Liesijäähdytin VAZ-2107: korjauksen ja käytön säännöt
Pitoisuus
Volgan autotehtaan "Classic" on varustettu yksinkertaisella ja melko luotettavalla lämmitysjärjestelmällä, joka tarjoaa melko mukavat ajoolosuhteet kylmänä vuodenaikana. Sisälämmitin VAZ-2107 on takka, joka lämmittää ulkopuolelta tulevaa ilmaa kylmäaineella täytetyn patterin avulla. Elektroniikan puuttuminen GXNUMX-lämmittimen suunnittelussa antaa autonomistajille mahdollisuuden suorittaa suurimman osan uunin eri osien korjauksista ja vaihtamisesta itse ilman erityisiä vaikeuksia. Lämmittimen avainkomponentti - jäähdytin - vaatii erityistä huomiota, koska juuri hän varmistaa suotuisan lämpötilan matkustamossa. Jäähdyttimen pitkäaikainen häiriötön toiminta voidaan varmistaa sen asianmukaisella toiminnalla ja oikea-aikaisella huollolla.
Lämmittimen VAZ-2107 tarkoitus ja toimintaperiaate
VAZ-2107-auton lämmitysjärjestelmän lämmönlähde on neste, joka täyttää jäähdytysjärjestelmän. Jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu siten, että uunin patteri on osa sen kokonaiskiertoa. Jäähdyttimen toimintaperiaate on, että konepellin ilmanottoaukon kautta autoon tunkeutuvat ilmavirtaukset tulevat lämmitystilaan, jossa ne lämmitetään liesijäähdyttimellä ja siirtyvät edelleen ilmakanavien kautta matkustamoon.
Matkustamoon tulevan ilman lämmitysaste riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta ja liesiventtiilin pellin asennosta. Voit säätää hanan asentoa lämmitysjärjestelmän ohjausmekanismin ylemmällä liukusäätimellä: liukusäätimen äärimmäinen vasen asento tarkoittaa, että hana on kiinni ja takka ei toimi, äärioikea asento tarkoittaa, että hana on täysin auki.
Alun perin VAZ-2107-lämmittimet (ja muut "klassiset" mallit) valmistettiin yksinomaan kuparista. Tällä hetkellä monet autonomistajat säästävät rahaa asentaessaan alumiiniset liesipatterit, jotka, vaikka ne ovat halvempia kuin kupari, ovat huonommat lämmönsiirtonopeudet. Alumiininen jäähdytin ei aina selviä suuresta huurteisen ilman virtauksesta, joka tulee ilmanottoaukkoon moottoritiellä ajettaessa, ja tässä tapauksessa sisätilat eivät lämpene tarpeeksi.
Lämmittimen patteri voi olla kaksi- tai kolmirivinen. Lämmönvaihdin on vaakasuorassa asennossa ja se on sijoitettu erityiseen muovikoteloon. Patteri on kiinnitetty runkoon kahdella itsekierteittävällä ruuvilla, venttiili on asennettu tuloputkeen. Rakenteellisesti jäähdytin koostuu:
- kennoissa-rivoissa sijaitsevat putkijärjestelmät, jotka parantavat lämmönsiirtoa;
- tulo- ja paluusäiliöt;
- tulo- ja poistoputket.
Video: suositukset VAZ-2107 liesijäähdyttimen valitsemiseksi
Putkien poikkileikkaus voi olla pyöreä tai neliö.. Pyöreät putket on helpompi valmistaa, mutta tällaisten tuotteiden lämmönsiirto on pienempi kuin neliömäisten, joten pyöreiden putkien sisään sijoitetaan ns. turbulaattorit - kierremuovinauhat, jotka lisäävät lämmönsiirtonopeuksia pyörteen ja sekoittumisen vuoksi. kylmäaine. Litteissä putkissa syntyy turbulenssia niiden muodon vuoksi, joten lisäelementtejä ei tarvita tässä.
Kolmirivisen kuparijäähdyttimen SHAAZ mitat ovat:
- pituus - 254 mm;
- leveys - 67 mm;
- korkeus - 184 mm.
Tuotteen paino on 2,2 kg.
Kaksirivisellä alumiinijäähdyttimellä voi olla muita mittoja.
Kuinka valita paras vaihtoehto uunin jäähdyttimelle VAZ-2107: lle
Lieden toiminnan optimoimiseksi VAZ-2107: n omistajat korvaavat tavallisen jäähdyttimen melko usein lämmönvaihtimella toisesta kotimaisesta mallista tai ulkomaisesta autosta.
Muiden VAZ-mallien jäähdyttimet
Vaihtoehto VAZ-2107-uunin tehdasjäähdyttimelle voi olla samanlainen tuote "viidestä". Yleensä "klassikoille" on kahden tyyppisiä liesipattereita - VAZ-2101 ja VAZ-2105. Tietenkin "viisi" lämmönvaihdin sopii seitsemänteen malliin. Tavallisen jäähdyttimen koko "pennistä" on 185x215x62 mm, "viidestä" - 195x215x50 mm, eli VAZ-2101: n tuote ei sovi "seitsemän" muovikoteloon sen paksuuden vuoksi .
Lue VAZ 2105 -laitteesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: mikä liesijäähdytin sopii "seitsemälle"
Jos auton omistaja päätti vaihtaa koko liesi, hyväksyttävin vaihtoehto on VAZ-2108: n lämmitin.
Ulkomaalaisesta autosta
VAZ-2107: n "alkuperäisen" liesijäähdyttimen sijaan voit asentaa "vieraan merkin", jos se sopii kooltaan. Käytäntö on osoittanut, että Mitsubishin kuparinen lämmönvaihdin osoittautui varsin sopivaksi asennettavaksi "seitsemään".
Minulla oli useita klassisia VAZ-autoja ja erilaisia pattereita uuneissa ja jäähdytysjärjestelmässä. Käyttökokemuksen perusteella voin sanoa yhden asian: lämmönsiirto on lähes sama metallisäiliöiden ja lisäkasettirivin ansiosta, se on lämmönsiirron suhteen lähes yhtä hyvä kuin alumiinipatteri. Mutta alumiini painaa vähemmän, ei käytännössä ole alttiina lämpölaajenemiselle. Kyllä, sillä on parempi lämmönpoisto, kun avaat lämmittimen hanan, messinki luovuttaa lämpöä lähes minuutissa ja alumiini parissa sekunnissa.
Ainoa negatiivinen puoli on voima, mutta maassamme kaikki eivät yritä houkutella mestareita, vaan tehdä jotain vinoilla kahvoilla sorkkaraudalla ja vasaralla. Ja alumiini on herkkä metalli, sinun on oltava lempeä sen kanssa, ja sitten kaikki on hyvin.
Ja monet sanovat, että se repii ne jäähdytysjärjestelmän paineella. Joten jos noudatat laajentimen ja jäähdytyspatterin kansien venttiilejä, ylipainetta ei synny.
Kuinka huuhdella VAZ-2107-uunin jäähdytin oikein
Kiukaan patteri likaantuu käytön aikana, minkä seurauksena sen lämmönsiirto heikkenee. Voit palauttaa kiukaan normaalin toiminnan huuhtelemalla lämmönvaihtimen. Parhaalla laadulla voit huuhdella puretun jäähdyttimen, mutta joissain tapauksissa voit saavuttaa halutun tuloksen ilman lämmönvaihdinta irrottamista. Yksinkertaistettu huuhtelujärjestelmä sisältää moottoritilan tulo- ja poistoputkien irrottamisen ja vesijohtoveden syöttämisen yhteen niistä. Toisesta putkesta vesi valuu ulos. Vesihuuhtelun jälkeen patteri voidaan täyttää puhdistusliuoksella kastelukannulla ja skaalata 2–3 tunniksi, jonka jälkeen liuos tyhjennetään. Jos jäähdytin ei ole kovin "käynnistetty", tällainen toimenpide voi parantaa sen toimintaa. Samanaikaisesti on muistettava, että alumiinipatteria ei voi pestä emäksillä ja kuparia happamilla.. Pesuun voit käyttää erikoistyökaluja, kuten "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" jne.
Kuinka poistaa jäähdytin
Useimmissa tapauksissa huuhtelua varten sinun on silti irrotettava liesijäähdytin. Lämmönvaihtimen purkamiseen tarvitset:
- avaimet 7, 10 ja 17;
- Phillips-ruuvimeisseli;
- vara tiivisteet;
- lumput.
Kuinka irrottaa pultti, jonka reunat on poistettu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Kun työ on valmis, järjestelmän täyttämiseen tarvitaan tietty määrä jäähdytysnestettä.
VAZ-2107-auton liesijäähdyttimen poistamiseksi sinun on:
- Vapauta järjestelmä jäähdytysnesteestä ruuvaamalla irti sylinterilohkon tyhjennysreikä avaimella 17 sekä paisuntasäiliön ja jäähdytysjäähdyttimen korkit.
- Avaa konepelti ja irrota ristipääruuvitaltalla kiinnikkeet, jotka kiinnittävät tulo- ja poistoputkien letkut.
- Irrota letkut liittimistä.
Irrota sisään- ja ulostuloputkien letkut moottoritilassa - Kierrä 7-avaimella irti kaksi pulttia, jotka kiinnittävät suuttimet.Avaa 7-avaimella kaksi suuttimien kiinnityspulttia
- Poista tiiviste.Seuraava vaihe on tiivisteen poistaminen.
- Siirry salonkiin ja kierrä radiohyllyn kiinnitysruuvit irti.
- Irrota hylly ja kierrä jäähdyttimen venttiilin käyttökaapelin kiinnitys irti avaimella 7.Avaimella 7 on irrotettava jäähdyttimen venttiilin käyttökaapelin kiinnitys
- Irrota teräspidikkeet, jotka pitävät lämmittimen rungon kahta puolikasta yhdessä.
- Irrota uunin rungon alaosa.
- Irrota lämmönvaihdin yhdessä hanan kanssa.Takan rungon purkamisen jälkeen irrota lämmönvaihdin hanan kanssa
- Kierrä 10-avaimella irti pultit, jotka kiinnittävät hanan jäähdyttimeen.
- Vaihda tiiviste tarvittaessa.
- Kierrä avaimella 10 imuputki irti hanasta ja vaihda myös tiiviste, jos vanha on muuttunut käyttökelvottomaksi.Tiiviste on vaihdettava, jos vanha on käyttökelvoton
Kuinka asentaa jäähdytin
Voit huuhdella puretun jäähdyttimen:
- tuotteeseen johdettu vesi Karcher-asennuksella 5,5 ilmakehän paineessa;
- kaustinen soodaliuos kaadetaan jäähdyttimeen 1 tunniksi;
- täydellinen purkaminen. Tässä tapauksessa jäähdyttimen säiliöt tulee purkaa polttimella tai juotosraudalla, puhdistaa tuotteen sisäontelo mekaanisilla ja kemiallisilla keinoilla, kuivata ja juottaa rakenne.
Ennen kuin asennat uuden tai tarkistetun liesipatterin paikalleen, sinun tulee tarkistaa nosturin toiminta. Jos vanhassa hanassa on ongelmia, on parempi vaihtaa se välittömästi uuteen. Lisäksi tiivistysainetta tarvitaan korkealaatuiseen kokoonpanoon.
Lämmönvaihtimen asentamiseksi sinun on:
- ruuvaa tuloputki hanaan asettamalla niiden väliin uusi tiivisteellä voideltu tiiviste;
- ruuvaa hana jäähdyttimen koteloon ja asenna myös tiivistekäsitelty tiiviste niiden väliin;
- aseta jäähdytin paikoilleen;
- aseta letkut suuttimiin ja kiinnitä puristimilla;
- täytä järjestelmä jäähdytysnesteellä;
- ruuvaa jäähdytysjäähdyttimen ja paisuntasäiliön korkit kiinni ja käynnistä moottori;
- moottorin käydessä tarkista liitännät vuotojen varalta;
- jos kaikki on kunnossa, kiinnitä nosturin kaapeli;
- asenna takaisin lämmittimen kotelon alaosa kiinnittämällä se kiinnikkeillä;
- aseta radiohylly paikoilleen kiinnittämällä se itsekierteittävillä ruuveilla.Ennen uusien tiivisteiden asentamista ne tulee käsitellä tiivisteaineella.
Lisää jäähdytyspatterista: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Lämmittimen patteri, kuten tavallinen, on valmistettu alumiiniseoksesta, mikä tekee siitä kevyen, kestävän ja luotettavan. Tärkeimmät ominaisuudet löytyvät verkosta. Kuparin ja alumiinin ero on se, että alumiini lämpenee nopeammin ja luovuttaa enemmän lämpöä, kun taas kupari päinvastoin kuumenee pitkään, mutta myös jäähtyy pidempään. Zhigulille suosittelen tietysti alumiinia, koska pienessä hytissä se lämpenee nopeammin eikä anna matkustajien jäätyä.
VAZ-2107 lämmittimessä käytetty jäähdytin on integroitu voimayksikön jäähdytysjärjestelmään ja yksinkertaisesta rakenteestaan huolimatta sillä on ensisijainen rooli suotuisan mikroilmaston luomisessa auton sisällä. Kuten kaikki muutkin ajoneuvon osat, jäähdytin saattaa vaatia tarkistusta tai vaihtoa jonkin ajan kuluttua. VAZ-2107 voidaan varustaa eri materiaaleista (useimmiten kuparista, messingistä tai alumiinista) valmistetuilla lämmityspattereilla ja erilaisilla putkikokoonpanoilla (pyöreä tai neliö). Jokainen kuljettaja voi vaihtaa lämmönvaihtimen itse noudattaen tiettyä vaihesarjaa. Käytä jäähdyttimen huuhteluun turvallisia tuotteita, jotka eivät vahingoita tuotteen runkoa.
