Renault Zoe ZE 50 – sähkölaitteiden uuden version edut ja haitat [video]

Nicolas Raimon kanava tarjosi mielenkiintoisen listan Renault Zoe ZE 50:n viidestä tärkeimmästä edusta ja haitasta verrattuna ZE 40:een. Etuja ovat parempi pito, pidempi toimintamatka ja paljon mukavampi sisätila. Haittoja ovat toiminnallisuuden puutteet, epäloogiset suunnitteluratkaisut ja tarve maksaa CCS 2 -pikalatausportista ylimääräistä jopa laitteen vanhimmassa versiossa.

Renault Zoe ZE 50 - kannattaako vai ei?

Sukupolvenvaihdoksen kannalta uusi Renault Zoe ZE 50 edustaa varmasti parannusta vanhaan versioon: suurempi akku (52 kWh 41 kWh:n sijaan), suurempi todellinen toimintasäde (noin 340 kilometriä 260 kilometrin sijaan), kauniimpi kori, modernisoitu, vähemmän muovinen sisustus, enemmän tehoa (100 kW 80 kW:n sijaan), voidaan ladata CCS:n kautta 50 kW:iin asti, ylläpitää 22 kW tyypin 2 pistokkeen kautta ja niin edelleen ja niin edelleen ...

> Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nylandin valikoimatesti [YouTube]

Jotta se olisi hauskempaa, auto on saatavilla myös halvemmalla kuin viime aikoihin asti Renault Zoe ZE 40 – alle 125 XNUMX zlotya.

Raimolle auton suurin ongelma on ei hätäjarrutusta i Mukautuva vakionopeussäädin... Ensimmäinen vaihtoehto auttaa meitä vaikeissa tilanteissa, toinen on hyödyllinen moottoritiellä ajettaessa. Hänen ansiosta auto itse huolehtii oikean nopeuden ylläpidosta suhteessa edessä olevaan ajoneuvoon, tarvittaessa hidastaa tai kiihdyttää ilman ihmisen väliintuloa.

Ei kovin hyvä sekin kävi ilmi Kaistojen varoitusmekanismi Oraz kaistan pitäminen... Lane Keepingillä oli taipumus hiipiä, "pomppia" edestakaisin liikelinjasta.

CCS 2 -pikalatausportti osoittautui sekä haitaksi että eduksi. Etu, koska toistaiseksi missään Renault Zoe -sukupolvessa ei ollut tällaista mahdollisuutta, mutta haittana, koska käytämme sitä vasta lisämaksun jälkeen, emmekä silloinkaan kiihdytä yli 50 kW. Tärkeimmät kilpailijat Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e ja Peugeot e-208 tarjoavat 100 kW:n huipputehon.

> Nopea tasavirtalataus Renault Zoe ZE 50 jopa 46 kW [Fastned]

Sitä pidettiin absurdina latausportin avaamismahdollisuuden poistaminen avaimesta ja sisätilojen lämmitys. Nyt avaamme latausportin kannen auton sisältä ja joudumme ohjaamaan lämmitystä mobiilisovelluksella.

Edullinen Renault Zoe ZE 50 Laatu ja sisustus ovat osoittautuneet koko autoympäristössä. Plussaksi katsottiin myös paremmat ajo-ominaisuudet (teho, jousitus, kantama talvisarja mukaan lukien) ja Bose-äänijärjestelmä rikkaammissa versioissa.

Se on näkemisen arvoinen, vaikka olemme jo tiivistäneet mielenkiintoisimmat:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: