Askelmoottori - merkkejä toimintahäiriöstä ja rikkoutumisesta. Kuinka puhdistaa askelmoottori autossa?

Bensiinipolttomoottoreissa askelmoottori sijaitsee lähellä kaasuventtiiliä. Tämä on pieni laite, joka ohjaa tyhjäkäyntikaasun asentoa, jotta yksikkö ei lakkaa toimimasta, kun kaasupoljin vapautetaan. Se mukauttaa toimintaansa jatkuvasti moottorin nykyisten parametrien mukaan varmistaen optimaalisen nopeuden. Lue eteenpäin saadaksesi tietoa askelmoottorin suunnittelusta ja toiminnasta autossa. 

Mikä on askelmoottori?

Yksinkertaisesti sanottuna askelmoottori, jota kutsutaan askelventtiiliksi tai hitaasti toimivaksi venttiiliksi, on sähkömoottori, joka pyörittää roottoria tiettyjen kulmaarvojen kautta käytettyjen pulssien perusteella. Polttomoottoreissa useat tekijät vaikuttavat sen toimintaan, mukaan lukien:

• Jäähdytysnesteen lämpötila;
• kampiakselin asento-anturin signaali;
• MAP-anturin lukemat;
• tiedot sytytyksen kytkemisestä;
• akun varaustaso.

Yllä olevien muuttujien ansiosta askelmoottori tekee tehtävänsä mukautuen moottorin lämpötilaan tai akun lisälatauksen tarpeeseen. 

Miten askelmoottori toimii?

Askelmoottorin toimintaperiaate perustuu viritysroottorin, teholiittimen ja kiertoventtiilin vuorovaikutukseen. Laite valvoo virtalähteeseen syötettävän virran napaisuutta ja määrittää siten kaltevuuskulman asetuksen.

Moottorin nopeutta ohjataan muullakin kuin pelkällä kaasupolkimella. Joskus sinun on tehtävä tämä ilman hänen osallistumistaan, kuten seisoessasi ruuhkassa tai lähestyessäsi liikennevaloa. On tärkeää, että kyse ei ole vain nopeuden pitämisestä tietyllä tasolla, vaan myös moottorin toiminnan hallinnasta siten, että akun varaus säilyy, kaikkien järjestelmien toiminta ja samalla poltetaan mahdollisimman vähän bensiiniä mahdollisimman. RPM voi vaihdella moottorin lämpötilan ja akun lataustason mukaan.

Pyörimispyörteet - merkkejä askelmoottorin vioista ja vaurioista

Askelventtiilin viat ja vauriot on helppo tunnistaa. Askelmoottori osoittaa vian merkkejä vaihtelemalla joutokäynnillä tai lisäämällä sitä jatkuvasti esimerkiksi lähestyttäessä liikennevaloa. Samaa mieltä, se voi olla ärsyttävää, kun et voi laskea niitä ja auto alkaa ulvoa armottomasti suurilla nopeuksilla. Monissa tapauksissa tämä lohkokäyttäytyminen johtuu askelmoottorin virheellisestä toiminnasta.

Mitä tehdä, jos huomaat askelventtiilivaurion oireita?

On olemassa useita tapoja käsitellä vaurioitunutta askelventtiiliä. Aloitetaan siitä, että monissa tapauksissa korjaukset voidaan tehdä itse. Kyse on askelmoottorin puhdistamisesta. Alla kuvataan tämä prosessi yksityiskohtaisesti.

Askelmoottorin puhdistaminen tai vaihto?

Jos olet epävarma, onko askelmoottorin parempi puhdistaa tai vaihtaa, tarkista tämän osan kunto. Etsi vaiheventtiili kaasun läheltä. Se voidaan integroida imujärjestelmän toiseen osaan, joten tältä alueelta kannattaa aina etsiä askelmoottoria. On tärkeää huomata, että askelmoottorin vaihtaminen on monissa tapauksissa tarpeetonta. Usein käy ilmi, että askelmoottorin virheellinen toiminta johtuu epäpuhtauksista, jotka kerääntyvät tämän elementin sisään.

Kuinka puhdistaa askelmoottori?

Aloita askelmoottorin puhdistus purkamalla yksittäiset elementit. Etsi puhdas paikka, josta voit helposti purkaa sen. Kun olet puhdistanut kaikki askelmoottorin osat perusteellisesti, voitele ne, jotka ovat vastuussa tulpan työntämisestä. Jos laitat kaiken takaisin oikeaan järjestykseen, voit laittaa tyhjäkäyntiventtiilin paikoilleen.

Askelventtiilin sovitus

Kun asennat osat paikoilleen ja käytät laitetta, huomaat, että kaikki ei toimi niin kuin pitäisi. Tämä johtuu siitä, että askelmoottori on mukautettava. Kuinka tehdä se? Kytke sytytysvirta ja paina kaasupoljinta useita kertoja ja vapauta se hitaasti. Joissakin automalleissa tämä menetelmä on melko riittävä ja antaa sinun palata askelmoottorin tehdasasetuksiin.

Joskus on kuitenkin tehtävä enemmän. Jos moottorin nopeus vaihtelee edelleen, käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti. Tämä saattaa saada sen "saamaan" laitteen asetukset ja alkaa toimia odotetulla tavalla. Toinen vaihtoehto on kulkea reittiä 15-20 km. Se on myös eräänlainen elementtien mukauttaminen. Jos kaikki tämä ei auta, askelmoottori on todennäköisesti vaihdettava. Ennen kuin teet niin, yritä kuitenkin käyttää kaikki käytettävissä olevat vaihtoehdot.

Askelmoottorin tekemä työ on erittäin tärkeää. Tärkeää on, että sen rakenne on niin yksinkertainen, että voit puhdistaa askelmoottorin itse. Jos tämä ei auta, joudut valitettavasti vaihtamaan vaiheventtiilin. Onneksi se ei ole kallis.