Quadro4 Road Test - Road Test

Se on uusi liikkuvuuden käsite, joka tekee mukavuudesta ja turvallisuudesta vahvuutensa. Ja se on myös hauskaa

Tämä ei ole moottoripyörä, tämä ei ole skootteri tai edes auto.

Hän soitti Paneeli 4, on neljä pyörää, joista kaksi ajaa (takana) ja taittuu kaarteisiin, kuten perinteinen kaksipyöräinen ajoneuvo; mutta ikään kuin se taittuu.

kehys – sitä valmistava sveitsiläinen yritys – määrittelee sen kompaktiksi SUV:ksi (safety SUV), joka ilmentää täysin uusi käsite liikkuvuudesta ja joissa turvallisuus ja mukavuus ovat sen vahvuuksia.

Olemme yrittäneet ja löytäneet pitkään hyödyt ja haitat.

miten

Paneeli 4 perustaa kaksoispatentoidun järjestelmän Hydraulinen kallistusjärjestelmä HTS e neljä kääntyvää pyörää riippumattomalla hydraulijousituksella.

Il рамка on teräsputkissa ja jarrut (4 levyä 240 mm) yhdistettynä neljällä pyörällä (14 tuumaa) ja sitä voidaan käyttää vasemmalla vivulla tai korin oikealla puolella olevalla polkimella (jolloin Quadro4 on ajoneuvo, jolla voidaan ajaa vain B -ajokortilla); vain etujarrut aktivoidaan oikeanpuoleisella vivulla.

Moottori yksisylinterinen Euro3 350cc 4-tahtinen 4-venttiilinen, nestejäähdytteinen, kykenee kehittämään 30 hv. 7.500 g / min - 24,5 Nm ja jopa 5.000 g / min. la voimansiirto - kaksoishihna ja toimii odotetusti molemmilla takapyörillä. SISÄÄN kuivapaino 257 kg, säiliön tilavuus 14 l.

Paneeli 4 varustettu kolmella säilytyslokerolla; kaksi pientä ja yksi suurempi matkustajan istuimen alla. Älä missaa 12 voltin pistorasiaa ladataksesi älypuhelimesi. Saatavana neljä väriä: Sveitsin punainen, Valkoinen Lumi, Titaaninharmaa ja Raaka Musta.

Il hinta 10.490 XNUMX XNUMX euroa.

Kuinka sinä olet?

Siirrytään usein kylmistä ja hiljaisista numeroista faktoihin. Ensinnäkin sen sanottua Paneeli 4huolimatta siitä, mitä tietolomaketta ajatellen voisi ajatella, tämä ei ole missään tapauksessa tylsä ​​ympäristö. Ei lainkaan.

Quadro4 on turvallisin ajoneuvo ja hyvin lähellä skootterikonseptia se on todella hassua.

Sen avulla myös muut kuin lentäjät voivat saavuttaa tärkeät kallistumiskulmat poikkeuksellisen helposti ja maksimaalisesti turvallisesti. jousitukset estävät ylikuumenemisen 45 ° kallistus (siksi putoaminen on lähes mahdotonta).

Ja muta tai kosteus nurkan keskellä ei ole ongelma, koska pito on aina erittäin korkea. Lyhyesti sanottuna Quadro4: llä ajaessasi voit nauttia hiusneulan käännöksistä kuin lapsi keinulla: huolettomasti.

Muutama kilometri riittää tuntemaan

Tunne ei kuitenkaan synny heti: sinun on ajettava useita kilometrejä ymmärtääksesi ja hallitaksesi auton dynamiikan hyvin.

Aluksi saat tunteen ajaessasi "vesiskootterilla"; reaktio vaikuttaa hyvin hitaalta, toiminta on ennakoitava ja paino tuntuu valtavalta.

Tietyssä mielessä on tarpeen palauttaa kokemuksesi matkatavarat kahdelle pyörälle, jotta mielesi ja kehosi avautuvat autolle, jota on ajettava eri tavalla: On tärkeää ymmärtää painon käyttö, jotta jyrkimmätkin suunnanmuutokset ovat erittäin helppoja (joka näyttää aluksi tieteiskirjallisuudelta).

Lyhyesti sanottuna se on vain harjoittelukysymys. Jatka ensimmäisen iskun jälkeen Paneeli 4 siitä tulee vain mukavaa.

Erinomainen mukavuus liikkeellä ja kaupungissa

Sen suurin vahvuus turvallisuuden ohella on mukavuus. Quadro4 voi tarjota korkeaa mukavuutta jopa päällä kuoppainen tienpinta ja päällystyskivet: Kaksinkertainen takapyörä on epäilemättä merkittävä lisäarvo (selkä kiittää sinua).

Mitat ovat pieniä, joten jopa autojen välillä liikenneruuhkassa on erittäin hyvä ajaa. Sinun ei tarvitse laittaa jalkoja maahan liikennevaloissa: Quadro4 pysyy täysin tasapainossa (varsinkin jarruja käytettäessä).

Yhteydessä jarrutus, vasemman vivun käyttö takaa parhaan tuloksen; poljin ei ole kovin mukava ja sitä on painettava lujasti, aivan kuten oikea vipu, joka toimii vain edestä, vaatii hyvän otteen.

Harmi, ettei oleABS (vaikka etupyörien lukitseminen on erittäin vaikeaa), joka kuitenkin varmasti saapuu pian.

Toinen kielteinen asia, jos haluat, koskee lokero satulan allajoka on pieni (mahtuu keskikokoiseen edestä): takapyörät, jousitusjärjestelmä ja moottori veivät väistämättä melko paljon tilaa.

Mutta yleensä tämä ei ole "ongelma": kätevän lisälaitteen avulla voit lisätä kantavuutta merkittävästi.

30 HP riittää ottamaan aikasi

Kaupunkikeskusten ulkopuolella Paneeli 4 hauska huolimatta moottorin teho ei ole kovin. Vaativimmat eivät ehkä ole tyytyväisiä 30 hevosvoiman moottoriin, mutta rehellisesti sanottuna emme tunteneet tarvetta lisää pitoa.

Oli miten oli, Quadro4 antaa sinun tehdä kaiken ilman kiirettä ja kuluttaa vähän; sekajaksossa (valtatie, kaupunki, poissa kaupungista, yksi, kaksi), I kulutuksemme oli noin 20 km / l... Lisäksi radalla arvostetaan suurta vakautta ja hyvää aerodynaamista suojaa.

Loppujen lopuksi Quadro4 on ihanteellinen ratkaisu niille, jotka etsivät auton vaihtoehto autolle, mukavampi ja turvallisempi kuin skootteri.

Käytettyjä vaatteita

Takki: Dainese Plaza D-Dry Jacket

Housut: kapeat farkut Dainese Washville Slim

Käsineet: Dainese Plaza D-Dry Gloves

Tuotemerkki: Dainese Street Biker D-WP Shoes

Merkki: Nolan N40 Full

Kuva: Giuliano Di Franco