Käynnistin napsahtaa, mutta ei käänny: miksi ja kuinka korjata se
Pitoisuus
Auton omistajat kohtaavat usein epämiellyttävän tilanteen: virta-avaimen kääntämisen jälkeen kuulet käynnistimen napsahduksen, mutta se ei käänny. Moottori ei käynnisty. Ja pointti ei yleensä ole akussa tai polttoaineen puuttuessa kaasusäiliössä. Ilman normaalisti toimivaa käynnistintä ajoneuvon jatkokäyttö on mahdotonta. Syitä siihen, miksi se napsahtaa eikä väänny, voi olla useita: yksinkertaisista kosketusongelmista vakaviin häiriöihin käynnistysjärjestelmässä. On myös monia ulkoisia merkkejä ongelmasta.
Miksi käynnistin napsahtaa, mutta ei käänny?
Käynnistimen osat VAZ 2114:n esimerkissä
Aloittelevat kuljettajat erehtyvät usein luullessaan, että käynnistysrele lähettää napsautuksia. Mutta itse asiassa äänien lähde on kelauslaite, joka kytkee Bendix-työvaihteen moottorin vauhtipyörän vanteeseen ja varmistaa sen käynnistymisen.
Huomautus: solenoidireleen tuottama ääni on käytännössä kuulumaton. Monien aloittelevien autoilijoiden virhe on, että he tekevät syntiä tälle laitteelle. Jos rele on viallinen, ei myöskään auton käynnistin toimi.
Jos kuulet muutaman napsautuksen
Kokeneet kuljettajat voivat napsautusten luonteen perusteella määrittää tarkalleen, missä vika on. Jos virta-avainta käännettäessä kuuluu useita napsautuksia, sinun tulee etsiä ongelmaa osoitteesta:
- vetorele, joka syöttää jännitteen käynnistimeen;
- huono kontakti releen ja käynnistimen välillä;
- riittämätön massakontakti;
- muut käynnistyskoskettimet, jotka eivät sovi hyvin yhteen.
Moottorin käynnistysjärjestelmän oikea toiminta riippuu kunkin osan normaalista toiminnasta. Ja sillä ei ole väliä millä autolla ajat: Priora vai Kalina, Ford, Nexia tai joku muu ulkomainen auto. Siksi sinun on ensin tarkistettava sähköliitännät alkaen auton akun navoista käynnistimen koskettimiin. Tämä auttaa usein käynnistämään moottorin, pääsemään lähimmälle huoltoasemalle ja suorittamaan tarkemman käynnistysjärjestelmän diagnostiikan.
Yksi napsautus kuuluu
Voimakas naksahdus ja moottorin käynnistymättä jättäminen osoittavat käynnistimen ongelmaa. Itse ääni osoittaa, että vetolaite toimii ja siihen virtaa sähkövirta. Mutta kelauslaitteeseen tulevan varauksen voima ei riitä moottorin käynnistämiseen.
Yritä käynnistää moottori useita kertoja (2–3) 10–20 sekunnin välein. Jos yritykset epäonnistuvat, seuraavat syyt ovat mahdollisia:
- käynnistimen holkit ja sisäharjat ovat pahasti kuluneet ja ne on vaihdettava;
- yksikön sisällä olevassa käämissä on oikosulku tai katkeaminen;
- virtakaapelin palaneet koskettimet;
- kelauslaite on epäkunnossa ja estää käynnistyksen;
- ongelmia bendixin kanssa.
Viallinen bendix on yksi ongelmista
Bendix-hampaat voivat vaurioitua ja häiritä käynnistimen normaalia käynnistystä
Bendixillä on tärkeä rooli polttomoottorin (polttomoottorin) käynnistämisessä. Se on osa käynnistysjärjestelmää ja sijaitsee käynnistimessä. Jos bendix on vääntynyt, moottorin käynnistäminen on vaikeaa. Tässä on kaksi yleistä Bendixin toimintahäiriötä: työpyörän hampaiden vaurioituminen, käyttöhaarukan rikkoutuminen.
Kelauslaite ja bendix on yhdistetty haarukalla. Jos täydellistä vetäytymistä ei tapahdu kytkeytymishetkellä, hampaat eivät kytkeydy vauhtipyörään. Tässä tapauksessa moottori ei käynnisty.
Kun moottori käynnistyy toisen tai kolmannen kerran, älä lykkää käyntiä autoteknikon puoleen ajoneuvon huoltoa varten. Kun et voi käynnistää autoasi, sinun on etsittävä muita tapoja käynnistää moottori.
Kuinka poistaa auton moottorin käynnistysongelmien syyt
Uuden käynnistimen ostaminen ei aina ole perusteltua. Vanha yksikkö pystyy palvelemaan pitkään. Riittää, kun suorittaa pätevä diagnostiikka ja vaihtaa vialliset sisäosat: holkit, harjat.
Jos viallista autoa ei ole mahdollista toimittaa huoltoasemalle, on viallinen osa irrotettava ja toimitettava päällikölle. Vain pätevä diagnostiikka erikoislaitteilla voi tunnistaa tarkan toimintahäiriön. Sisäosien korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden osan ostaminen.
Korjaus ei yleensä kestä kauan. Kaikki riippuu korjaamon työmäärästä ja tarvittavien varaosien saatavuudesta. On parempi ottaa yhteyttä huoltoon, joka on erikoistunut autojen sähkölaitteiden korjaukseen. Suotuisissa olosuhteissa voit ajaa autollasi jo seuraavana päivänä.
Vianetsintä VAZ 2110:n esimerkissä: video
Lisätietoja VAZ:n ongelmien korjaamisesta:
- malli 2114,
- malli 2110.
Jos käynnistin napsahtaa eikä käänny, älä panikoi. Tarkista akun, käynnistimen, releen, rungon maadoituksen koskettimet ja sähköliitännät. Muista, että 90 % vioista on piilossa huonossa kontaktissa. Yritä aloittaa uudelleen 15-20 sekunnin välein. Onnea sattuessa on suositeltavaa mennä nopeasti huoltoasemalle diagnostiikkaa varten. Jos et pystynyt käynnistämään autoa luonnollisesti, kokeile muita tapoja käynnistää. Tai jos olet varma kyvyistäsi, tee purku itse, jotta voit myöhemmin toimittaa osan korjaamolle.
