Hälyttimet ja lukot

Jokaisen ajoneuvostaan ​​välittävän omistajan on asennettava vähintään kaksi erillistä turvajärjestelmää.

Näiden laitteiden "avaimia" ei pidä kiinnittää yhteen avaimenperään.

 

Ensinnäkin mekaaninen

Alalla on laaja valikoima enemmän tai vähemmän täydellisiä mekaanisia lukkoja. Voit lukita polkimet, ohjauspyörän, vaihdevivun liikkeen, kytkeä ohjauspyörän polkimiin ja lopuksi voit lukita vaihdemekanismin. Vaikka mekaaninen suojaus ei ole suosittu, se estää tehokkaasti varkaita, minkä vuoksi heitä ei "rakasta", koska niiden rikkominen vaatii tietoa, aikaa, työkaluja ja taitoja.

Sitten sähköisesti

Auto on arvokas laite ja vakuutusyhtiöt suosittelevat käsikirjoissaan auton arvosta riippuen vähintään kahden itsenäisesti toimivan suojalaitteen asentamista. Yksi niistä on auton hälytin. Hälytysjärjestelmän tulee sisältää: kaukosäädin muuttuvalla avaimenperäkoodilla, itseviritys, sytytyslukko, varkaudenestotoiminto. Lisäksi löytyy omatehoiset sireenit, ultraääni- ja iskuanturit, sytytys- tai käynnistyslukko, oven ja kannen rajakytkimet. Tätä kokoonpanoa voidaan täydentää ajoneuvon asentotunnistimella ja varavirtajärjestelmällä.

Kaukosäätimestä ohjausyksikköön radiolla lähetetty muuttuva koodi on erittäin tärkeä suojaustoiminnon kannalta. Suuri määrä yhdistelmiä tekee mahdottomaksi lukea koodia ja sammuttaa hälyttimen asiattomien henkilöiden toimesta.

Nykyaikaiset hälytysjärjestelmät tukevat täysin uusia toimintoja: murtohälytin jopa 600 metrin etäisyydeltä autosta, tiedot vaurioituneesta anturista ja mahdollisuus poistaa vaurioitunut anturi käytöstä. Ne kestävät suuntavilkkujen oikosulun aiheuttamia ohjausyksikön vaurioita.

Hälytin toimii hyvin, kun sen suunnittelu on vähän tunnettu, se on sijoitettu epätavalliseen, vaikeapääsyiseen paikkaan ja asennuspaja on luotettava. Mitä vähemmän ihmisiä osaa kiinnittää ja sijoittaa laitteita autoon, sitä turvallisempaa se on. Valtuutettujen huoltokeskusten ennen uusien autojen ostamista asentamat massahälyttimet ovat toistettavissa ja siksi varkaiden on helpompi "harjoitella".

Nykyaikainen elektroninen turvallisuus on niin monimutkaista, etteivät varkaat pysty siihen. voitettuaan he ryöstävät kuljettajan ja vievät hänen avaimet. Tässä tapauksessa kiinnijäämisenestotoiminto voi auttaa. Se toimii sulkemalla keskuslukon automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään. Tämän ominaisuuden etuna on se, että avataan ensin kuljettajan ovi ja sitten muut, mikä voi estää hyökkäykset liikennevaloihin pysäköidessään.

Valitettavasti Euroopan unioniin liittymisen jälkeen erittäin tehokkaan sieppaukseneston käyttö, joka on hyvissä hälytinyksiköissä tai asennettuna erikseen, on kielletty. Tämän määräyksen laatijien mukaan tämä on välttämätöntä laitteen käytöstä ajon aikana syntyvien vaaratilanteiden estämiseksi.

Ajonestolaite - piilotettu auton suoja

Ajonestolaite on elektroninen laite, jonka tehtävänä on estää moottorin käynnistyminen katkaisemalla virran kulku yhdessä tai useammassa piirissä. Tämä on erittäin tehokas tapa suojautua, jos se on asennettu laatikon ulkopuolelle. Käytännössä kohtaamme tehdasajonestolaitteita, jotka ovat osa auton ECU:ta, joita ohjataan virtalukkoon asetetulla avaimella ja valinnaisia ​​elektronisia laitteita. Koska tehdaslaitteiden tuntemus ei ole vain valtuutettujen huoltomestarien piirissä, kannattaa suositella luotettujen hälytysasentajien asentamia lisälaitteita.

Tärkeitä paristoja

Elektroniset laitteet ovat luotettavia, mutta ne voivat olla hyödyttömiä, jos niissä ei ole virtaa. Virta saadaan yleensä pienestä paristosta, joka sijaitsee kaukosäätimen sisällä. Tämä voi johtaa vakaviin ongelmiin, kun ulkolämpötila laskee pakkasen alapuolelle. Yllätysten välttämiseksi akku tulee vaihtaa kerran vuodessa ja uusi akku pitää aina varastossa.

Ajonestolaitetta käyttävä akku voi tuottaa paljon enemmän ongelmia. Suunnittelijat laittavat sen usein muoviseen avainkoteloon. Jos lähde ei tuota sähköä, käynnistyksenestolaite ei yksinkertaisesti toimi. Siksi osana huoltotoimia, joita tehdään ajoneuvojen, esimerkiksi Opel-merkin, vuositarkastuksissa, on pakollinen akun vaihto. Korjaalta poistuttaessa on parasta varmistaa, että vaihto on suoritettu, muuten tieturvajärjestelmä voi pelastaa meidät ongelmista hinaamalla onnettoman auton huoltoasemalle.

Meidän on valittava sertifioidut tuotteet

Markkinoilla on monia eri valmistajien tarjoamia elektronisia laitteita. Yleensä ne suorittavat samanlaisia ​​​​toimintoja, jotka eroavat hinnasta. Asennettavaa hälytintä valittaessa tulee kysyä, onko sillä näitä laitteita testaavan Autoteollisuuden instituutin myöntämä sertifikaatti. Vakuutusyhtiöt hyväksyvät vain sertifioidut autohälyttimet.

Elektroniikkalaitteiden vikaantuessa ajoneuvon käyttäjä tulee avuttomaksi. Siksi suojatyyppiä valittaessa on suoritettava laaja tutkimus, jossa keskitytään kestäviin ja luotettaviin laitteisiin. Kannattaa asentaa järjestelmiä, joille on olemassa palveluverkko.

Esimerkkejä auton hälyttimien hinnoista

Nro	Laitteen kuvaus	Hinta
1.	Hälytin, perussuojaustaso	380
2.	Hälytys, perussuojaustaso, tietokonediagnostiikka ja muisti 50 tapahtumalle.	480
3.	Hälytys, lisääntynyt suojaustaso, mahdollisuus kytkeä hinausanturi	680
4.	Edistyksellinen turvahälytys, ammattitaso	780
5.	Hälytintä ohjataan lähettimillä tehdasavaimella, perussuojaustasolla	880
6.	Anturin ajonestolaite	300
7.	Transponderin käynnistyksenestolaite	400
8.	Iskuanturi	80
9.	Ultraäänianturi	150
10	Lasin rikkoutumistunnistin	100
11	Ajoneuvon nostotunnistin	480
12	Itsetoiminen sireeni	100

PIMOT-hälytysluokitus

Luokka	Alarmy	Ajonestolaitteet
suosittu	Pysyvä avaimenperäkoodi, luukun ja oven avautumistunnistimet, oma sireeni.	Vähintään yksi tukos piirissä 5A virralla.
Standardi	Kaukosäädin muuttuvalla koodilla, sireeni ja varoitusvalot, yksi moottorilukko, peukaloinnin estotunnistin, paniikkitoiminto.	Kaksi lukitusta piireissä 5A virralla, automaattinen aktivointi avaimen poistamisen virtalukosta tai oven sulkemisen jälkeen. Laite kestää sähkökatkoksia ja dekoodausta.
ammattilainen	Kuten yllä, siinä on lisäksi varavirtalähde, kaksi korin murtosuojausanturia, kahden moottorin käynnistämisestä vastaavan sähköpiirin esto sekä sähköisten ja mekaanisten vaurioiden kestävyys.	Kolme lukitusta piireihin 7,5A virralla, automaattinen päällekytkentä, huoltotila, dekoodauskestävyys, jännitehäviö, mekaaniset ja sähköiset vauriot. Vähintään miljoona avainmallia.
дополнительный	Aivan kuten ammatti- ja auton asentotunnistin, ryöstö- ja murtohälytin. Laitteen tulee olla häiriötön yhden vuoden testauksen ajan.	Vaatimukset sekä ammattiluokassa että käytännön kokeessa 1 vuoden ajan.