Huolehdi korvauksistasi

Rikkoutunut lasi ja sen jälkeen, osa 2 Todelliset ongelmat alkavat usein, kun yritämme saada korvausta vakuutusyhtiöltä. Mitä sitten tehdä?

Rikkoutunut lasi ja sen jälkeen, osa 2

Lue myös: Älä tee virheitä! (Crash and Beyond osa 1)

Törmäys tiellä on epäilemättä stressaava tilanne, joka ennakoi ongelmia. Todelliset ongelmat alkavat kuitenkin usein vasta myöhemmin, kun yritämme saada korvausta vakuutusyhtiöltä.

Vakuutusyhtiöt pyrkivät menettämään mahdollisimman vähän liikenneonnettomuuksien aiheuttamia vahinkoja korvattaessa, auton omistajat pyrkivät varmistamaan, että vakuutus kattaa syntyneet vahingot mahdollisimman paljon. Tämäntyyppinen eturistiriita tarkoittaa yleensä sitä, että molemmat osapuolet taistelevat lujasti asiansa puolesta. Mitä tehdä, jotta et menetä rahaa auton korjauksiin onnettomuuden jälkeen ja saada mahdollisimman suuri korvaus vakuutusyhtiöltä?

1. Pidä kiirettä

Korvausvaatimus on suoritettava rikoksentekijän vakuutuksenantajan kustannuksella. Meidän on kuitenkin ilmoitettava hänelle tapahtumasta. Mitä nopeammin ilmoitat törmäyksestä, sitä parempi. Sinulla on yleensä vain seitsemän päivää aikaa tehdä tämä, vaikka tämä voi vaihdella yhtiöittäin.

2. Anna vaaditut tiedot

Vakuutusyhtiöt vaativat tarkempia tietoja onnettomuudesta. Tärkein asiakirja on tunnistus siitä, että törmäys tapahtui onnettomuuden syyllisen johdosta. Lisäksi vaaditaan hänen tunnistetiedot - nimi, sukunimi, osoite, vakuutusyhtiön nimi, vakuutusnumero sekä henkilötietomme. Onnettomuuden tekijän tunnistavasta poliisiraportista voi olla paljon hyötyä – vakuutusyhtiöt eivät kuulustele häntä, mikä on usein tilanne tekijän kirjoittaman syyllisyysilmoituksen yhteydessä. Vaurioitunutta ajoneuvoa ei saa korjata tai käyttää ennen kuin asiantuntija on tarkastanut sen.

3 kuukausi

Vakuutuksenantajalla on 30 päivää aikaa maksaa vahinko. Jos se ei noudata määräaikaa, voimme hakea lakisääteistä korkoa. Päätöksen niiden myöntämisestä tekee kuitenkin tuomioistuin, mikä, kuten tiedätte, voi kestää jonkin aikaa.

4. Käteisellä tai ilman

Vakuutusyhtiöt käyttävät yleensä kahta maksutapaa: käteistä ja ei-käteistä. Ensimmäisessä tapauksessa arvioija arvioi vahingot, ja jos hyväksymme arvion, vakuutusyhtiö maksaa meille rahat ja korjaamme auton itse. Toinen, asiantuntijoiden suosittelema tapa on palauttaa auto korjaamolle, joka tekee yhteistyötä vakuutusyhtiön kanssa, joka kattaa sen lähettämän laskun.

5. Katso hintoja

Ennen ajoneuvon korjaamista on suoritettava vaurioiden arviointi. Tämä on yleensä ensimmäinen vaihe, jossa vakuutuksenantajan ja kuljettajan välille syntyy ristiriita. Vakuutusyhtiön korvausarvio osoittautuu usein paljon odotettua heikommaksi. Jos hyväksymme tarjouksen, joudumme maksamaan tämän summan ja korjaamon laskun välisen erotuksen itse. Jos mielestämme autolle luvataan vakava korjaus ja vahinko aliarvioidaan, pyydä asiantuntijalausunto riippumattomalta asiantuntijalta (hinta 200-400 PLN) ja esitä se vakuutusyhtiölle. Jos arviota ei vahvisteta enempää, meidän tarvitsee vain mennä oikeuteen.

6. Kerää asiakirjoja

Pyydä aina hakemusprosessin ajan kopiot ajoneuvon katsastusasiakirjoista, ennakko- ja loppuarvioinnista sekä mahdollisista päätöksistä. Heidän poissaolonsa voi haitata mahdollista valitusmenettelyä.

7. Voit valita työpajan

Vakuutusyhtiöt jättävät usein vapauden valita korjaamo, joka hoitaa automme. Jos meillä on uusi auto, jäämme todennäköisesti jumiin valtuutettujen huoltopalvelujen palveluihin nykyisen takuun vuoksi. Valtuutetut jälleenmyyjät voivat kuitenkin laskuttaa sinua melkoisen korjauslaskun, ja ei ole harvinaista, että vakuutusyhtiöt yrittävät siirtää osan kustannuksista meille vedoten osien poistoihin. Joskus on kannattavampaa käyttää hyvän, mutta paljon halvemman mekaanikon palveluita, vaikka tämä pätee todennäköisemmin autoihin, jotka eivät ole enää takuun alaisia.

8. Ole varovainen auton ostamisessa

Jos ajoneuvo on vaurioitunut siinä määrin, että sen korjaaminen ei ole kannattavaa, vakuutusyhtiöt tarjoavat usein mahdollisuuden ostaa se takaisin. Arvioinnin suorittaa jälleen yrityksen kanssa työskentelevä arvioija, joka yrittää osoittaa suurimman mahdollisen vahingon. Jos emme ole samaa mieltä tarjouksesta, käytämme riippumattoman asiantuntijan palveluita. Jopa muutama sata zlotya joutuu maksamaan tällaisesta palvelusta, mutta usein tällainen menettely silti kannattaa.

Korvaus takuurahastosta

Vastuuvakuutuksen ostaminen on pakollinen ja koskee kaikkia kuljettajia. On kuitenkin mahdollista, että törmäyksestä vastuussa olevalla henkilöllä ei ole tarvittavaa vakuutusta. Tässä tapauksessa mahdollisuus kattaa korjauskustannukset on takuurahasto, joka muodostetaan vakuutusyhtiöiden maksujen ja vastuuvakuutusten ostamatta jättämisestä aiheutuvien sakkojen kustannuksella. Korvauskassasta maksetaan sekä jos syyllisellä ei ole pakollista vakuutusta, että tilanteessa, jossa onnettomuuteen syyllinen ei ole tiedossa. Haemme maksua rahastolta minkä tahansa maan vastuuvakuutusta tarjoavan vakuutusyhtiön kautta, eikä tällainen yhtiö voi lain mukaan kieltäytyä ottamasta asiaa huomioon. Vakuutuksenantaja on velvollinen selvittämään onnettomuuden olosuhteet ja arvioimaan vahingot.

Rahasto on velvollinen maksamaan korvauksen 60 päivän kuluessa tapahtumailmoituksen vastaanottamisesta. Määräaika voi muuttua, jos rikosasia nostetaan. Sitten rahasto maksaa kiistattoman osan etuudesta 30 päivän kuluessa ilmoituksen tekemisestä ja loput 14 päivän kuluessa menettelyn päättymisestä.

Jos törmäyksen syytä ei tunnisteta, esimerkiksi kuljettaja pakeni onnettomuuspaikalta, takuurahasto korvaa vain ruumiinvamman. Jos tekijä on tiedossa, eikä hänellä ole voimassa olevaa vastuuvakuutusta, rahasto korvaa oikeutetulle henkilö- ja omaisuusvahingot.

Artikkelin alkuun