Jalankulkijoiden pelastus

Todennäköisyys, että jalankulkija törmää ajoneuvoon, on pieni. Uudet tekniset ratkaisut voivat muuttaa tilannetta.

Todennäköisyys, että jalankulkija törmää ajoneuvoon, on pieni. Autonvalmistajat yrittävät kehittää ratkaisuja, jotka parantavat planeettamme moottorittomien kansalaisten turvallisuutta.

 

Tulevaisuudessa kaikille uusille tieajoneuvoille odotetaan jalankulkijoiden törmäystestiä. Ongelmana on, että nykyaikaisen auton konepelti on matala, mikä johtuu halusta vähentää korin aerodynaamista vastusta ja esteettisistä näkökohdista. On vaikea kuvitella esimerkiksi urheiluautoa, jossa on korotettu etupää. Toisaalta jalankulkijoiden suojan näkökulmasta moottorin kannen tulisi sijaita paljon korkeammalla, mikä pilaa muotojen harmonian.

Koska konepelti on matalalla, se on nostettava törmäyksen sattuessa. Tämän ilmeisen idean toteuttivat Hondan insinöörit. Järjestelmä koostuu kolmesta etupuskurissa sijaitsevasta anturista. Törmäyksessä jalankulkijoiden kanssa he lähettävät signaalin tietokoneelle, joka nostaa konepeltiä 10 cm. Se vaimentaa kehon iskuja ja vähentää siten vakavan loukkaantumisen riskiä.