Urheiluautot – De Tomaso Guarà – Urheiluautot

Urheiluautot – De Tomaso Guarà – Urheiluautot

Se on ollut tuotannossa lähes kymmenen vuotta: Tomazo Guara superauto, 90 -luvun tytär. Modenilainen valmistaja esitteli hänet vuonna 1993 perilliseksi De Tomaso Panther, kilpailua varten suunniteltu urheiluauto. Guaràa ei ole tehty tätä varten, mutta se on edelleen puhdas ja hienostunut ajoneuvo. Sen ulkonäkö on erityinen: pitkä nenä, jossa on piilotetut ajovalot, muistuttaa auton nenää. Mazda rx-7 kun taas takana, täynnä vaakasuoria viivoja, on jotain Bugatti EB110: stä.

Live on vielä matalampi ja "neliömäisempi" kuin kuvassa: kanssa 4,2 metriä pitkä, 2 metriä leveä ja vain 1,2 metriä korkea.Guaralla on todella miellyttävä läsnäolo.

Sisällä on paljon 80 -lukuja: neliön muotoisia, paljon nahkaa ja vähän työkaluja. Erittäin urheilullinen vanha koulu, tästä näkökulmasta.

HELPPO JA NOPEA

Kehys alkaen Tomazo Guara se on valmistettu alumiinista ja runko on lasikuidun ja kevlarin seos; tämä saa tasapainon nuolen pysähtymään kohtaan hieman yli 1.000 kg (1.050 Barchetta ja 1.200 Coupé). Jousituskaavio - tyyppi sTämä tie on tulee suoraan kilpa -autoista; mikä tärkeintä, De Tomaso Guarilla on "hyvä sydän", itse asiassa useampi kuin yksi.

Ensimmäiset näytteet varustettiin moottorilla BMW 8-litrainen V4.0, noin 300 hv yhdistettynä manuaalivaihteistoon Getrag, kun taas vuoden 1998 näytteet on varustettu kestävämmillä ja taloudellisemmilla 8 litran Ford V4,6 ja 305 hv (320 hv uusimmissa versioissa); näiden uusien versioiden korvaaminen on korvattu yhdellä ZF

Ford V8 oli yhtenäisempi ja rohkeampi, mutta myös raskaampi: auton kokonaispaino nousi 1200: sta 1400 kiloon, mikä vaikutti selvästi käsiteltävyyteen.

Takapyöräveto ja hallinnan puute vaativat mm. Vakaata ajoa ja taitavia käsiä.

Huomionarvoista on myös suorituskyky: 0-100 km / h alle 5 sekunnissa ja huippunopeus 270 km / h.

Valitettavasti esimerkkejä on rakennettu vain vähän ja käytettyjä on hyvin harvoin.