Koeajo Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: hyvä muukalainen
Rexton W: n ajaminen uudella seitsemänvaihteisella automaattivaihteistolla
Periaatteessa Ssangyong Rexton on yksi tunnetuimmista SUV-malleista kotimarkkinoilla. Sen ensimmäinen sukupolvi on pitkään ollut jopa maamme myydyin off-road-malli. Mutta jos tuotannon alussa tämä malli oli aikansa SUV-mallien suosion huipulla, nyt sen kolmas sukupolvi edustaa vähitellen kutistuvaa autokerrosta. Ei siksi, että auton konsepti olisi huono - päinvastoin. Kirjaimellisesti nykyään klassiset katumaasturit väistyvät vähitellen kaikenlaisille kaupunkimaastureille, crossovereille, crossover coupeille ja muille innovatiivisille konsepteille, jotka perustuvat kaikkeen paitsi maastoajoon.
Vanha hyvä resepti
Siksi tänään Ssangyong Rexton W 220 e-XDI ansaitsee kutsua sitä mielenkiintoiseksi ja huomionarvoiseksi ilmiöksi enemmän kuin koskaan. Tähän päivään asti se luottaa edelleen klassiseen perusrungon suunnitteluun, sen valtava maavara on 25 senttimetriä, ja sitä ohjataan myös nelivetopainikkeella, jolla on mahdollisuus kytkeä vaihteiston alennustilaan. Ja koska puhumme vaihteistosta - 220 e-XDI -versiolla se on parempi kuin koskaan. Seitsennopeuksinen moottori, jota korealaiset jo tarjoavat 2,2-litraisen turbodieselin lisäksi, on itse asiassa hyvin tunnettu 7G-Tronic, jota Mercedes on käyttänyt useissa malleissa vuosien ajan.
Paremmin kuin koskaan
2,2-litrainen nelisylinterinen moottori kehittää 178 hevosvoimaa ja 400 Nm maksimivääntömomenttia, joka pysyy vakiona laajalla alueella 1400-2800 rpm. Se kuulostaa hyvältä paperilla, mutta tapa, jolla vaihteisto pariutuu uuteen seitsennopeiseen vääntömomentinmuuntimeen perustuvaan automaattivaihteistoon, ylittää selvästi odotukset - tällä käytöllä ja tässä teknisen kypsyyden vaiheessa Ssangyong 220 e-XDI on nyt paras Rexton. koskaan myyty. Moottorissa on pehmeä ajo ja huomaamaton ääni, äänieristys on optimoitu merkittävästi ja jättää erinomaisen vaikutelman pitkillä matkoilla, vaihteiston toiminta on lähes huomaamaton. Samaan aikaan veto on itsevarma ja reaktiot vakavampiin "kannuihin" ovat enemmän kuin tyydyttäviä.
Toinen ominaisuus, joka saa tämän auton nopeasti voittamaan matkustajien sympatian, on lähes vanhanaikainen miellyttävä ajomukavuus. Suurin osa Ssangyong Rexton W:n tien kuoppista imeytyy korkeaprofiilisilla renkailla varusteltuihin isoihin 18-tuumaisiin renkaisiin, ja kun kolhut vielä ulottuvat alustaan, jäljelle jää vain pieni korin heiluminen. Ja totuus on, että ottaen huomioon useimpien kotitodellisuutemme teiden tilan, melkein riippumattomuuden tunne sellaisista "yksityiskohdista" on todella mukavaa. Useimmissa tapauksissa takaveto on ehdottoman riittävä varmistamaan oikeanlainen tiekäsittely, mutta kun olosuhteet muuttuvat ongelmallisemmiksi, kaksoisveto on ehdottomasti hyödyllinen. Ssangyong Rexton W on hyvin valmistautunut vakavampiin haasteisiin 25 senttimetrin maavaralla, 28 asteen etukulmalla ja 25,5 asteen takakulmalla.
Ei ole kahta mielipidettä siitä, että olisi sopimatonta odottaa ultradynaamista ajokäyttäytymistä tällaiselta autolta, mutta objektiivisesti katsottuna rotunsa jäsenelle Ssangyong Rexton W 220 e-XDI tarjoaa täysin riittävän ajettavuuden ja tekee. ei sisällä kompromisseja aktiivisen moottorin kanssa. tie turvallisuus. On mielenkiintoista huomata, että jopa useille maastoautoille tyypillinen epämiellyttävä "vene kovassa meressä" -käyttäytyminen täällä puuttuu käytännössä - kyllä, rungon sivuvärähtelyt käännöksissä ovat havaittavissa, mutta ne eivät ylitä kohtuullista eivätkä siirtyä taipumukseen ravistaa tai keinuttaa vartaloa.
Vaikuttava vastine rahalle
On myös syytä mainita, että Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: n mukana tulee enimmäisverhoilu, mukaan lukien nahkaverhoilu, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla, lämmitetty ohjauspyörä, biksenoniset kääntyvät ajovalot, kattoluukku ja paljon muuta. 70 000 levaa arvonlisäverolla. Jos joku etsii todellista uutta maastoautoa, tämä on melkein uskomaton hinta. Varsinkin kun otetaan huomioon, että todelliset maastoautot ovat harvinaisempia nykyaikaisessa autoteollisuudessa.
YHTEENVETO
Ssangyong Rexton W 220 e-XDI on paras nykyään saatavilla oleva Rexton. 2,2 litran dieselmoottorin ja seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston yhdistelmä on loistava, auton mukavuus ajon aikana on myös kunnioituksen arvoinen. Lisäksi käyttäytyminen tiellä on varsin turvallista, varusteet runsaat ja hinta edullinen.
Teksti: Bozhan Boshnakov
Kuva: Melania Iosifova
