Skoda Karoq, ts. elektroniikka kuljettajan palveluksessa
SUV-segmentin autojen suosio ei ole laskussa. Yksi markkinoiden uusimmista malleista on Skoda Karoq. Auto on esimerkki elektroniikan laajasta käytöstä kuljettajaa tukevissa ja päivittäistä työtä helpottavissa laitteissa.
Skoda Karoq toimii muun muassa elektronisesti ohjatulla 4×4-vetojärjestelmällä. Skoda on monilla kehityshankkeilla osoittanut, että tämän merkin nelivetoautot tarjoavat korkeatasoista turvallisuutta ja ajonautintoa. 4×4-käytön sydän on sähköhydraulisesti ohjattu monilevykytkin, joka vaikuttaa vääntömomentin oikeaan jakautumiseen kaikille pyörille.
Normaalissa ajossa, kuten kaupungissa tai kuivilla kovilla pinnoilla, 96 % moottorin vääntömomentista menee etuakselille. Kun yksi pyörä luistaa, toinen pyörä saa välittömästi enemmän vääntöä. Tarvittaessa monilevykytkin voi siirtää jopa 90 prosenttia. vääntömomentti taka-akselissa. Yhdessä auton eri järjestelmien ja toimintojen kanssa kuitenkin jopa 85 prosenttia. vääntömomentti voidaan siirtää vain yhdelle pyörästä. Näin kuljettajalla on mahdollisuus päästä pois lumiholkasta tai mudasta.
Elektroniikan kehitys on mahdollistanut tämän tyyppisen ajotavan kapseloinnin erilaisiin lisäajotiloihin, esimerkiksi maasto-olosuhteissa. Tämä tila toimii välillä 0-30 km/h. Sen tehtävänä on parantaa auton pitoa ajettaessa vaikeissa maasto-olosuhteissa.
Kuljettaja ottaa off-road-tilan käyttöön koskettamalla keskikonsolin keskinäyttöä. Kun se kytketään päälle, elektronisten järjestelmien, moottorin ja vaihteiston suorituskyky sekä vaste kaasupolkimeen muuttuvat. Jos moottori sammuu alle 30 sekunniksi, toiminto pysyy aktiivisena moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen. Tämä tila helpottaa muun muassa ylämäkeen lähtöä mäessä.
Se on hyödyllinen myös alamäkeen ajettaessa, jolloin ajoneuvon nopeus pysyy automaattisesti vakiona. Valmistajan mukaan toiminto toimii yli 10 %:n kaltevuudella. Kuljettajan ei tarvitse hallita laskeutumista jarruilla, hän voi keskittyä vain auton edessä olevan alueen tarkkailuun.
Hyödyllisiä off-road-ajotietoja voidaan näyttää myös kosketusnäytöllä. Kuljettaja saa tiedon hyökkäyskulmasta, ts. parametri, joka kertoo ajoneuvon kyvystä ylittää esteitä sekä tietoja atsimuutista ja nykyisestä korkeudesta merenpinnan yläpuolella. Karoq-mallissa käytetään myös muita elektronisia ratkaisuja, joita ei ole vielä käytetty missään Skodassa. Tämä on esimerkiksi ohjelmoitava digitaalinen kojetaulu. Kuljettajan silmien edessä näkyvät tiedot voidaan räätälöidä hänen yksilöllisten toiveidensa mukaan.
Ajoneuvo sisältää muun muassa toisen sukupolven modulaarisia infotainment-laitteita, jotka on varustettu kapasitiivisella kosketusnäytöllä ja joilla on laaja valikoima mahdollisia sovelluksia. Esimerkiksi Columbus-navigoinnin avulla järjestelmä voidaan varustaa LTE-moduulilla, jonka avulla voit muodostaa yhteyden Internetiin mahdollisimman nopeasti.
Internet-yhteyttä käyttävät Škoda Connect -järjestelmän mobiiliverkkopalvelut. Infotainment Online -toiminnot tarjoavat tietoa ja niitä käytetään navigointiin. Niiden ansiosta voit käyttää karttoja ja tietoja, kuten nykyistä liikennemäärää. Care Connect -ominaisuuksien avulla saat apua onnettomuuden tai vian sattuessa. Teknisen vian sattuessa riittää painaa taustapeilin lähellä olevaa painiketta ja ilmoittaa ongelmista Skoda Assistancelle, jolloin auto lähettää automaattisesti tiedon auton nykyisestä sijainnista ja sen teknisestä kunnosta. Onnettomuuden sattuessa, kun matkustajat eivät pysty soittamaan hätänumeroon, auto itse kutsuu apua.
Muut online-toiminnot ovat saatavilla Škoda Connect -sovelluksena älypuhelimeesi. Sen avulla voit esimerkiksi etänä tarkistaa ja etsiä auton sekä asettaa käytettävissä olevia toimintoja. Voit myös yhdistää älypuhelimen autoon. Autovalikossa voit käyttää Android Autoa, Apple CarPlayta ja MirrorLinkiä. Lisäksi puhelimen voi ladata langattomasti PhoneBoxin kautta.
Karoq-mallissa on myös lukuisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten Park Assist, Lane Assist tai Traffic Jam Assist. Siinä yhdistyvät Lane Assist mukautuva vakionopeudensäädin. Jopa 60 km/h nopeuksilla järjestelmä voi ottaa kuljettajan täyden hallinnan ajettaessa hitaasti vilkkaalla tiellä. Auto siis itse tarkkailee etäisyyttä edessä olevaan autoon, jotta kuljettaja vapautuu jatkuvasta liikennetilanteen hallinnasta.
Ajoturvallisuutta lisäävät muun muassa Blind Spot Detect -ajoneuvontunnistus, Front Assist -etävalvonta jalankulkijan suojauksella ja Emergency Assist -kuljettajan aktiivisuuden valvonta. Auton varusteluun kuuluu myös muun muassa Pedestrian Monitor, Mulicollision Brake törmäyksenestojärjestelmä tai Maneuver Assist automaattinen jarrutustoiminto peruutettaessa. Kaksi viimeistä toimintoa ovat hyödyllisiä paitsi moottoritiellä tai kaupungissa ajettaessa, myös vaikeissa maasto-olosuhteissa.
Skoda Karoq on esimerkki autosta, joka viime aikoihin asti oli suunnattu korkealuokkaisiin autoihin, mikä merkitsi sitä, että se oli kalliimpi ja halvempi. Tällä hetkellä kehittyneet teknologiat ovat myös laajan asiakaskunnan saatavilla.
