Honda e:n todellinen toimintasäde: 189 km nopeudella 90 km/h, 121 km nopeudella 120 km/h. Joten niin [video]

Youtuber Bjorn Nyland testasi Hondan sähköautovalikoimaa, Hondan kaupunkisähköasentajaa. Auto on varustettu akulla, jonka kapasiteetti on ~ 32,5 (35,5) kWh, lupaa jopa 220 WLTP-yksikköä ja tämän perusteella voidaan päätellä, että luvut eivät ole liian hulluja, ja B-segmentin kilpailijoihin verrattuna - vain heikko. .

Honda e – 90 km/h ja 120 km/h ajokoe

Aloitetaan pienellä esittelyllä tai pikemminkin vastauksella kommentteihin "Tämä on kaupunkiauto, valikoiman ei tarvitse olla suuri!" Tämä on oikeudenmukainen hetki. Puolassa asuu kuitenkin suuri joukko kerrostaloissa, he saattavat pitää sellaisesta autosta, mutta jos he yrittävät ladata kerran viikossa ostoksilla, kilometrit voivat loppua viikossa.

Lisäksi pienempi akun kapasiteetti tarkoittaa nopeampaa kennojen hajoamista. Elementit kuluvat työnsä aikana (lataus-purkaus). Mitä pienempi akku, sitä korkeampi lataustaajuus. Mitä useammin lataus tapahtuu, sitä suurempi on työjaksojen määrä yhdellä ja samalla aikayksiköllä. Mitä enemmän jaksoja on, sitä nopeammin elementit kuluvat.

> Kia e-Niron tilaus alkaen 1 PLN kuukaudessa (netto)? Kyllä, mutta tietyin edellytyksin

Näiden selitysten jälkeen siirrytään Bjorn Nylandin testiin.

Lentoetäisyys 90 km/h = 189 km

Ajettuaan 177 kilometriä (mittari oli hieman aliarvioitu: 175,9 km) vakionopeudensäätimen nopeudella 92 km / h, mikä vastasi todellista 90 km / h, auto näytti. energiankulutus 15,1 kWh / 100 km (151 Wh / km, matkamittari liian korkea) ja 6 prosentin akku. Se tarkoittaa sitä Täysin ladatuilla akuilla Honda e:n toimintasäde on 189 kilometriä..

Valmistajan vakuutuksesta - 204 WLTP-yksikköä 17 "asemalle ja 220 yksikköä 16" asemille - Kantama voidaan laskea 174 ja 188 kilometriä vastaavasti. Nyland käytti autoa 17-tuumaisilla vanteilla, joten auto toimii hieman WLTP-luokituksia paremmin. Toisaalta sää oli ajamiselle optimaalinen, minkä vuoksi Nyland sanoo, että monet autot voivat saavuttaa enemmän kuin WLTP-menettely antaa ymmärtää.

Honda en tehnyt.

Norjalainen laski myös, että Hondan akun käyttökapasiteetti tässä kokeessa oli vain 28,6 kWh.

> Akun kokonaiskapasiteetti ja käytettävissä oleva akun kapasiteetti – mistä on kyse? [VASTAAMME]

Lentoetäisyys 120 km/h = 121 km

Ajettaessa 120 km/h nopeudella (vakionopeussäädin on asetettu arvoon 123), energiankulutus oli 22,5 kWh / 100 km. (225 Wh / km; mittari näytti 22,7 kWh / 100 km), mikä tarkoittaa, että täydellä akulla sen voi voittaa jopa 121 km... Samaan aikaan auton ajamiseen kului 5 prosenttia vähemmän energiaa, loput todennäköisesti johtuvat lämpöhäviöstä ja jäähdytysjärjestelmän toiminnasta.

Koko sisääntulo:

Huomautus www.elektrowoz.pl:n toimittajilta: johdannon jälkeen, joka sisälsi sangon kylmää vettä, on lisättävä jotain muuta. Auton toimintasäde ei ehkä ole paras, mutta jos halusimme auton erottuvan kadulla ja että kaikki huomaavat siihen kirjoitetun osoitteen härän kuvalla, www.elektrowoz.pl, valitsisimme Honda e. Innogy Go koristaa BMW i3:a, muu sähkö sulautuu väkijoukkoon, ja Honda e todella tarttuu valokeilassa.

No, ehkä myös Tesla toimii samalla tavalla...

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: