Varkaudenestojärjestelmät: mekaaninen vai satelliitti?
On yksinkertaisesti mahdotonta ennakoida kaikkia autoilijaan liittyviä riskejä. Mutta yksi niistä - auton turvallisuus, voit melkein aina laskea pienimpiin yksityiskohtiin ja ryhtyä toimenpiteisiin sen minimoimiseksi. Huomio, hyvät auton omistajat, emme kirjoittaneet poistaaksemme kokonaan, kirjoitimme minimoidaksemme.
Autojen turvalaitteiden luokitus
Auton maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi, jatkuvana erilaisten tunkeilijoiden "metsästyksen" kohteena, on autohälyttimet ja varkaudenestojärjestelmät. Kiinnitä jälleen huomiota jakoon: hälyttimet ja varkaudenestojärjestelmät, ja niiden välillä on ero. Joten yritetään selvittää se - mikä on ero ja miten olla?
- Mekaaniset varkaudenestojärjestelmät autoihin - mekaaniset (kaari, tappi) lukot vaihteistoille ja ohjausjärjestelmille. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Nykyaikaiset mekaaniset varkaudenestojärjestelmät ovat maa ja taivas verrattuna 90-luvun järjestelmiin (muistakaa "sauva" ohjauspyörässä).
- Elektroniset varkaudenestojärjestelmät (immobiliser) on "upea" elektroninen piiri, joka estää auton järjestelmien toiminnan ilman "ystävä tai vihollinen" elektronisten tunnisteiden signaaleja. Toisaalta tämä on hurmaavaa ja samalla elektroniikka tekee auton haavoittuvaiseksi ammattiautovarkaalle hänen elektroniikkaavustineen - koodinkaappajineen jne. Sen lisäksi, että luot kuljettajalle mukavia olosuhteita: avaa ovet, säädä istuinten tai ohjauspyörän asentoja, lämmitä moottoria (nämä tekijät ovat hyviä jakelijan markkinointiliikkeelle), olemme kiinnostuneita turvallisuudesta. Järjestelmä estää moottorin, katkaisee polttoaineen syötön tai minkä tahansa sähköpiirin. Eli auto pysähtyy tai toimintahäiriö simuloidaan.
- auton murtohälytin - tätä varkaudenestojärjestelmää on tuskin mahdollista kutsua, minkä vuoksi sitä kutsutaan "hälytysjärjestelmäksi". Perinteisen autohälyttimen päätehtävä on ilmoittaa omistajalle murtautumisyrityksestä. Tämä toiminto suoritetaan: äänimerkillä, visuaalisesti (lamput) ja viestin avulla avaimenperälle tai matkapuhelimeen.
- Satelliittivarkaudenestojärjestelmät - Tämä turvatyökalu sisältää kaikki viimeisimmät tekniset edistysaskeleet ja on optimaalinen tapa suojata auto varkaudelta tai avaamiselta. Mutta! Vaikka satelliittivarkaudenestojärjestelmät ovat 3 in 1, ne ovat silti vain keino ilmoittaa auton rauhan rikkomisesta.
Vilkkuva "pipikalka" ilmoittaa edelleen, palaute ilmoittaa omistajalle tai turvakonsoliin, ajonesto estää, GPRS-moduulin avulla voit seurata auton sijaintia reaaliajassa - ja auto varastettiin.
Onko ulospääsyä vai ei? Tietenkin on.
Asiantuntijan neuvoja auton turvallisuuteen
Alla olevat kohdat eivät todennäköisesti ole 100 % hyödyllisiä yhdestä syystä. Jos autosi on "tilattu" varkautta varten, niin ammattilaiset tekevät sen, eivätkä he ole työskennelleet "gop-stop" -menetelmällä pitkään aikaan. Kalliin arvostetun auton varastaminen on kuin katoamattoman musiikkikappaleen luomista – pitkä, luova ja ammattimainen prosessi.
Esitimme kysymyksen alun perin tarkoituksella väärin aiheen otsikossa. Koska varkaudenestojärjestelmät mekaaniset ja satelliittivarkaudenestojärjestelmät eivät voi olla olemassa ilman toisiaan. Tämä on aksiooma, jos haluat todella turvata auton. Vain auton turvajärjestelmän kattava organisointi on ratkaisu ongelmaan. Mutta sitä ennen pari sääntöä:
- Älä koskaan asenna mekaanista varkaudenestojärjestelmää autoon ja satelliittivarkaudenestojärjestelmää samaan huoltoon (pahoittelemme heti tunnollisilta asentajilta, mutta erittäin usein tapaukset, joissa asentajat osallistuvat varkauksiin, saavat meidät antamaan tällaisia neuvoja).
- Kun valitset satelliittivarkaudenestojärjestelmää, kiinnitä vähiten huomiota jälleenmyyjän "hauskoihin tarinoihin" niistä mukavista palveluista, joita järjestelmä voi tehdä (siirtää tuoleja, lämmittää sisätilaa jne.). Loppujen lopuksi et valitse neekeriä tuulettimella, vaan suojelijasoturia auton turvallisuuden vuoksi.
- Siksi huomiosi tulee kiinnittää erityisesti varkaudenestotoimintoihin. Jos asennat satelliittivarkaudenestojärjestelmää, se on todennäköisesti automallille, jossa on jo tarpeeksi mukavuutta.
- Kun asetat ajonestotoiminnon pysäyttämään minkä tahansa auton järjestelmän, pidä väliaikainen 2-3 minuutin viive liikkeen alkamisen jälkeen. Älä koskaan pidä käynnistyksenestolappua samassa avaimenperässä kuin virta-avain.
- Minkä vuoksi? Oman turvallisuutesi vuoksi. Ei ole harvinaista, että autovarkaat eivät vaivaudu avaamaan autoa - tämä on aika ja riski joutua sieppausryhmän ankariin käsiin.
- Varkaus on arkipäivää – sinut yksinkertaisesti heitetään ulos autosta, kun olet käynnistänyt sen, tai pysähtyy johonkin paikkaan. Ja tässä hyökkääjän on mentävä hänen suuntaansa, ja juokse nopeasti toiselle puolelle 2-3 minuuttia. Kun ajonesto toimii ja auto pysähtyy, olette kaukana toisistanne.
- Oletko yllättynyt? Mutta turhaan. Tässä tapauksessa sinua ei oteta panttivangiksi, ja satelliittivarkaudenestojärjestelmä tekee työnsä: käynnistyksenestolaite käynnistyy ja ilmoittaa turvakonsoliin varkaudesta ja sen sijainnista.
Johtopäätös on selvä: autosi turvallisuus on kokonaisuus toimenpiteistä, joihin kuuluu mekaaninen esto ja satelliittivarkaudenestojärjestelmä.
Onnea teille auton ystäville.
