Auton esilämmityksen varoitusvalo: mitä sinun tulee tietää

Suunnittelunsa vuoksi jotkut dieselmoottorit vaativat joskus käynnistysapua, varsinkin kylmällä säällä. Ne on varustettu hehkutulpilla, jotka auttavat lämmittämään ilmaa/polttoaineseosta polttokammiossa varmistaakseen, että ajoneuvosi moottori käynnistyy tehokkaasti.

Hehkutulpat nostavat lämpötilaa sylinterien sisällä prosessin aikana. Tämä auttaa nostamaan painetta ja muuttamaan dieselpolttoainetta energiaksi. Kestää jonkin aikaa, ennen kuin moottori on täysin lämmennyt ja valmis käynnistymään.

Ajoneuvon kojelauta on varustettu useilla symboleilla, joiden avulla kuljettaja voi tietää eri osien ja eri järjestelmien tilan. Tämä sisältää esilämmityksen ilmaisimen, jota edustaa kelan symboli.

Hehkutulpan merkkivalo voi syttyä useista syistä. Tämä opas auttaa sinua oppimaan hieman lisää tästä dieselajoneuvosi kojelautakomponentista.

🚗 Mikä on esilämmityksen merkkivalon rooli?

Sytytystulppia ei käytetä dieselmoottoreissa. Erittäin voimakkaan puristuksen aikana syntyvä lämpö sylinterien ilman/polttoaineseoksen sytyttämiseksi mahdollistaa tämän tyyppisen moottorin toiminnan. Kun autosi on paikallaan, varsinkin talvella, sinulla voi olla vaikeuksia käynnistää se.

Hehkutulpat on suunniteltu ratkaisemaan tämä ongelma. Ne lämmittävät ilmaa sylinterissä, jolloin kelan symboli syttyy kojelautaan. Moottorin käynnistyksen jälkeen hehkutulpalla ei ole enää mitään merkitystä palamisprosessissa. Hehkutulpan lämpenemiseen kuluva aika riippuu ajoneuvosta ja ympäristön lämpötilasta.

Tyypillisesti hehkutulpat lämmittävät moottoria viidestä sekunnista minuuttiin. Tässä vaiheessa kojelaudan oranssin kelan merkkivalon pitäisi sammua, jolloin kuljettaja voi käynnistää ajoneuvon.

Epäsuoran vaihteiston ajoneuvokotelo

Hehkutulppa sopii paremmin epäsuoran ruiskutuksen dieselmoottoriin. Jos suoraruiskutusautossa hehkutulppatoiminto lopetetaan, kun moottori on ilmastoitu, on lisätoimintoja epäsuoran ruiskutuksen tapauksessa. Tässä tapauksessa oranssi patterin ilmaisin toimii ylimääräisenä jälkilämmitystoimintona.

Liian myrkyllisten höyryjen välttämiseksi epäsuora ruiskutusdieselmoottori on varustettu sytytystulpilla, jotka jatkavat lämpenemistä myös ajoneuvon käynnistämisen jälkeen, kunnes vaadittu lämpötila on saavutettu. Tästä toiminnosta on hyötyä myös moottorin eri reaktioihin liittyvän melun vähentämisessä. Jälkilämmitysprosessin alkamisen jälkeen merkkivalo sammuu.

HDI-dieselvaihtoehdon erityistapaus

Jos omistat tämän luokan ajoneuvon, voi olla vaikea ymmärtää kaikkia hehkulampun toimintoja. Kelasymboli on HDI-dieselajoneuvon kojelaudassa, vaikka moottorin ei tarvitse lämmetä kunnolla käynnistyäkseen.

Merkkivalon tehtävänä on varoittaa sinua päästöistä ja melusta, kun taas sytytystulpat antavat lisälämpöä. Tämäntyyppisissä ajoneuvoissa vilkkuva tai jatkuva valo ei välttämättä tarkoita toimintahäiriötä. Sinun on tarkistettava sytytystulppien kunto ampeerimittarilla. Jos ne ovat hyvässä kunnossa, sinun on pohdittava vakavampaa ongelmaa, joka vaatii diagnoosin autotallissasi.

🔎 Miksi valot sammuvat ennen käynnistystä?

Koska kelasymbolin aktivoitumisaika virta-avaimen asettamisen jälkeen vastaa suoraruiskutusmoottorin esilämmitystä, on tärkeää, että tätä ajanjaksoa noudatetaan ajoneuvosi asianmukaisen toiminnan kannalta. Jos totut lyhentämään tätä säätöaikaa, moottorin lämmityselementit voivat vaurioitua.

Sinun on odotettava esilämmitysvalon sammumista planeetan kunnioittamisen vuoksi. Tämän merkkivalon toiminta-ajan noudattaminen auttaa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä sekä alentamaan melutasoa. Hehkutulppien lisäksi dieselmoottoreissa voidaan käyttää myös muita käynnistysapua, kuten:

● Jäähdytysnesteen lämmitin;

● Kit eetterin käyttöönottoa varten;

● Öljypohjan lämmitin;

● Lämmitin estää;

● Ilmanotto lämmitin.

💡Miksi esilämmityksen merkkivalo vilkkuu?

Jos kelan symboli vilkkuu, se osoittaa mahdollisen toimintahäiriön. Tässä tapauksessa merkkivalo voi muuttua punaiseksi tai keltaiseksi mallista riippuen. Useimmiten tämä on hyvänlaatuinen sähköpiirin toimintahäiriö, joka liittyy väärään kosketukseen. Vakavimmissa tapauksissa nämä voivat olla:

● Ongelmia pakokaasun kierrätysventtiilissä;

● löysät tai vaurioituneet hehkutulpat;

● tehohäviö;

● Esilämmitysajastimen toimintahäiriö;

● Polttoainesuodatin tukossa;

● Moottorin puutteellinen huolto;

● Oikosulku esilämmitysreleessä tai ruiskutuspumpussa.

Hehkutulppiin liittyvä suora tai epäsuora ongelma voi johtaa kiihtyvyyden menetykseen tai moottorin kokonaistehon menetykseen. Saatat myös huomata polttoaineen kulutuksen laskun tai jopa sytytyskammion.

Vaikka tiettyyn ongelmaan ei ole nopeaa korjausta, pätevän teknikon pitäisi pystyä tunnistamaan ja korjaamaan ongelma.

Entä jos valo ei pala?

Kun työnnät avaimen virtalukkoon, huomaat, että kelan symboli ei syty. Ajattele ensin kojelaudan valoa. Vaihda tämä. Jos hehkulamppu ei edelleenkään syty, ongelma on vakavampi.

Muissa tapauksissa moottori voi ylikuumentua, mutta valo jää palamaan moottorin totutteluajan jälkeen. Nämä ovat merkkejä polttokammioiden ilman esilämmityksestä vastaavan elimen ongelmasta. Moottorisi voi ylikuumentua tai jopa hukkua, jos et tee jotain kovin nopeasti.

Jos et tunne mekaniikkaa, on parasta kääntyä ammattilaisen puoleen vian korjaamiseksi.

⚡ Voinko ajaa varoitusvalo päällä?

Vilkkuva hehkutulpan varoitusvalo varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta. Siksi on tärkeää ottaa varoitukset vakavasti ja tarkistaa ne aina kun mahdollista. Dieselautolla ajaminen hehkutulpan ollessa päällä riippuu siitä, vilkkuuko se vai ei.

Jos kelan symboli on kiinteä, useimmat ajoneuvot eivät voi käynnistyä ennen kuin se sammuu ja moottori on täysin lämmennyt. Tämä on erityisen tärkeää, jos autosi on yli 20 vuotta vanha. Uudemmissa automalleissa, joissa on suoraruiskutusdieselmoottori, kelan symboli voi vilkkua tai jäädä palamaan.

Jos varoitusvalo vilkkuu, voit jatkaa ajamista, mutta ei suositella. Voit esimerkiksi ajaa autoa, jos haluat toimittaa auton huoltoon, eikä vikapaikka ole kaukana. Aja ylinopeutta, jotta muut osat eivät vahingoitu.

Jos ohitat ajoneuvosi kutsun, se voi siirtyä "turvalliseen" tai "heikentyneeseen" tilaan ja siten rajoittaa moottorin suorituskykyä, jotta vältetään vikojen leviäminen.