Saabin viimeinen omistaja suunnittelee tuotannon aloittamista

Saab 9-3 2012 Griffin mallisto.

Sen jälkeen kun NEVS osti Saabin ja osan konkurssiin menneen autonvalmistajan jäljellä olevasta omaisuudesta, kiinalais-japanilainen konsortio keskittyy nyt ensimmäisen mallinsa lanseeraukseen. Suunnitelmana on käynnistää tuotanto Saabin päätehtaalla Ruotsin Trollhättanilla ja sitten lopulta käynnistää tuotantoa myös Kiinassa.

NEVS:n tiedottaja Mikael Östlund kertoi Automotive Newsille puhuessaan, että yritys on palkannut noin 300 työntekijää Trollhättanin tehtaalle ja tuotanto voidaan aloittaa uudelleen tänä vuonna.

Östlund jatkoi, että ensimmäinen auto on samanlainen kuin viimeinen 9-3, jonka Saab lopetti valmistuksen vuonna 2011, vähän ennen konkurssia. Hän sanoi, että se tulee turboahdetulla moottorilla ja sen pitäisi olla saatavana sähköisellä voimansiirrolla ensi vuonna (NEVS suunnitteli alun perin muuttavansa Saabista sähköautobrändiksi). Sähkökäyttöisen version paristot on hankittava NEVS:n tytäryhtiöltä Beijing National Battery Technology.

Jos NEVS onnistuu, se lanseeraisi lopulta uuden sukupolven Saab-ajoneuvoja Phoenix-alustalla, joka oli kehitteillä Saabin konkurssin aikaan ja oli tarkoitettu seuraavan sukupolven 9-3:lle ja muille tuleville Saabeille. Alusta on suurelta osin ainutlaatuinen, vaikka noin 20 prosenttia koostuu General Motorsilta, Saabin entiseltä emoyhtiöltä, hankituista komponenteista, ja ne on vaihdettava.

Suunnitelmana on pitää Saab globaalina brändinä, jolla on hypoteettinen paluu Australian markkinoille oikeanpuoleisen ohjauksen suunnitelmista riippuen. Säilytä päivityksiä varten.