Porsche 911: 20 vuotta GT3:a - Urheiluautot
Esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 1999 Geneven autonäyttelyssä. Sitten hänellä oli 360 hevosvoimaa. Tänään 500 ...
Tänä vuonna Porsche 911 GT3 juhlii olemassaolostaan kaksi vuosikymmentä. Se avattiin sisään 1999 jonka tehtävänä on korvata 911 Carrera RS 2.7. Siitä on kehittynyt 500 hevosvoiman urheiluauto.
Al Geneven autonäyttelyssä 20 vuotta sitten hän näytti kasvonsa rohkealla teolla luopumalla vaalitusta musiikkiteemasta RS. Ensimmäistä kertaa se ilmestyi 3,6 litran vesijäähdytteisellä kuusisylinterisellä moottorilla, jonka teho on 360 hv. - Riittää lentämään Nürburgringin ympäri alle kahdeksassa minuutissa - Walter Röhrl ajoi. Toiselta planeetalta tuolloin suoritettua suorituskykyä ohjasivat myös huippuluokan tekniset parannukset, kuten parannetut jarrut, 30 mm maahan pudonnut alusta ja yhdeltä sen sisaruksista, 911 GT2:lta, peritty vaihdelaatikko. Manuaalinen. Kuusi vaihdetta. Säädettävä. Ei mitään puhtaampaa ja raakaa. Kallistuksenvakaimet ja iskunvaimentimet olivat myös säädettävissä, ja jos tämä kaikki ei riittänyt, voit saada sen version. Urheiluseura ohjaustangolla. Lyhyesti sanottuna radan peto.
Evoluutio vuosien varrella on ollut sen nimen arvoinen, jota se nykyään käyttää. Itse asiassa 3 tai XNUMX vuoden välein, kuten tavallista, Porsche 911 GT3 saanut päivityksiä ja parannuksia. Esimerkiksi vuonna 2003 teho nostettiin 381 hevosvoimaan. tekniikan ansiosta. VarioCam, järjestelmä, joka seurasi jatkuvasti muuttujien jakautumista.
Kolme vuotta myöhemmin tapahtui sukupolven harppaus. Hän rikkoi 400 hevosvoiman esteen. (415). Paitsi että hän esitteli myös PASM -aktiivisen jousituksen (Porschen aktiivinen jousitus). Mutta Porschen insinööreille näytti siltä, että tämä ei koskaan riittänyt. Vuonna 2009 uusi kehitys Porsche 911 GT3 uudella 3.8 litran moottorilla ja 435 hevosvoimalla. Uusiin osiin sisältyi myös hiljattain valmistettu takasiipi ja täysi pohjalevy, mikä lisäsi merkittävästi saksalaisen coupe: n painevoimaa. Yli kaksinkertainen edelliseen malliin.
Vuonna 2013 Noveunouno täytti 50 vuotta. ja on tullut aika paljastaa maailmalle viides sukupolvi. Kaikki oli uutta. Moottori, runko ja runko. Ensimmäinen, aina tunnelmallinen, kasvoi 475 CV ja se yhdistettiin ensimmäistä kertaa PDK -automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä. Jotkut puristit ovat saattaneet rypistää nenäänsä, mutta hänen puheensa peittävät ihmisten suun. Viides 911 GT3 hän voi myös luottaa uuteen taka -akselin ohjaukseen, mikä johtaa 7'25 '' Nürburgringin Green Helliin. Yli puoli minuuttia nopeampi kuin ensimmäinen sukupolvi ...
Tästä siirrytään nykypäivään. Tämän päivän sykkivä sydän Porsche 911 GT3 hän on saavuttanut psykologisen kynnyksen, eikä vain jumalien kohdalla 500 CV... Ja nyt todistetulla PDK: lla voit halutessasi vaihtaa klassisen kuusivaihteisen mekaniikan. Ilo.
