Skoda Superb - kaupunkihävittäjä

D-segmentin autoista on tulossa yhä suositumpia. Pidämme isoista, mukavista ja mukavista autoista. Loppujen lopuksi, kukapa ei tykkäisi niistä? Tämän ryhmän Superb on ollut melko korkealla paikalla jo usean vuoden ajan, vaikka joskus se sijoittuu D- ja E-segmentin rajalle.. Miten tällainen auto kuitenkin toimii kaupungissa, kun liikumme enimmäkseen yksin ja meillä on selviytymään kaupunkielämän vaikeuksista, kuten liikenneruuhkista, kapeista parkkipaikoista jne.? Päätimme tarkistaa sen ja viedä kaukaisen Superbamme täpötäyteen pääkaupunkiin.

Lomien ja lomakauden aikana pääkaupungin kaduille ajoi päivittäin huomattavasti vähemmän autoja kuin syys-kesäkuussa. Tuolloin ruuhka-ajat eivät enää olleet niin tuskallisia, ja liikkuminen kaupungissa muuttui dynaamisemmaksi. Kuitenkin, kuten sanotaan, kaikki hyvä loppuu nopeasti. Syksyn alkaessa Varsovan kaduille ilmestyi - puhekielellä - "Saigon". Ja kun satoi (ja viime aikoina satoi melkein koko ajan...), sitten ei ollut muuta tekemistä kuin pystyttää teltta tien varteen tai odottaa tätä korkkiarmagedonia autossa. Mutta sitten ilmestyi punainen Superb, joka ei pelkää sadetta, liikenneruuhkia ja ärsyttäviä "sunnuntaikuljettajia".

Hämmästyttävä Warrior Heart

Kuten he sanovat, "punainen on nopeampi". Ja testinäytteemme tapauksessa tämä ei ole liioittelua. Konepellin alla on kaksilitrainen TSI-moottori 280 hv. ja suurin vääntömomentti 350 Nm, joka välittyy kaikkiin neljään pyörään. Tällaisten parametrien avulla 1615 kiloa painava auto kiihtyy 100 kilometriin tunnissa 5,8 sekunnissa. Ainakin hakemistossa. Racelogic-laitteen avulla päätimme tarkistaa, vastaako todellisuus valmistajan visiota. Ja Superb yllätti meidät! Punainen on todella nopeampi! Mittalaitteet näyttivät toistuvasti 5,4 sekuntia satoihin. Tulos oli toistettava ja mittaukset tehtiin peräkkäin (laukaisuohjaustoiminnolla) samalla tieosuudella. Kerran jopa Superb nappasi tuulen purjeisiinsa ja "teki" tulokseksi 5,3 sekuntia, joka on kokonaisen puoli sekuntia parempi kuin valmistajan ilmoittama. Pikemminkin kyse ei ole tästä nimenomaisesta tapauksesta, emmekä epäile Skodaa rekkakuljettajamme "väärennetyistä" sytytyskorteista. Lisäksi lähes kaksi vuotta sitten toimituksessa testasimme Superba Combia samalla käytöllä ja mittauksemme osoittivat, että se on myös nopeampi kuin valmistajan vakuutukset.

Superb tykkää syödä ulkona

Kahden litran bensiinimoottori antaa paljon, mikä tarkoittaa, että sillä on paljon ruokahalua. Kaupungissa sinun on otettava huomioon kulutus 12,4 l / 100 km. Tässä suhteessa valmistaja ei ole yhtä optimistinen kuin kiihtyvyyden suhteen, koska tekniset tiedot lupaavat polttoaineenkulutuksen kaupunkisyklissä tasolla 8,9 l / 100 km. Kuitenkin, jos otat jalkasi pois kaasulta (mikä on vastahakoista tehdä suuren tehon ja nelivetoisen kanssa), pystyt rauhoittamaan Superbin "vatsan" ja "ruokkimaan" hänet 11 litralla bensiiniä 100 metrin päässä. XNUMX kaupunkikilometriä.

Iso poika suurkaupungissa

Vaikka Skoda Superb on suurikokoinen auto, se ei aiheuta ongelmia kaupungissa. Muutaman päivän ratin takana aistimme helposti auton leveyden (1864 mm). Pituus (4861 mm) ei ole ollenkaan ongelma, sillä auto on varustettu peruutusantureilla ja hyvällä resoluutiolla olevalla peruutuskameralla. Tämän ansiosta voimme pysäköidä kirjaimellisesti millimetrejä. Mutta jos näin suuren ajoneuvon pysäköinti ei ollut ongelma kenellekään, niin rekkakuskiamme asennettiin Park Assist, joka käytännössä laittoi auton parkkipaikalle itsestään.

Tilaa kaikille

Viisi ihmistä voi matkustaa mukavasti Skoda Superbissa, eikä kenenkään tarvitse valittaa liian pienestä tilasta. Tämä johtuu siitä, että sisustus on erittäin tilava, eikä siinä voi puhua klaustrofobiasta. Superbin yksin ajaminen on kuitenkin yhtä tyydyttävää. Auto on täydellisesti äänieristetty, ja jousitus toimii hiljaa ja rauhallisesti, samalla kun se valitsee täydellisesti kaikki tiekuormat. Jopa liikkuessamme tungosta kaupungin läpi, jossa pinta on usein vanhentunut, me kirjaimellisesti "kellumme" Superbemilla tungosta kaupungin läpi. Ja kaikkea tätä ympäröi nahkaverhoilu, harvoin näkevä lämmitetty ohjauspyörä sekä lämmitetyt ja tuuletetut istuimet.

Vaikka Skoda Superb ei ole pieni ja kompakti auto, on sillä erittäin miellyttävä ajaa yksin. Ajoasento on mukava, sisätilat viihtyisät ja hyvin äänieristetyt, ja äänijärjestelmä tarjoaa erittäin miellyttävän akustisen elämyksen. Laurin & Klement -varustelu lisää ajomukavuutta ja premium-luokkaan kuulumisen tunnetta. Mitä muuta voisit toivoa autolta, jolla ajamme joka päivä?