Proton Preve 2013 -katsaus

Se on vaikeaa autoympäristössä, ja vielä vaikeampaa menestyä, jos olet reunapelaaja, jota Proton on ollut lähes 20 vuotta. Sen kunniaksi malesialainen autonvalmistaja piti kiinni aseistaan ​​ja säilytti keskeytymättömän läsnäolon täällä, nyt tehtaan tuella.

Epäonnistuneita myyjiä on ollut muutamia, mutta tilanne voi muuttua uudella pienellä Preve-nimisellä sedanilla eri luokissa ja pian seitsemänpaikkaisella autolla, jossa on matalatehoinen turboahdettu bensiinimoottori. Lähitulevaisuudessa maastoautoja ei kuitenkaan tule olemaan, mikä on ongelmallista.

ARVO

Preve saapui aiemmin tänä vuonna paisutettuun hintaan, mutta se on muuttunut, tehden kauniista pienestä neliovisesta GX-sedanista edullisemman hintaan 15,990 2000 dollaria viisivaihteisella manuaalilla. Kuusivaihteinen CVT lisää XNUMX dollaria.

MOOTTORI JA MEKANIIKKA

Tämä on Protonille täysin uusi malli, vaikka Campron 1.6 kW/80 Nm 150-litrainen kaksoisnokkamoottori on ollut käytössä jo pitkään. Modernisointi suoraruiskutuksella ja pakkoinduktiolla on aivan nurkan takana.

Suunnittelu

Ulkonäkö on vahva, terävä ja houkutteleva, eikä se ole velkaa millekään muulle markkinoilla. Tämä on kaunein Proton koskaan, ja se erottuu kaikista kilpailijoista tällä markkinasegmentillä. Mutta sisustus on liian yleinen ulkonäöltään ja toiminnaltaan. Mikään ei ole niin lumoavaa kuin Peugeotin tai uuden Mazda3:n sisäpuoli.

TOIMINNOT JA OMINAISUUDET

Ja Proton on ollut antelias ominaisuuksien, kuten Bluetooth-puhelimen ja -äänentoistojärjestelmän, 16-tuumaisten kevytmetallivanteiden, kunnollisen äänentoiston, ilmastoinnin, apuvoiman, monimuotoisen ajotietokoneen, monipyöräohjauksen, kauko-ohjauskeskuksen ja jopa LED valot edessä ja takana Parkkitunnistimet. .

Tavaratila on valtava ja laajennettavissa 60/40 taitettavissa takaistuimilla, ja takaistuimen jalkatilaa riittää tälle luokalle. Siinä on MacPherson-tuet edessä ja monilenkkituki takana, kun taas monet kilpailijat käyttävät yksinkertaisempaa takapalkkia.

TURVALLISUUS

Preve ansaitsee viiden tähden onnettomuusluokituksen sekä viiden vuoden takuun, viiden vuoden tiepalvelun ja viiden vuoden rajoitetun hinnan.

AJO

Tämä näkyy Preven ajotavassa, erityisesti nurkissa ja epätasaisilla pinnoilla. Ohjaus on epämuodikas hydraulijärjestelmä, mutta toimii hyvin, mutta ohjauspyörässä on vain kallistussäätö.

Lotus edistää edelleen Proton-autoja niiden dynamiikassa, ja tämä on kaikkien Protonien vahvuus, mukaan lukien Preve, joka tarjoaa korkeatasoista ajomukavuutta ketterällä korin hallinnassa. Tässä ei ole ohjauspyörän välystä, kiitos paljon, vaikka Preve on viritetty "valtavirran" jokapäiväiseen ajoon.

Tiellä suorituskyky on ongelma, koska vääntömomentti ei riitä älykkääseen ajamiseen. Nopeutta on lisättävä, varsinkin kun ilmastointilaite on käynnissä. Kun se on käynnissä, kaikki on hyvin, koska moottori työntää tehokkaasti 1305 kg:n Preveä. Tämä ei kuitenkaan ole urheilullinen sedan, eikä se kiihdyttää pitkää moottoritiemäkeä ilman vaihtamista alaspäin.

Melua tai tärinää on vähän, ja Preve säästää 7.2 litraa 100 km:llä tavallisella 91-polttoaineella. Manuaalivaihteisto toimii hyvin, mutta peruutus on niin kauheaa, että et ehkä tiedä valinneesi tämän vaihteen . Lotuksen pitäisi tutkia tämä heti ja lisätä toinen hammaspyörä, kun he työskentelevät sen parissa.

Olemme viettänyt muutaman tunnin Preven parissa ja todenneet sen olevan varsin kivan näköinen laite. Älä odota liikaa, niin kaikki järjestyy. Toisin kuin joissakin paikallisesti valmistetuissa autoissa, joilla olemme viime aikoina ajaneet, Prevessä ei ollut tiukkaa rakennetta osoittavia kolinaa tai vinkua.

Se on koon (kevyt/pieni) väliltä ja vähintään yhtä hyvännäköinen kuin mikä tahansa niistä. Sisällä olevat mukavuudet ovat mukavia, erityisesti Bluetooth-puhelin, äänentoistojärjestelmä ja vaikuttava ilmastointi.

KAIKKI YHTEENSÄ

Katsomisen arvoinen ja hinta autoihin verrattuna. Preve tuo sinulle pienen auton, jossa on paljon varusteita edulliseen hintaan.

Proton Preve GX

Hinta: alkaen 15,990 2000 dollaria (XNUMX XNUMX dollaria enemmän CVT-ajoneuvosta)

MOOTTORIT: 1.6-litrainen bensiini, 80 kW/150 Nm

vaihdelaatikko: 5-vaihteinen manuaali tai automaattinen CVT, FWD

jano: 7.2 l/100 km (manuaalinen)