Nopeus ei aina tapa – ota selvää, mitä muuta kannattaa huomioida

Liian nopea ajo on edelleen suurin kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien syy Puolassa. Mutta traagisessa tapahtumassa, jonka jälleenrakentamista esittelemme, hän ei ole syyllinen.

Se oli viileä sateinen päivä - 12. marraskuuta 2009. 12-vuotias pastori yhdestä Opocznon seurakunnasta ajoi Volkswagen Pololla valtatietä 66 kohti Radomia. Iveco-kuorma-auto ajoi Piotrków Trybunalskin suuntaan ja hinasi rakennusajoneuvoa, niin kutsuttua porauslaitetta. Autoa kuljetti 42-vuotias Vloštšovin asukas. Tragedia tapahtui tien käännöksessä sillan edessä Wieniawissa Przysuchan alueella.

Porakone irtautui sitä vetäneestä kuorma-autosta, kääntyi vastaantulevalle kaistalle ja törmäsi Polon isän ohjaamiin autoihin. Opocznon seurakunnan pappi kuoli paikan päällä. Hänen kuolemansa järkytti paikallista yhteisöä ja herätti joukon kysymyksiä "miten tämä tapahtui?"

Onnettomuus - mysteeri

Molemmat kuljettajat olivat raittiita ja heidän autonsa olivat hyvässä kunnossa. Törmäys tapahtui asutulla alueella, paikassa, jossa on vaikea kehittää suurta nopeutta.

Volkswagen oli muutaman vuoden vanha. Sen tekninen kunto ennen onnettomuutta arvioitiin hyväksi. Heitä johtanut pappi ajoi oikein, omaa kaistaansa ylittämättä nopeusrajoitusta. Ivecon kuljettaja käyttäytyi samalla tavalla. Törmäys kuitenkin tapahtui.

Porauslaite on suuri rakennuskone omalla alustalla. Sitä voidaan vetää kuorma-autolla, mutta vain jäykällä hinauksella. Näin porauslaite liitettiin Ivecoon. Asiantuntijat kiinnittivät huomionsa elementtiin, jonka uskottiin alun perin aiheuttaneen onnettomuuden. He tutkivat tarkasti auton kiinnityksen sitä hinaavaan kuorma-autoon. Juuri tämä epäonnistui, mikä johti tragediaan, josta Ivecon kuljettaja voitiin haastaa oikeuteen. Lopulta tuomioistuin päättää, oliko se kuljettajan vika vai huolimattomuus. Oikeudenkäynti ei ole vielä alkanut. Ivecon kuljettajat voidaan tuomita 6 kuukaudesta 8 vuoteen vankeusrangaistukseen kuolemaan johtaneista kolareista.

Hinausauto on turvallisempi

Jäykkä vetokaapeli on metallipalkki, joka yhdistää kaksi ajoneuvoa. Vain tällä tavalla voidaan hinata raskaita laitteita. Liitännät ovat suojattuja, mutta ne voivat vaurioitua tai kulua. Loppujen lopuksi hinattaessa, varsinkin jarrutettaessa ja kiihdytettäessä, kiinnikkeisiin vaikuttavat suuret voimat. Siksi kuljettajan on tarkistettava kunto säännöllisesti - jopa useita kertoja pitkän matkan aikana.

Turvallisempi ratkaisu olisi kuljettaa tämän tyyppisiä suuria, raskaita, alustalla varustettuja koneita erityisillä perävaunuilla, jotka on varustettu kuljetettavan kuorman pysäyttävillä turvalaitteilla.

Henkilöauton kuljettajien tulee myös olla varovaisia ​​ohittaessaan tai ohittaessaan perävaunua tai muuta ajoneuvoa hinaavaa kuorma-autoa. On syytä muistaa, että tällaisella sarjalla on rajoitettu ohjattavuus, ja sen paino pidentää jarrutusmatkaa ja saa sen kääntymään tasaisesti. Jos havaitsemme jotain häiritsevää, yritämme ilmoittaa ongelmasta tällaisen laitteen kuljettajalle. Ehkä käyttäytymisemme välttää tragedian.

Jerzy Stobecki

kuva: poliisin arkisto