Ammattimainen auton kääre – onko kannattava sijoitus?

On olemassa useita tapoja liimata auto erityisellä kalvolla. Kotimaisten autokääreiden joukossa on suosittua liimata runkoon nauhoja tai pieniä elementtejä. Ammattilaiset voivat kuitenkin peittää koko kotelon foliolla niin, että on vaikea tunnistaa, ettei kyseessä ole lakka! Voinko sinetöidä auton itse? Lue artikkelimme ja lue lisää!

Miksi auton kääre on niin suosittu?

Syitä on useita, ja yksi tärkeimmistä on antaa autollesi uusi ilme. Vain yksi pieni erivärinen kaistale muuttaa auton luonnetta. Näet tämän, kun katsot autoja, jotka on maalattu tehtaalla useilla väreillä, kuten Renault Captur ja Ford Focus. Lisäksi käärekalvon avulla voit nopeasti ja edullisesti muuttaa vartalon ulkonäköä ilman, että sinun tarvitsee levittää uutta lakkakerrosta. Tämä on myös kätevä ratkaisu, koska sen avulla voit palata edelliseen tyyliin liimattujen elementtien poistamisen jälkeen.

Kuka muu rakastaa auton käärettä?

Virittimien lisäksi, jotka ilmeisistä syistä päättävät kääriä auton, tämä muutos vetosi pragmaatteihin. Kalvo suojaa erittäin hyvin auton runkoa (ja itse asiassa - maalipintaa) naarmuilta ja mekaaniselta rasitukselta. Emme tietenkään puhu töyssyistä ja törmäyksistä, vaan pienistä naarmuista ja vaurioista pysäköinnin aikana. sitä paitsi, sen sijaan, että maksaisit uudesta maalista kymmeniä tuhansia, voit ostaa houkuttelevan värisen auton myyntiin ja peittää sen suosikkivärilläsi ja poistaa kalvon ennen myyntiä.

Autojen kääriminen käytetyn mallin oston jälkeen

On toinenkin tärkeä syy, miksi saatat päättää pakata autosi. Puhumme halusta ostaa tietty kopio halutulla runsaalla laitteistolla. On harvinaista, että tällaisessa kopiossa on upea sisustus, oikea moottori ja muut komponentit sekä sinulle sopiva väri. Siksi etsintäajan lyhentämiseksi et voi kiinnittää huomiota korin väriin ollenkaan, koska aiot kääriä auton.

Miten auton käärintä tehdään?

Kaikki riippuu summasta, jonka haluat käyttää ajoneuvon jalostukseen. Miksi? Yksi kuljettaja haluaa tiivistää auton kalvolla syvennyksineen ja purkaa lamput, ovenkahvat, vilkut ja muut pienet esineet. Toinen ei halua kuluttaa niin paljon ja valitsee pienemmän palvelupaketin. Siksi auton liittäminen kalvolla voi kestää useita tunteja (korinosien tapauksessa) tai useita päiviä (auton koko peitto).

Miten auton korin kääriminen kalvoon alkaa?

Asiantuntijat aloittavat työn, kun ovat sopineet asiakkaan kanssa työn laajuudesta ja selvittäneet, miltä ajoneuvon tulee näyttää. Ensimmäinen askel on pestä vartalo ja kuivata se. Auton rungosta on poistettava rasva tarkasti, jotta kalvo tarttuu siihen tehokkaasti. Ilman sitä materiaalia ei voida soveltaa ammattimaisesti. Auton kääriminen tapahtuu tiukasti valvotussa lämpöjärjestelmässä, jonka yleensä tarjoaa tietyn kalvomallin valmistaja.

Auton foliointi - märkä vai lämpö?

Auton käärimiseen on kaksi hyvää tapaa. Tämä voidaan tehdä seuraavilla tavoilla:

• vesi;
• sisaruksia. 

Amatöörit valitsevat useammin ensimmäisen menetelmän, koska se antaa anteeksi enemmän virheitä. Kalvon pinnan alle kerääntyy vettä, joka työnnetään ulos liimausprosessin päätyttyä erikoistyökalulla. Näin pääset eroon myös ilmakuplista. Toisaalta auton nestekääreminen vaatii enemmän taitoa, ja tämän menetelmän valitsevat enimmäkseen ammattimaiset detaljiliikkeet.

Paljonko auton kääre maksaa?

Jos teet sen itse, ainoa hinta on kalvon ostaminen. Voit valita halvempia kiinalaisia ​​tuotteita tai muita anonyymejä merkkejä tai ammattituotteita, kuten:

• Avery;
• PVF;
• 3M. 

Pääsy niihin ei ole erityisen vaikeaa, koska löydät verkkokauppoja, jotka jakavat tällaisia ​​​​tuotteita. Auton kääriminen itse maksaa noin 3 PLN. Pakkausyritystä valittaessa kannattaa ainakin kaksinkertaistaa kustannukset.

Auton rikkoutuminen ja myöhempi käyttö

Tyytyväisyys foliovaikutukseen voi olla todella voimakasta ja pitkäkestoista, jos asiantuntija on tehnyt kaiken oikein. Parhaat asentajat takaavat työnsä vaikutuksen ja kestävän kalvon jopa 10-12 vuodeksi. Voit siis olla varma, että auton kääreillä on pysyvä vaikutus. Älä myöskään unohda pestä tällaista autoa automaattisessa autopesussa. Se on ystävällisempi tällaiselle materiaalille kuin kosketukseton vastine, jossa on helpompi tehdä virhe.

Mitä tehdä, kun pakkauskalvo on väsynyt?

Tällä hetkellä tästä ratkaisusta on nähtävissä vielä yksi etu. Kun et ole enää tyytyväinen väriin ja haluat palata edelliseen kotelokokoonpanoon, voit yksinkertaisesti repäistä kalvon. Mitä se uhkaa? Ei mitään, koska materiaaliin levitetty liima ei kuori lakkaa pois. Muutoksen lataamisen jälkeen auto näyttää siltä, ​​ettei sitä ole koskaan muutettu. Siksi autojen kääriminen kalvolla on niin mielenkiintoista, koska edelliseen väriin palaamisessa ei ole ongelmia.

Ajoneuvon kääre vartalon suojaamiseksi

Jos et halua muuttaa väriä ja olet kiinnostunut vain suojaamaan lakkaa vaurioilta, voit valita värittömän vaihtoehdon. Auton kääriminen tällä tavalla ei ehkä ole yhtä tehokasta kuin sävytetty kalvo, mutta se toimii. Tämä on hyvä vaihtoehto varsinkin uusille autonomistajille. Kuljettajat haluavat usein välttää pieniä kiviä ja naarmuja, joita voi syntyä kaupunkiviidakossa ajettaessa. Lisäksi mikään ei suojaa maaliasi paremmin kuin tämä folio.

Vaikka tällainen muutos on halvempi kuin uusi lakka, sinun on silti otettava huomioon vähintään useiden tuhansien zlotyjen kustannukset. Jos autosi ei ole ensimmäinen tuore, tätä kulua ei koskaan korvata sinulle. Siksi sinun on tehtävä vaikea päätös. Sinun tulisi laskea uudelleen ja miettiä, kannattaako päättää liittää autosi. Yksi asia on varma - vaikutus on todella hämmästyttävä!