Sähköajoneuvojen huolto – kaikki mitä haluat tietää siitä

Tämä on tulevaisuuden melodia, mutta tulevaisuus, joka tulee välittömästi. Sähköajoneuvojen huolto on erilaista kuin sylinterimoottoristen autojen palvelu. Mielenkiintoista, tämä ei välttämättä ole huono uutinen käyttäjille, koska ... se on halvempaa!

Tunnemme tunnetun sähköajoneuvojen käyttäjän. Hänellä on ollut sama auto 5 vuotta, jonka aikana hän matkusti ympäri kaupunkia noin 50 tuhatta. km. Hän huolletti autoaan jatkuvasti valtuutetussa korjaamossa. Luuletko, että hän käytti omaisuuksia säännöllisiin vuosikatsauksiin? Mikään näistä, (sinulle tutun) japanilaisen tuotemerkin Varsovan toimisto ei poistanut sitä joka vuosi 500 PLN:lla!

Sähköautopalvelu - pelin säännöt muuttuvat

Tämä on hyvä uutinen autonkäyttäjille, sillä voimme sanoa, että sähköauto ei vaadi paljon huoltoa, jos se toimii kunnolla. Ensinnäkin moottoriöljyä ja suodattimia ei tarvitse vaihtaa vuosittain. Taskussasi on aina useita satoja zlotyja. Lisäksi suurelta osin jarrujärjestelmän korvaavan energian talteenottojärjestelmän ansiosta sähköauton järjestelmä kestää paljon pidempään kuin perinteisessä sylinterimoottorilla varustetussa autossa. Tiedämme autoja, joissa jarrupalat vaihdetaan 30 tuhannen välein. km ja ajaa 50 välein! Mitä muuta jää? Tietenkin jousitusjärjestelmä, mittarit ja ilmastointi, jotka eivät yleensä ole paljon verrattuna klassiseen autoon. Siksi säästöt. Tämä on tietysti säästöä käyttäjälle. Tilanne on hieman huonompi, kun omistat sivuston,

Sähköautopalvelu - ei missään ilman tietokonetta

Myös autotallien varustelu on muuttumassa, sillä sähköajoneuvoissa tarvitaan paljon enemmän tietokoneita vastaavilla ohjelmistoilla kuin klassisia työkaluja ja mekaanisen osaamisen osalta virransyöttöä korkeisiin jännitteisiin asti. Totuus on kuitenkin, että erikoistuneita, luvattomia palveluita on vielä hyvin vähän, joten sinun on käytettävä valtuutettua huoltoasemaa. Huolimatta sähkökorjausten alhaisista hinnoista, se ei silti ole halpaa, varsinkin kun käy ilmi, että auton elektroniikka on rikki. Tästä syystä pitkäaikainen vuokrasopimus on hyvä ratkaisu, jossa palveluista ja korjauksista ei tarvitse maksaa, koska vaikka ne olisivat halpoja, miksi niistä maksaa? Teoriassa sähköautot hajoavat pienessä määrin, mutta on muistettava, että suurin osa niistä on upouusia malleja, joilla on usein vain kahden vuoden takuu. Pitkäaikaisvuokra Carsmilessa huolto- ja korjauspaketti on voimassa koko vuokra-ajan eli 36 kuukautta ja pidempään. Kaikki riippuu ajanjaksosta, joksi vuokrasit auton. Se on siis ratkaisu riskien minimoimiseen.

Sähköajoneuvojen huolto – entä akut?

Sähköajoneuvojen akut ovat suuri ongelma tulevaisuudessa. Nykyään ei tiedetä, mitä ongelmia on edessä. Tietysti akut, jotka muodostavat merkittävän osan sähköajoneuvojen kustannuksista, ovat keskeinen tekijä käytettyjen autojen tapauksessa. Jokainen akku menettää tehonsa ajan myötä ja se on ehkä vaihdettava. Mielenkiintoista on, että akut eivät pidä latauksen puutteesta ja lataamisesta tehokkailla latureilla. Näissä kahdessa tapauksessa niiden käyttöikä lyhenee merkittävästi, mutta itse asiassa ne menettävät myös parametrinsa normaalikäytössä. Nämä ovat nykyään erittäin kalliita esineitä, ja ne muodostavat usein jopa puolet uuden sähköauton hinnasta. Kun ostamme tällaisen auton, tämä on myös haaste - on paljon parempi vuokrata se nyt ja olla murehtimatta siitä, pitääkö meidän myydä niitä tulevaisuudessa ja kuinka monta prosenttia niiden kapasiteetista on akuissa silloin. Tämä jää ongelmaksi yritykselle, joka vuokraa sellaisen auton meille vaikkapa pitkäksi aikaa.