Moottorin koksinpoisto. Mikä on parasta tehdä?
Menettelyn ydin
Noki ja öljyiset kerrostumat, jotka laskeutuvat mäntäryhmään, johtavat useisiin epämiellyttäviin seurauksiin.
- Vähentynyt puristus- ja öljykaavinrenkaiden liikkuvuus. Tämä on suurin ongelma. Niin kutsuttu "koksi" tukkii renkaiden alla olevat männän urat, rengaslukot ja öljykanavat. Tämä johtaa puristuksen laskuun, lisääntyneeseen jätteen öljynkulutukseen ja yleensä nopeuttaa sylinteri-mäntäryhmän (CPG) kulumista.
- Puristussuhde muuttuu. On tapauksia, joissa koksin kuoren paksuus männän yläpinnalla oli 2-3 mm. Ja tämä on merkittävä arvo, joka lisää merkittävästi puristussuhdetta sylinterissä. Puristussuhteen kasvaessa bensiinin räjähtämisen todennäköisyys kasvaa kaikista siitä aiheutuvista seurauksista.
- Lämmönsiirron intensiteetti pienenee. Männän latvossa ja rengaskanavissa olevat koksikertymät heikentävät lämmönsiirtoa. Mäntä ylikuumenee, koska se jäähtyy vähemmän intensiivisesti imuiskulla, kun sylinteriin tulee tuoretta ilmaa. Lisäksi vähemmän lämpöä siirtyy renkaiden kautta sylinterin vuoraukseen. Ja jos moottorissa on ongelma jäähdytysjärjestelmässä, jopa pieni ylikuumeneminen voi aiheuttaa lämpömuodonmuutoksia tai männän palamista.
- Lisää hehkutulppien todennäköisyyttä. Kiinteät hiilivedyt sytytystulpan lämpökartiossa ja männän pinnalla kuumenevat ja saavat kyvyn sytyttää polttoaine-ilmaseoksen, kunnes syntyy kipinä.
Kiinteiden ja öljyisten kerrostumien poistamiseksi CPG-osista luotiin erikoistyökaluja: koksinpoisto. On kolme tapaa toimittaa hiilenpoistoaineita mäntäryhmään:
- varat, jotka kaadetaan suoraan mäntäkammioihin kynttilänkuoppien kautta;
- moottoriöljyyn lisätyt yhdisteet;
- polttoaineeseen sekoitettuja hiilenpoistoaineita.
On hiilenpoistoaineita, joiden käyttö on sallittu sekä suoraan että polttoaineen ja voiteluaineiden kautta.
Mikä lääke on parempi?
Mikä on paras tapa poistaa koksin moottori? Harkitse muutamia melko suosittuja työkaluja, joita käytetään tähän tarkoitukseen.
- Dimeksidi (tai dimetyylisulfoksidi). Aluksi lääke löysi sovelluksensa polttomoottoreiden korjauksen ja huollon alalla. Dimeksidi hajottaa lietekertymiä hyvin. Se kaadetaan sekä suoraan sylintereihin kynttilänkuoppien tai suutinreikien kautta että moottoriöljyyn. Joskus käytetään polttoaineen lisäaineena. Dimetyylisulfoksidia voidaan käyttää vasta, kun on tutkittu yksityiskohtaisesti kysymys: sopiiko tämä työkalu tiettyyn moottoriisi. Tämä on kemiallisesti aggressiivinen koostumus. Lietteen lisäksi se hajottaa helposti maalia, joka joissakin moottoreissa maalaa lohkon, lavan ja joidenkin osien sisäpintoja. Sovelluksen monimutkaisuus ja tarve tutkia asiaa perusteellisesti kannattavat kuitenkin tehokkuutta ja edullisia kustannuksia. Periaatteessa tämä on halvin keino kokinpoistoon.
- Hado. Tämä valmistaja valmistaa kolmen tyyppisiä koostumuksia CPG-osien puhdistamiseen:
- "Anticox" - yksinkertaisin ja halvin keino suoralle altistukselle (kaadetaan sylintereihin);
- Decarbonizer Verylube - käytetään myös pääasiassa suoraan;
- Total Flush - puhdistaa öljyjärjestelmän kokonaisuudessaan, mukaan lukien CPG-osat.
Xado-hiilenpoistokoostumukset ovat osoittautuneet hyvin. Markkinoiden keskimääräisillä kustannuksilla kaikki nämä kannattimet eivät ainakaan ole hyödyttömiä, ja melkein kaikki autoilijat huomaavat niiden käytön vaikutuksen.
- Laurel. Se valmistaa myös useita moottoreiden hiilenpoistolaitteita. Yleisimmin käytetyt suoravaikutteiset formulaatiot ML202 ja ML. Myös "Express"-vaahtovaihtoehto nopeaa puhdistusta varten. Kaikkien keinojen tehokkuus autoilijan ympäristössä on arvioitu keskimääräiseksi.
- Lisäainehiilenpoistoaine Fenom 611N. Edullinen työkalu, joka selviää vain pienistä kerrostumista. Käytetään pääasiassa ehkäisyyn.
- Wynns Combustion Chamber Cleaner. Kirjaimellisesti käännettynä "palokammion puhdistusaine". Se maksaa suunnilleen saman kuin Lavr ja toimii kotimaiseen koostumukseen verrattavalla teholla. Harvoin löytyy Venäjän markkinoilta.
Autokemikaalien joukossa hiilenpoistoon työtehokkuuden kannalta pätee yksinkertainen sääntö: mitä kalliimpi tuote, sitä nopeammin ja tehokkaammin se poistaa lietekertymiä CPG-osista. Siksi valinnassa on tärkeää arvioida mäntien kontaminaatioaste ja valita haluttu koostumus tämän kriteerin mukaan.
