Kääntyvä nyrkki VAZ 2107

On sanottava heti, että kotimaisten autojen jousitus otti alun perin huomioon kaikki tieolosuhteet, joissa kuljettajan on käytettävä autoaan. Siksi kaikkia VAZ: n jousituselementtejä pidetään luotettavina ja kestävinä, mutta yksi "pitkimmistä" jousitusyksiköistä on ohjauksen nivel. Tämä solmu VAZ 2107:n suunnittelussa epäonnistuu harvoin.

Kääntyvä nyrkki VAZ 2107:ssä: mihin se on tarkoitettu

Tietämätönkin osaa vastata, mikä on ohjausnivel: on selvää, että tämä on mekanismi, joka varmistaa pyörien pyörimisen ajon aikana. Ohjausnivel kiinnittää VAZ 2107:n eturivin napaelementit ja on asennettu ylempään ja alempaan jousitusvarteen.

Heti kun kuljettaja alkaa kääntää ohjauspyörää ohjaamossa, vaihdevipu vaikuttaa ohjaustankoihin, jotka puolestaan ​​​​vetävät ohjausniveltä vasemmalle tai oikealle puolelle. Näin etupyörien pyöriminen yhteen tai toiseen suuntaan varmistetaan.

Ohjausnivelen päätarkoitus VAZ 2107:n suunnittelussa on varmistaa nopeasti ja ilman vikoja, että etupyöräpari kääntyy kuljettajan tarvitsemaan suuntaan.

Ohjausnivel asennetaan usein "kokoonpanoon" - eli mukaan lukien jarrukilpi ja napa

Ohjausnivellaite

Itse mekanismi on valmistettu erittäin lujasta valuraudasta, ja siksi sillä on pitkä käyttöikä. Suunnittelijoiden näkemyksen mukaan tämän yksikön on kestettävä vakavia kuormituksia, eikä se saa "kiilautua" tärkeimmällä hetkellä. On syytä korostaa, että VAZ 2107:ssä ohjausnivel on todellakin yksi luotettavimmista elementeistä: useimmat kuljettajat eivät koskaan muuta sitä koko auton käyttöajan.

"Seitsemän" etujousituksen suunnittelussa käytetään kahta ohjausniveltä kerralla - vasenta ja oikeaa. Vastaavasti elementeillä on pieniä eroja kiinnikkeissä, mutta muilta osin ne ovat täysin identtisiä:

• valmistaja - AvtoVAZ;
• paino - 1578 g;
• pituus - 200 mm;
• leveys - 145 mm;
• korkeus - 90 mm.

Ohjausnivel yhdistää jousituselementit yhteen ja varmistaa pyörien oikea-aikaisen pyörimisen

Ohjausnivelen pääelementit ovat:

1. Tappi on se akselin osa, jolla laakeri sijaitsee. Toisin sanoen nivel toimii tukena pyörien pyörivälle liikkeelle.
2. Pivot - kääntönivelen saranatanko.
3. Pyörän ohjauksen rajoitin on laite, joka estää nivelen kääntymisen maksimiin hallinnan menettämisen vuoksi.

Napa ja pyörän laakeri on kiinnitetty niveleen

oireet

Kuten kaikki VAZ 2107:n omistajat huomauttavat, ohjausnivelen yleisin toimintahäiriö on sen muodonmuutos - monen vuoden ajon aikana tai onnettomuuden jälkeen. Kuljettaja voi tunnistaa tämän ongelman nopeasti seuraavien "oireiden" perusteella

• auto "vetää" vasemmalle tai oikealle ajon aikana;
• etupyöräparin renkaat kuluvat hyvin nopeasti;
• navan laakerin välys koko akselin kulumisen seurauksena.

Auton poikkeaminen tietystä liikeradalta ja renkaiden nopea kuluminen voivat kuitenkin myös olla merkki pyörän linjauksen tasapainon rikkomisesta. Siksi sinun on käännyttävä asiantuntijoiden puoleen saadaksesi varmasti selville kaiken pahan juuren: onko ohjausnivel epämuodostunut vai onko vain kallistus-varvaskulman tasapaino häiriintynyt.

Ohjausnivelen korjaus

Ohjausnivelen korjaus on mahdollista vähäisellä kulumisella tai vähäisellä vauriolla. Yleensä jos solmu vaurioituu vakavasti onnettomuuden jälkeen, autoilijat vain vaihtavat sen uuteen.

Korjaustyöt ovat mahdollisia vasta sen jälkeen, kun ohjausnivel on poistettu kokonaan autosta. Korjausaikataulu näyttää tältä:

1. Puhdista nyrkin pinta lialta ja pölystä, pyyhi se puhtaalla liinalla, puhalla paineilmalla.
2. Puhdista lukkorenkaiden urat.
3. Tarkasta ohjausnivel irrotuksen jälkeen muodonmuutoksen ja kulumisen varalta.
4. Asenna uusi kiinnitysrengas, paina uutta laakeria sisään, kunnes se pysähtyy.
5. Jos akseli on tarpeen vaihtaa, tee se. Jos nivel ja tappi ovat voimakkaasti kuluneet, on suositeltavaa vaihtaa ohjausnivelkokoonpano.

Ohjausnivelen korjaus sisältää kiinnitysrenkaiden ja laakerien vaihdon. Laajojen vaurioiden sattuessa suositellaan vain vaihtamista.

Kun kuningastappi on kulunut ja lanka "syödään pois", on vain yksi ulospääsy - vaihto

Ohjausnivelen vaihto

Ohjausnivelen vaihdon voi suorittaa kuljettaja itse ja itse. Ennen työn aloittamista sinun on valmisteltava seuraavat työkalut ja kiinnikkeet:

• vakiosarja jakoavaimia;
• jack;
• ilmapalloavain;
• pyöräkiilat (tai muut luotettavat pyörän pysäyttimet);
• vedin kuulalaakereita varten;
• WD-40 voiteluaine.

Työssä tarvitset juuri tällaisen vedin, laakereiden vetimet eivät toimi

Heti kun ohjausnivel on vaihdettu, järjestelmään on lisättävä jarrunestettä, koska se vuotaa väistämättä ulos käytön aikana. Siksi sinun on huolehdittava jarrunesteestä ja joustavasta letkusta järjestelmän ilmaamiseksi etukäteen.

Työtapa

Ohjausnivelen vaihtaminen VAZ 2107:ään suoritetaan kahdessa vaiheessa: vanhan kokoonpanon purkaminen ja uuden asentaminen. Työn algoritmi on seuraava:

1. Kiinnitä auto tukevasti tasaiselle pinnalle käyttämällä tähän pyöräkiiloja, tankoja tai tiiliä.
2. Nosta käsijarrua niin pitkälle kuin se menee.
3. Löysää etupyörän kiinnityspultit (vasen tai oikea - riippuen kumpi nyrkki on vaihdettava).
4. Nosta auton reunaa niin, että pyörä voidaan irrottaa.
   

   Tunkki on sijoitettu tiukasti auton rungon alle
5. Irrota kiinnitysmutterit ilmapalloavaimella ja pura pyörä, vie se sivuun.
6. Etsi kaikki ohjausnivelen kiinnikkeet, suihkuta ne WD-40-nesteellä.
7. Ruuvaa irti ohjaustangon mutteri.
8. Irrota tämä kärki ohjausnivelkotelosta vedintä.
9. Ruuvaa irti jarrunesteen syöttöletkun kiinnityspultti (pieni määrä tätä nestettä valuu ulos).
10. Aseta rajoitin alemman ohjausvarren alle.
    

    Pysähdyksenä voit käyttää tankoja, tiiliä ja metallituotteita
11. Nosta autoa hieman - vivun tulee olla pysäyttimessä, kun taas jousitusjousta tulee hieman pienentää.
12. Irrota mutterit, jotka kiinnittävät ala- ja yläpallonivelet.
13. Irrota pallonivelet nivelestä ulosvetimellä.
    

    Pallonivelet voidaan irrottaa vain erikoisvetimellä - kaikki muut työkalut voivat vahingoittaa ripustuselementtejä
14. Irrota ohjaustanko.

Video: ohjausnivelen vaihto

Ohjausnivelen vaihto VAZ 2101 07

Välittömästi purkamisen jälkeen on tarkastettava jäljellä olevien jousitusosien kunto, mukaan lukien jarrusatula ja navan laakeri. Jos niissä ei ole näkyviä vaurioita, voit käyttää niitä uuden nyrkin työssä. Mikäli kulumisen ja muodonmuutoksen merkkejä on näkyvissä ja laakeri vuotaa, on sekä jarrusatula että laakeri vaihdettava yhdessä ohjausnivelen kanssa.

Uuden nyrkin asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. On tärkeää ilmata jarrujärjestelmä vaihdon jälkeen, jotta jarrupiiriin purkamisen aikana pääsevä ilma pääsee eroon.

Video: jarrujen pumppaus

Kuinka pumpata jarrut nopeasti itse.

Siten VAZ 2107:n ohjausnivel on vaihdettava kokonaan, jos se epäonnistuu. Korjaus on suositeltavaa vain vähäisten vaurioiden ja laakerien välyksen yhteydessä. Vaihtotyötä ei pidetä työläsnä, mutta kuljettajan tulee kyetä työskentelemään vetäjien kanssa ja tuntemaan kaikki turvallisuussäännöt tätä laitetta käyttäessään.