämessäsi. Vuosina 1999–2004 valmistettu Modela Modena oli vaikea korvata Ferrari F355. Se oli vallankumouksellinen kone hevoselle: ei sisäänvedettäviä ajovaloja, pehmeitä ja kaarevia viivoja, paino alle 30% edeltäjäänsä verrattuna alumiinin laajan käytön ansiosta.
Toisaalta moottori on 355: n kehitys: "pieni" 8 litran 90 asteen V3,6, jossa on 5 venttiiliä sylinteriä kohden (F430: sta vaihdettiin 4 venttiiliin sylinteriä kohti). Se tuottaa 400 CV 8500 rpm e Vääntö 370 Nm nopeudella 3.750 rpm... Riittää heittää pois 0-100 km / h 4,5 sekunnissa maksiminopeuteen asti 395 km / h, Ferrari 360 Modena kiinnikkeet 6-vaihteinen manuaalivaihteisto upealla alumiinirengasmutterilla, mutta halutessasi on myös kuusivaihteinen robottivaihteisto, joka on terävämpi, mutta ohut ja karkea.
OHJAUSPYÖRÄ FERRARI 360 MODENA
Tämä ei tietenkään ole huippunopeaa nykypäivän standardien mukaan, mutta tuntuu kuitenkin fantastiselta. Se on kauhistuttava, hermostunut kone, jopa epärehellinen toiminnassaan. Kuten mikä tahansa keskimoottorinen auto, se antaa "kelluvan" tunteen ohuella viivalla, puolivälissä yliohjautumisen ja aliohjautuvuuden välillä. Käyrän keskellä se on tasapainotettava kaasulla, mutta ole varovainen, koska liiallisella terävyydellä voi olla ei -toivottuja seurauksia. Moottori on hyvin tyhjä alhaalta ja se antaa parhaat tulokset yli 6.000 rpm. Tämän kynnyksen jälkeen ääniraita kohottaa ja sinusta tulee pian koukussa siihen. Ääni on terävämpi ja terävämpi kuin Moderni Ferrari V8 myös pienemmän poikkeaman vuoksi, mutta ennen kaikkea johtuen 5 venttiiliä sylinteriä kohden... Vanhan koulun kilpa -auton ääni on upea.
Manuaalivaihteisto on raskas, mutta sitä on todella mukava ohjata. kun peräkkäiset heitot osuvat taakse, mikä on erittäin tarttuvaa vetäessäsi, mutta ärsyttävää pienillä nopeuksilla.
HINNAT
Paljon mainoskappaleita Ferrari 360 Modena käytetty, rezzi vaihtelee 50.000 65.000 euroa... Hinta sama kuin Alfa Romeo 4C. Tarjous kaikille, jotka haluavat ostaa unelman, keräilyesineen tai vain suuren urheiluauton, jolla on jaloa verta.
Tietysti meidän on harkittava keskimoottorisen Ferrarin ei-niin halpaa palvelua. Myös siksi, että Modenalla on maine melko hauraana autona.
Mutta jos olet siihen valmis (ja tarpeeksi rikas), voit nauttia yhdestä kaikkien aikojen parhaista Ferrari V8 -malleista. Et tule pettymään.
