Kytkentäkaavio UAZ

Ei olisi liioittelua kutsua legendaarista mallia "452" koko UAZ-tuotemerkin monikäyttöisten kuorma-autojen perheen esi-isäksi. Tämä on totta, ja asiantuntijat tietävät hyvin, että UAZ 3962:n sähköpiiri, 3904-mallin komponentit ja vaihteistot sekä muut modifikaatiot ovat yhtenäisiä "452:n" kanssa.

UAZ-kytkentäkaavio tavanomaisilla ohjauspylvään kytkimillä

Kaikki maailman henkilö- ja kuorma-autojen valmistajat kehittyvät samalla tavalla:

1. Onnistunut suunnittelu toimii perustana koko autoperheelle;
2. Jatkuva jalostus ja modernisointi mahdollistavat mallivalikoiman päivittämisen;
3. Osien ja kokoonpanojen yhdistäminen vähentää uusien autojen luomiskustannuksia.

Kuuluisa "Polbaton" - kuva UAZ 3904 -mallista

Viitteeksi: kun auton omistajat mainitsevat keskenään kommunikoidessaan yhden tai toisen UAZ-yksikön "siviiliversion", tämä on totta. Alun perin "452" luotiin puolustusministeriön määräyksestä ajoneuvoksi, joka seurasi panssarivaunuja marssilla. Ja yleisillä teillä käyttöä varten auto modernisoitiin.

Alusta kuljetinmalleille

Kuuluisa "Pan", täysmetallisen rungon ansiosta, "452" -malli toimi alustana koko sarjan autoille:

1. UAZ 2206 - minibussi 11 hengelle;
2. UAZ 3962 - auto ambulanssipalveluun;
3. UAZ 396255 - ambulanssin siviilimuutos maaseutualueiden tarpeisiin;
4. UAZ 39099 - mainostetaan nimellä "Farmer". Suunniteltu 6 matkustajalle ja 450 kg:lle rahtia;
5. UAZ 3741 - farmari 2 matkustajan ja 850 kg rahdin kuljetukseen;
6. UAZ 3303 - alustaauto, jossa on avoin kori;
7. UAZ 3904 on rahti-matkustajaversio, jossa yhdistyvät täysmetallisen rungon mukavuus matkustajille ja avoimen korin mukavuus rahtia varten.

Viitteeksi: kaikissa muutoksissa pohjaksi otettiin UAZ 2206 -sähköjohdot, joista jokaisesta mallista poistettiin käyttämättömät komponentit, jotka suorittavat tiettyjä toimintoja auton sisätiloissa.

UAZ 3909 johdotus on identtinen mallien 3741, 2206 ja 3962 kanssa

Modifioinnin ominaisuudet monitoimiohjauksella

Auton rungon vaihtelut eivät vaikuttaneet sen tekniseen varusteluun liikaa. Mutta kun muutokset vaikuttivat ohjaimiin, niitä modernisoitiin:

1. Ohjaamon johdotus UAZ:lle;
2. Ohjauspylvään kääntyminen ja ulkovalaistus;
3. Ohjausyksikkö kojelaudan sähköisten pyyhkimien toimintaa varten.

Monitoimisella ohjauspylvään kytkimellä varustetun UAZ-ajoneuvon sähkölaitteiden kaavio

Syy modernisointiin

Viitteeksi: Yleiseurooppalaisten turvallisuusvaatimusten mukaan ajoneuvon kuljettaja ei saa ottaa käsiään pois ohjauspyörästä kytkettäessä valo- ja äänilaitteita ajon aikana. Tämän periaatteen mukaan rakennetaan VAZ 2112:n ja muiden Togliattin autotehtaan mallien kytkentäkaavio.

Edellinen näytetaulu

UAZ-perheen autoissa pyyhkimen ohjausyksikkö sijaitsi kojetaulussa. Ja koska tämä ei täyttänyt turvallisuusvaatimuksia, kaikissa myöhemmissä muutoksissa:

1. se korvattiin nykyaikaisemmalla monitoimiyksiköllä, joka sijaitsee suoraan ohjauspyörässä;
2. aloitti uuden kojelaudan asennuksen.

Uusi varsi uudella kojelaudalla

Itsepäivitys

Uusissa autoissa on jo monitoiminen ohjausyksikkö pohjassa. Mutta ensimmäisten julkaisujen omistajat voivat mukauttaa auton nykyaikaisiin turvallisuusvaatimuksiin omin käsin.

Tämä edellyttää:

1. Alkuperäinen UAZ 2206 -johdotus - sopivin auton korjaukseen;
2. Kaava on tehdasohje, jonka avulla voit liittää ohjauspylvään kytkimet oikein vakiovirtapiiriin;
3. Halu tehdä laadukasta editointia.

Perinteisen pyyhkimen ohjausyksikön kaavio

Vinkki: Autokorjausongelman kustannukset ovat pienet, joten sinun ei pitäisi laiminlyödä sitä ajaessasi UAZ-ajoneuvoja dynaamisissa tieolosuhteissa, kaupunkiteillä tai yleisillä teillä. Itse asiassa UAZ-johdotuksen automaattinen vaihtaminen vanhemmissa malleissa poistaa myös sen toimintahäiriöt.

Työalgoritmi tulee olemaan seuraava:

1. Irrota akku;
2. Irrota ohjausyksikkö kojetaulusta;
3. Irrotamme johdot ja tarkistamme niiden yhteensopivuuden kuvan 1 tehdaspiirin kanssa;
4. Irrota alkuperäiset kytkimet ohjauspylväästä.

Muokkausta varten sinun on ostettava useita uusia osia:

1. UAZ 390995 -mallin monitoimisten ohjauspylvään kytkimien lohko;
2. Pyyhinpiirin rele (sopivampi VAZ-malliin, samoin kuin johdotus 2112, joka yhdistää releen ja kytkinlohkon);
3. Kosketinlevyt 3 kpl (yksi 8-napainen sivuohjauspylvään kytkimille ja kaksi 6-napaista releille ja vakioadapterille).

Uusi kytkentäkaavio vanhoille autoversioille

Neuvoja: Verkkosivustomme sivuilla olevat videot, joita jakavat autojaan itsenäisesti huoltavat autonomistajat, voivat olla hyvä apu sähköpiirin rikkomuksissa.

Monitoimikytkimen asennusprosessi

Asennuksen aloittaminen:

1. Vaihdamme vakioliittimen uuteen;
2. Katkaisimme langan 4x4 (merkitty kuvassa 2 punaisella ristillä);
3. Kytkemme sen päät 31V:iin ja pyyhkimen releen S-koskettimeen;
4. Liitä johto 5-2 pyyhkimen releen napaan 15;
5. Relekosketin J on kytketty ohjauspylvään kytkimen toiseen koskettimeen;
6. Yhdistämme 13-nastaisen releen maahan;
7. Yhdistämme uuden riviliittimen sovitinkaapelilla;
8. Yhdistämme sen lohkoon, joka oli aiemmin kytketty kojelaudan vakiokytkimeen;
9. Suljemme tuulilasin pesun moottorin koskettimet kytkimen koskettimiin 6 ja 7;
10. Releessä nasta 86 on kytketty vipukytkimen napaan 6.

Parannettu päivitysohjelma autoilijoille

Autoilijat ovat parantaneet valmistajan ehdottamaa muutossuunnitelmaa tekemällä siihen joitain muutoksia (kuvassa 3):

1. Piiriin tuodaan säädettävä vastus R = 10K, jonka ansiosta pyyhkimien jaksoittaisen toiminnan tauko voidaan muuttaa sujuvasti 4 sekunnista 15 sekuntiin;
2. Kytke vastus siten, että toimintatilan lähtölaskenta alkaa siitä hetkestä, kun harjamoottori pysähtyy.

Johtopäätökset: UAZ-perheen autot eivät ole vain monikäyttöisiä yhtenäisiä maastoautoja, vaan myös helposti huollettavia ajoneuvoja. Lähes jokainen auton omistaja, jolla on tietoa ja värillisiä kytkentäkaavioita, ei voi vain palauttaa viallista yksikköä, vaan myös suorittaa hyödyllisen päivityksen autoon ja sen yksittäisiin elementteihin.