Käytetyt urheiluautot - Ford Mustang EcoBoost - Urheiluautot - Icon Wheels

Käytetyt urheiluautot - Ford Mustang EcoBoost - Urheiluautot - Icon Wheels

Täsmällinen kuin kesä, uudelleenmuotoilu kosketti ja Ford Mustangja kerron teille: se on onnea. Ensinnäkin, koska mallivuoden 2018 uudelleensuunnittelu on kevyttä, joten se ei ole ikääntynyt lainkaan, vaan päinvastoin, sinun on erittäin tarkka silmä havaitsemaan ero; toiseksi siksi, että käytettyjen versioiden muotoilua edeltäneet hinnat ovat laskeneet entisestään. Joten versio 2.3 EcoBoost nelisylinterisellä turbolla on nyt myös 25.000 euroa.

Tämä on auto eksoottinen, kapinallinen, seksikäs kuin harvat. takaveto, oikea teho ( EcoBoostin teho on 320 hv.), runsaasti tilaa (ei takana oleville) ja hyvä mukavuus. Loistava toinen auto viikonloppukäyttöön, ehkä avoauto, hyvä päivittäinen seuralainen, jos olet ajanut muutaman mailin (tai jos et pelkää paljon). Kuitenkin ihmisten kulutus, ottaen huomioon kyseessä oleva koko ja teho. Ilmoitettu keskiarvo on 12,5 km / l, 10,2 km / l versiossa kanssa 6-vaihteinen automaattivaihteisto.

AMERIKKALAINEN EUROOPAN Sydämen kanssa

Tiedän, että monet teistä ahdistuvat ajatuksesta yhdestä Ford Mustang 4-pyöräinen turbo, mutta jos pidit 5.0 V8: n taskustasi, olen varma, että 2.3 EcoBoost näkee sen eri valossa. Myös siksi, että vähemmän sylintereitä 4: llä auto on ohjattavampi ja kääntyy nopeammin. THE 320 hp ja vääntö 430 Nm 2.3 litraa työntää hyvin: ne eivät tartu istuimeen, mutta se on silti moottori, jolla on luonne (se on Ford Focus RS) ja jossa on husky ja tumma sävy.

Il рамкаtoisaalta huolimatta jäykän akselin hylkäämisestä takana (siinä on nyt tikkaat), se on edelleen amerikkalainen auto. Se on pehmeää jopa vaikeimmissakin olosuhteissa, mutta herättää silti luottamusta ja toimii kuin suuri hyväntahtoinen lelu. Ohjaus ei ole hirvittävä nopeus ja reagointikyky, mutta se on silti urheiluauton arvoinen ja sen paino sopii hyvin auton ketteryyteen. Sen heittäminen nurkkaan ja mustien raitojen maalaus takapyörillä on erittäin helppoa ja se on kiistatta Mustangin rakastetuin piirre.

Se ei ole suorituskykypainotteinen eikä teeskentele rikkovan kierrosaikoja: se on hauska ajanjakso.

HINNAT

Siirrytään hintoihin. Siellä Ford Mustang EcoBoost (ennen uudistettua versiota) uusi maksaa 38.000 XNUMX euroa, nykyään on olemassa erinomaisia ​​kopioita, joiden kilometrimäärä on alhainen alkaen 25.000 ai 29.000 euroa.

Versiot kanssa Manuaalivaihteisto ne eivät ole vain hauskempia, vaan myös kuluttavat hieman vähemmän kuin konekiväärillä ja ovat luotettavampia; Toisaalta Cabrio -versiot maksavat enemmän tai vähemmän samaa hintaa kuin coupe -versiot.