Skoda Camik. Euro NCAP Safety Star -rekrytointi
Turvallisuus on yksi nykyaikaisen auton päätekijöistä. Auton tulee olla turvallinen kuljettajan ja matkustajan lisäksi myös muille tienkäyttäjille. Skoda Kamiq, merkin ensimmäinen kaupunkimaasturi, sai äskettäin positiivisen arvosanan tässä suhteessa Euro NCAP -testissä.
Euro NCAP (European New Car Assessment Program) käynnistettiin vuonna 1997. Se on riippumaton ajoneuvojen turvallisuuden arviointiorganisaatio, jota sponsoroivat riippumattomat organisaatiot ja jota tukevat useiden Euroopan maiden hallitukset. Sen päätarkoitus oli ja on edelleen testata autoja passiivisen turvallisuuden kannalta. On tärkeää huomata, että Euro NCAP ostaa törmäystesteihinsä autoja omilla rahoillaan satunnaisesti valituista tämän merkin myyntipisteistä. Siksi nämä ovat tavallisia tuotantoautoja, jotka menevät massamyyntiin.
Neljä pääluokkaa, joissa autoja arvioidaan, ovat etu-, sivu-, pylväs- ja jalankulkijoiden mallinnus. On myös piiskaiskutesti, jossa käytetään vain nukketuolia kiskoilla. Hänen tehtävänsä on tarkistaa, millaisen selkärangan suojan istuin tarjoaa auton takaosaan kohdistuvan iskun sattuessa.
Testitulokset on luokiteltu tähdellä - yhdestä viiteen. Niiden lukumäärä määrittää kuljettajan ja ajoneuvon matkustajien turvallisuustason. Mitä enemmän niitä, sitä turvallisempi auto. Suurin testattu malli voi saada viisi tähteä. Ja juuri tästä määrästä tähtiä jokainen valmistaja välittää.
On syytä huomata, että nykyaikaiset markkinoiden vaatimukset huomioon ottaen auton varustaminen turvaelementeillä, kuten turvatyynyillä ja verhoilla, ABS:llä ja ESP:llä, katsotaan välttämättömäksi vähimmäismääräksi, koska säännöksiä on noudatettava. Tällä hetkellä autossa on oltava joukko aktiivisia elektronisia turva- ja kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotta se ansaitsee viiden tähden.
Tämän tyyppisiä järjestelmiä ei ole jo olemassa vain korkeamman luokan autoissa. Niitä käyttävät myös alempien segmenttien autot, mikä johtaa korkeisiin pisteisiin Euro NCAP -testeissä. Skoda Kamiq sai äskettäin korkeimman turvallisuusluokituksen.
Auto saavutti parhaat tulokset aikuisten matkustajien ja pyöräilijöiden suojelemisessa. Ensimmäisessä kategoriassa Kamiq sai erittäin korkean pistemäärän, 96 prosenttia. Seuraavien järjestelmien etuja on korostettu pyöräilijöiden suojelemiseksi: Front Assist, Predictive Pedestrian Protection ja City Emergency Brake. Kaikki nämä järjestelmät ovat vakiona autossa.
On syytä huomata, että Kamiq voidaan varustaa yhdeksällä turvatyynyllä, mukaan lukien valinnainen kuljettajan polviturvatyyny ja takasivuturvatyynyt. Mallin vakiovarusteisiin kuuluvat: Lane Assist, Lane Keeping Assist, Multicollision Brake ja Isofix-lastenistuimen kiinnikkeet.
Kaikilla SKODA-malleilla voi olla viisi tähteä törmäystesteissä. Tämä koskee myös kahta jäljellä olevaa Skoda-maastoautoa - Karoqia ja Kodiaqia. Aikuisten turvaluokassa Kodiaq sai 92 prosenttia. Samassa kategoriassa Karoq sai 93 prosenttia. Euro NCAP arvosti erityisesti automaattista hätäjarrutusta, joka on vakiona molemmissa autoissa. Järjestelmät, kuten Front Assist (törmäyksen estojärjestelmä) ja jalankulkijoiden valvonta ovat myös vakiona.
Tämän vuoden heinäkuussa Skoda Scala sai kuitenkin korkeimman arvosanan. Auto saavutti 97 prosentin tuloksen aikuisten matkustajien turvaluokassa. Kuten testaajat korostivat, tämä asettaa Scalan ehdottomasti Euro NCAP:n testaamien kompaktien perheautojen eturintamaan.
