Urheiluautot - 6 parasta japanilaista urheilukuvaketta - urheiluautot

Urheiluautot on jaettu kolmeen ryhmään: lihasautot, eurooppalaiset urheiluautot ja japanilaiset urheiluautot. Japani on aina rakentanut kiinteitä, konkreettisia urheiluautoja, jotka eivät ehkä ole kauniita (standardiemme mukaan), mutta viehättäviä, seksikkäitä ja varmasti eksoottisia. Autot tykkää Honda Integra, Toyota Sprinter Trueno, Lexus lfa и Mitsubishi 3000GT. Auto, jossa on harkittu mekaniikka, huolellinen viritys ja moitteeton estetiikka.

Jotkut niistä olivat hyviä autoja, toisista tuli todellisia kuvakkeita. Tässä on luettelomme kaikkien aikojen parhaista japanilaisista urheiluautoista.

6 – Mitsubishi Lancer Evolution

vain"Evo tai Mitsu, ystävät: Lancer on todellinen rallikuningatar, samoin kuin kulttiauto. Neliveto, 2.0 turbomoottori ja 10 sukupolvea olkapäillä, mukana erikoisversiot hinauksessa (muistakaa loistava Tommi Mäkinen). Evo ei ole vain ase, joka pystyy hyökkäämään mihin tahansa tietyyppiin milloin tahansa vuoden aikana, vaan myös hauska, jännittävä ja jännittävä ajoneuvo, kuten jotkut muut urheiluautot.

5 – Subaru Impreza

Aikojen vannottu vihollinenImpreza Se nauttii samasta maineesta kuin rallikopio, mutta sen sininen väri kultaisilla aksentteilla ja turboahdetun nelisylinterisen moottorin ääni tekevät siitä todella ainutlaatuisen. Se ei ole yhtä terävä tai ärsyttävä kuin Mitsubishi, mutta sillä on hyvin määritelty luonne ja se tarjoaa loputonta hauskaa. Toivomme, että tämä jatkuu vielä pitkään.

4 - Toyota Supra

Italiassa Toyota Supra tuontinäytteitä ei ole juuri lainkaan, ellei harvinaisia. Tämä auto on kuitenkin todellinen myytti japanilaisten urheiluautojen joukossa, myytti, jota ruokkivat videopelit (Gran Turismo kertoo jotain?) ja kulttielokuvista kuten The Fast and the Furious. Takaveto, 6 V3.0 -moottori ja kaksi suurta turbiinia - se on voiton resepti. Moottorin teho rajoitettiin "vain" 276 hevosvoimaan. (kuten kaikkien aikojen jepeissä), mutta ottaen huomioon sen tekemisen helppous, melkein kaikki tuottivat muutaman sadan lisää.

3 - Honda S2000

Harvat autot säilyttävät ulkonäönsä yhtä hyvinHonda S2000. Honda barchetta on hyvin moderni ja myös melko harvinainen. Ja tässä resepti on yksinkertainen: takaveto, kevyt ja erinomainen manuaalivaihteisto; mutta kahden turbiinin sijasta löydämme 2.000 240 cc: n ilmavirtauksen V-tec, jonka teho on 9.000 hv ja joka pystyy kehittämään XNUMX XNUMX rpm. Tämä auto on haastava ajaa (lyhyt akseliväli vaatii huomiota), mutta pyörän siirtymä ja matala painopiste tekevät ajamisesta erittäin palkitsevaa.

2 – Nissan Skyline R 34

La nissan skyline r34 90-luvun lopulla se oli eturintamassa: rivissä oleva kuusisylinterinen 2,6-litrainen kaksoisturbomoottori, joka tuottaa 340 hv, neliveto takapyörän ohjauksella ja kehittynyt elektroninen luistonestojärjestelmä (Advanced Total Traction Engineering System for kaikki: elektroninen jaettu vääntömomentti). Hän on voittanut kaikki voittajat japanilaisissa matkakilpailuissa ja on Supran tavoin tullut kuuluisaksi Japanin ulkopuolella videopeleistä ja elokuvista. Valitettavasti se on olemassa vain oikeanpuoleisella ohjauksella ...

1 - Honda NSX

Siellä se voi olla vain hän honda nsx, paras japanilainen urheiluauto. Keskusilmamoottori 6 litran V3,2-moottori, takaveto, alumiinirunko ja kilpajousitus. Paitsi, että Ayrton Senna osallistui rungon ja virityksen hienosäätöön niin paljon, että auton viritys oli liian äärimmäinen vähemmän kokeneille kuljettajille. Käännös: huomattava yliohjautuminen kulmaan tullessa.

Kaikki tämä aiheutti kohua Hondan superauton ympärillä ja teki siitä todellisen legendan. Ja sekin on kaunis.