G11 G12 ja G13 pakkasnesteiden yhteensopivuus - onko niitä mahdollista sekoittaa
Pitoisuus
Pakkasneste on tärkeä työneste, jonka päätehtävä on moottorin jäähdytys ja suojaus. Tämä neste ei jäädy alhaisissa lämpötiloissa ja sillä on korkea kiehumis- ja jäätymiskynnys, mikä suojaa polttomoottoria ylikuumenemiselta ja kiehumisen aikana tapahtuvien tilavuusmuutosten aiheuttamilta vaurioilta. Jäätymisenestoaineessa olevilla lisäaineilla on monia ominaisuuksia, jotka suojaavat jäähdytysjärjestelmän osia korroosiolta ja vähentävät niiden kulumista.
Mitkä ovat koostumuksessaan pakkasnesteitä
Minkä tahansa jäähdytyskoostumuksen perusta on glykoliemäs (propyleeniglykoli tai etyleeniglykoli), sen massaosuus on keskimäärin 90%. 3-5% tiivistetyn nesteen kokonaistilavuudesta on tislattua vettä, 5-7% - erityisiä lisäaineita.
Jokaisella jäähdytysjärjestelmän nesteitä valmistavalla maalla on oma luokitus, mutta sekaannusten välttämiseksi käytetään yleensä seuraavia luokituksia:
- G11, G12, G13;
- värien mukaan (vihreä, sininen, keltainen, violetti, punainen).
Ryhmät G11, G12 ja G13
Yleisin jäähdytysaineiden luokitus oli VAG-konsernin kehittämä luokitus.
Volkswagenin kehittämä koostumuksen asteikko:
G11 - jäähdytysnesteet, jotka on luotu perinteisen, mutta tällä hetkellä vanhentuneen tekniikan mukaan. Korroosionestoaineiden koostumus sisältää erilaisia epäorgaanisia yhdisteitä eri yhdistelmissä (silikaatit, nitraatit, boraatit, fosfaatit, nitriitit, amiinit).
Silikaattilisäaineet muodostavat jäähdytysjärjestelmän sisäpinnalle erityisen suojakerroksen, joka on paksuudeltaan verrattavissa kattilan kattilaan. Kerroksen paksuus vähentää lämmönsiirtoa, mikä vähentää jäähdytysvaikutusta.
Merkittävän lämpötilan, tärinän ja ajan jatkuvan vaikutuksen alaisena lisäainekerros tuhoutuu ja alkaa murentua, mikä johtaa jäähdytysnesteen kierron heikkenemiseen ja muihin vaurioihin. Haitallisen vaikutuksen välttämiseksi silikaattijäätymisenestoaine tulee vaihtaa vähintään 2 vuoden välein.
G12 - pakkasneste, joka sisältää orgaanisia lisäaineita (karboksyylihappoja). Karboksylaattilisäaineiden ominaisuus on, että järjestelmän pinnoille ei muodostu suojakerrosta ja lisäaineet muodostavat ohuimman alle mikronin paksuisen suojakerroksen vain vauriokohdissa, mukaan lukien korroosio.
Hänen edut:
- korkea lämmönsiirtoaste;
- sisäpinnalla olevan kerroksen puuttuminen, mikä eliminoi auton eri komponenttien ja osien tukkeutumisen ja muun tuhoutumisen;
- pidennetty käyttöikä (3-5 vuotta), ja enintään 5 vuotta voit käyttää tällaista nestettä järjestelmän täydellisellä puhdistuksella ennen sen täyttämistä ja valmiin jäätymisenestoliuoksen käyttöä.
Tämän haitan poistamiseksi luotiin G12 + -hybridijäätymisenestoaine, joka yhdisti silikaatti- ja karboksylaattiseosten positiiviset ominaisuudet käyttämällä orgaanisia ja epäorgaanisia lisäaineita.
Vuonna 2008 ilmestyi uusi luokka - 12G ++ (lobrid pakkasnesteet), jonka orgaaninen perusta sisältää pienen määrän epäorgaanisia lisäaineita.
G13 - ympäristöystävälliset propyleeniglykolipohjaiset jäähdytysnesteet, jotka, toisin kuin myrkyllinen etyleeniglykoli, ovat vaarattomia sekä ihmisille että ympäristölle. Sen ainoa ero G12++:aan on sen ympäristöystävällisyys, tekniset parametrit ovat samat.
Vihreä
Vihreät jäähdytysnesteet sisältävät epäorgaanisia lisäaineita. Tällainen pakkasneste kuuluu luokkaan G11. Tällaisten jäähdytysratkaisujen käyttöikä on enintään 2 vuotta. On alhainen hinta.
Suositellaan käytettäväksi vanhoissa autoissa suojakerroksen paksuuden vuoksi, joka estää mikrohalkeamien ja vuotojen muodostumisen, jäähdytysjärjestelmissä, joissa on alumiini- tai alumiiniseospatterit.
Punainen
Punainen pakkasneste kuuluu luokkaan G12, mukaan lukien G12+ ja G12++. Sen käyttöikä on vähintään 3 vuotta, riippuen järjestelmän koostumuksesta ja valmistelusta ennen täyttöä. On suositeltavaa käyttää järjestelmissä, joiden patterit ovat kuparia tai messinkiä.
Tummansininen
Siniset jäähdytysnesteet kuuluvat G11-luokkaan, niitä kutsutaan usein pakkasnesteiksi. Käytetään pääasiassa vanhojen venäläisten autojen jäähdytysjärjestelmissä.
Violetti
Violetti pakkasneste, kuten vaaleanpunainen, kuuluu luokkaan G12 ++ tai G13. Se sisältää pienen määrän epäorgaanisia (mineraalisia) lisäaineita. Niillä on korkea ympäristöturvallisuus.
Kun lobrid purppuraa pakkasnestettä kaadetaan uuteen moottoriin, sen käyttöikä on käytännössä rajoittamaton. Käytetty nykyaikaisissa autoissa.
Onko mahdollista sekoittaa vihreää, punaista ja sinistä pakkasnestettä keskenään
Monissa tapauksissa polttomoottorin jäähdytysliuoksen väri heijastaa sen koostumusta ja ominaisuuksia. Voit sekoittaa eri sävyisiä pakkasnesteitä vain, jos ne kuuluvat samaan luokkaan. Muuten voi tapahtua kemiallisia reaktioita, jotka ennemmin tai myöhemmin vaikuttavat auton kuntoon.
Pakkasnesteen sekoittaminen muuntyyppisten jäähdytysnesteiden kanssa on ehdottomasti kielletty.
Mitä tapahtuu, jos sekoitat ryhmät G11 ja G12
Erilaisten pakkasnesteiden sekoittaminen voi aiheuttaa ongelmia ajan myötä.
Silikaatti- ja karboksylaattiluokkien sekoittamisen tärkeimmät seuraukset:
- jäähdytysjärjestelmän sisäpintojen korroosio;
- käyttönesteen vaahtoaminen;
- moottorin ylikuumeneminen;
- polttoaineen kulutuksen kasvu jopa 5 %;
- polttomoottorien kanavien tukkiminen;
- patterien ja muiden jäähdytysjärjestelmän osien tukkeutuminen;
- pumpun vaihto;
- moottoriöljyn käyttöiän lyhentäminen;
- muita toimintahäiriöitä.
Vain hätätapauksessa voit lisätä erilaisia tyyppejä.
Tätä tehtäessä on otettava huomioon seuraavat tekijät:
- on välttämätöntä sekoittaa jäähdytysliuokset saman emäksen kanssa (eteeniglykoli vain etyleeniglykolin kanssa);
- silikaattittomia seoksia on ehdottomasti kielletty sekoittaa muiden kanssa;
- on tarpeen löytää autoon sopiva pakkasneste ja käyttää sitä vain jäähdytysjärjestelmän käyttönesteen lisäyksen ja vaihdon yhteydessä.
Jos jäähdytysnestettä on lisättävä pieni määrä eikä sopivaa ole, on suositeltavaa lisätä tislattua vettä, mikä heikentää hieman jäähdytys- ja suojaominaisuuksia, mutta ei aiheuta autolle vaarallisia kemiallisia reaktioita, koska kun sekoitetaan silikaatti- ja karboksylaattiyhdisteitä.
Kuinka tarkistaa pakkasnesteen yhteensopivuus
Pakkasnesteiden yhteensopivuuden tarkistamiseksi on tarpeen tutkia huolellisesti koostumus, koska kaikki valmistajat eivät noudata väri- tai luokkaluokituksia (G11, G12, G13), joissakin tapauksissa ne eivät välttämättä edes ilmoita.
Taulukko 1. Yhteensopivuus täytön yhteydessä.
Täytenesteen tyyppi | Jäähdytysjärjestelmän pakkasnesteen tyyppi | ||||
G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
G11 | + | Sekoitus kielletty | + | + | + |
G12 | Sekoitus kielletty | + | + | + | + |
G12 + | + | + | + | + | + |
G12 ++ | + | + | + | + | + |
G13 | + | + | + | + | + |
Eri luokkien nesteiden lisääminen on sallittua vain lyhyen ajan käytössä, jonka jälkeen on suoritettava täydellinen vaihto jäähdytysjärjestelmän huuhtelulla.
Oikein valittu pakkasneste jäähdytysjärjestelmän tyypin, jäähdyttimen koostumuksen ja auton kunnon mukaan, sen oikea-aikainen vaihto varmistaa jäähdytysjärjestelmän turvallisuuden, suojaa moottoria ylikuumenemiselta ja auttaa välttämään monia muita epämiellyttäviä tilanteita.
