Porsche Panamera S E-Hybrid, ympäristöystävällinen urheiluauto

Nyt se on kiistatonta: autoteollisuuden on tullut aika luoda sähkö- tai hybridimalleja. Todiste ? Jopa saksalainen jättiläinen Porsche on aloittamassa.

Sähkömoottori

Tämä Porsche-hybridi tarjoaa uskomattoman suorituskyvyn jopa täysin sähköisessä tilassa. Itse asiassa se voi kiihtyä helposti 100 kilometriin tunnissa ennen lämpömoottorin käyttöä. Lisäksi sen täysi sähköinen toimintasäde on 135-16 kilometriä ajo-olosuhteista riippuen. Tarkemmin sanottuna se on 36 hevosvoiman tai 95 kW:n sähkömoottori, joka on varustettu 71 kWh:n akulla, jonka latausaika on 9,5 tuntia erikoispistorasiasta tai Wallboxista ja 2 tuntia klassisessa versiossa.

Lämpömoottori

Lämpökone on yhtä tehokas mutta luontoa kunnioittava kuin saksalainen merkki. Ympäristöhuolet saivat Porschen luopumaan suuresta 8cc 4800 hevosvoiman V400:sta 6cc V3000-moottorin sijaan. Tästä syystä voidaan odottaa merkittäviä polttoainesäästöjä alusta alkaen. Saksalainen merkki valitsi ZF-automaattivaihteiston, jossa on 420 vaihdetta.

Ehkä hybridi, mahtava peto

Tämän Porsche-hybridin suorituskyky on hämmästyttävä: molemmilla moottoreilla saadaan 416 hevosvoimaa eli 310 kWh. Kiihtyvyys pysähdyksestä 5,5 km/h:iin kestää vain 100 sekuntia, ja huippunopeus on 270 km/h.

Mitä tulee kulutukseen, se on vielä uskomattomampaa: Tämä voimakas jalokivi kuluttaa vain 3,1 litraa 100 kilometriä kohden ja päästää vain 71 grammaa CO2:ta kilometriä kohden. Tämä on hyvä uutinen ranskalaisille, sillä autossa oli varaa 4000 euron veronalennukseen.

Heinäkuussa 2013 jälleenmyyjät esittelevät Porsche Panamera S E-Hybridin vaatimattomalla 110.000 XNUMX euron summalla.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid -mainos