Hyvästi Diesel? Kuten sähköajoneuvot, se kulkee kaasun ja bensiinin läpi.

Varsinkin suurissa kaupungeissa olet varmasti nähnyt kuriirien saapuvan sähköpakettiautojen kyytiin. Yhä yleisempiä vaihtoehtoja kevyen liikenteen ammattilaiset, jonka kohtalo on sama kuin autojen kohtalo ja siitä tulee (ei tiedetä milloin) päästötön.

Siirtymä, joka tapahtuu vähitellen (sähköliikkuvuuden ongelmat ovat lukuisia ja monimutkaisia), ja joka näkee edelleen dieselin moottorina, mutta joutuu käsittelemään liikennerajoitukset yhä tiukempi. Tässä on markkinoiden tarjoamia vaihtoehtoja.

Bensa jne.

Tietysti valita bensa pakettiauto Se voi tuntua enemmän kuin riskialtiselta valinnalta: pienempi vääntö, polttoaineenkulutus ja korkeammat käyttökustannukset. Sääntö, joka oli voimassa jonkin aikaa sitten: nyt itse asiassa "vihreillä" moottoreilla on korkea hyötysuhde ja ne voidaan "muuntaa" toimimaan kaasulla.

Ja kaasu itsessään on pätevä vaihtoehto, varsinkin jos tarjotaan suoraan kotoa, parhaimmillaan integroiduilla sylintereillä ja siksi ei varasta tilaa lastiruumiin.

Hiljainen tulevaisuus

Ja takaisin sähköön, mikä tuo mukanaan selkeän leikkauksen käyttökustannuksissa ja takuissa. liittyä ZTL:ään jne. Moottorityyppi on siksi ihanteellinen liikkua kaupungissaei vain liikkuvuuden etujen vuoksi, vaan myös siksi ei takaa больше korkea itsenäisyys.

Jos haluat tehdä "suuri harppauksen" sähköliikenteessä, niin se on parempi tehdä kaupungin toimituksetkaikentyyppisissä pakettiautoissa: itse asiassa sähköinen liikkuvuus ei rajoitu kokoon, ja nollapäästöiset ratkaisut matalasta korkeaan (kuten Volkswagen e-Crafter) voivat tyydyttää jokaisen tilatarpeen.