Pitäisikö sinun ostaa hybridiauto?
Hybridiajoneuvoista on tulossa yhä suositumpia, ja useimmat valmistajat tarjoavat tämäntyyppisiä ajoneuvoja. Jokaisella hybridityypillä on omat hyvät ja huonot puolensa – pitäisikö sinun valita tällainen ajoneuvo?
Yleisesti ottaen nimenomaan. Dilemma voi kuitenkin syntyä valittaessa "perinteisen" hybridin ja ladattavan version välillä. Tosiasia on, että meidän oloissamme ei ole helppoa hyödyntää täysin pistorasiasta ladattavan auton ominaisuuksia, ja vaihtoehto ilman kaapelia on yleensä myös halvempi ostaa.
Hybridiautot – lyhyt esittely
Nykyään hybridit ovat niin juurtuneet automaailmaamme, että on mahdotonta kuvitella katuja ilman niitä. Samaan aikaan ensimmäinen laajamittainen hybridiauto tuli markkinoille vain 24 vuotta sitten, ja alun perin, vaikka sillä oli oma uskollinen fanikunta, se ei myynyt yhtä hyvin. Hybridien aika alkoi noin 15 vuotta sitten, mutta nykyään mm. Pakokaasupäästöihin liittyvien rajoitusten ja ympäristöystävällisten autojen helppokäyttöisyyden vuoksi, joita monet maat ovat ottaneet käyttöön ympäri maailmaa, useimmat valmistajat tarjoavat tämäntyyppisiä ajoneuvoja. Tämä on ilmastomme, haluan sanoa. Eikä ole paluuta takaisin. Ongelmana on, että "perinteisissä" hybridijärjestelmissä (niitä ei voi ladata pistorasiasta, ne kulkevat useita kilometrejä alavirtaan alhaisella nopeudella) on jäljellä vain Toyota ja Lexus, ja useimmat muut valmistajat ovat siirtyneet pistorasiaan. Niin sanotut mild hybridit (MHEV) eli polttoajoneuvot, jotka käyttävät lisäsähkömoottoria esimerkiksi tilapäisesti lisäämään voimansiirron vääntömomenttia ja antamaan virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmään. Jokaisella lajilla on omat etunsa, jokaisella on omat haittansa. Mutta ei voida kiistää, että tänään uutta autoa etsiessään hybridejä ei voida välttää. lisäämään väliaikaisesti voimansiirron vääntömomenttia ja syöttämään virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmään. Jokaisella lajilla on omat etunsa, jokaisella on omat haittansa. Mutta ei voida kiistää, että tänään uutta autoa etsiessään hybridejä ei voida välttää. lisäämään väliaikaisesti voimansiirron vääntömomenttia ja syöttämään virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmään. Jokaisella lajilla on omat etunsa, jokaisella on omat haittansa. Mutta ei voida kiistää, että tänään uutta autoa etsiessään hybridejä ei voida välttää.
Hybridiautot - suurimmat edut
Aloitetaan hybridiautojen eduista, kunnes teemme eron eri tyyppien välillä. Ensinnäkin ne ovat yleensä huomattavasti taloudellisempia kuin vastaavat polttomoottoriversiot. Toiseksi pienempi polttoaineenkulutus tarkoittaa myös pienempiä myrkyllisten yhdisteiden päästöjä. Kolmanneksi on vaikea löytää parempaa autoa kaupunkiin kuin hybridi. Liikkeessä se toimii sähköllä (ja plug-in, jos siinä on tarpeeksi suuri akku, voi käyttää vain sähköä koko päivän - ainakin keväällä ja kesällä), yleensä hybridi tarjoaa myös yllättävän sujuvan järjestelmän toiminnan ja on suhteellisen hiljainen. Kolmanneksi jarrutettaessa (myös moottorin avulla) auto ottaa energiaa talteen, mikä puolestaan tarkoittaa, että kokeneet kuljettajat vaihtavat jarrupalat ja -levyt harvemmin kuin tavallisissa polttomoottoriversioissa. Ja lopuksi neljänneksi - vaikka hybridit eivät yleensä nauti puhtaasti sähköversioiden etuoikeuksista (esimerkiksi pysäköinti, mahdollinen pääsy ns. linja-autokaistalle, yhteisrahoituksen puute oston yhteydessä), ne ovat vuoden 2020 alusta lähtien voimassa. edullisiin valmisteveroihin. ... Tämä puolestaan vaikutti tiettyyn hintojen tarkistukseen näyttelytiloissa ja saattaa kiinnostaa myös enemmän yksityisiä maahantuojia.
Hybridiautojen haitat
Mutta kuten tiedätte, kaikki kulta ei ole ... se on hybridi. Tämän tyyppisessä autossa on myös haittapuolensa, jotka kannattaa aina muistaa ennen ostopäätöstä. Suurin ongelma voi ilmetä heti alussa, koska hybridit ovat yleensä kalliimpia kuin vastaavat polttoversiot - varsinkin mitä tulee plug-in-vaihtoehtoihin. Toinen ongelma on tavaratilan tavaratila - tavaratilaa on yleensä vähän vähemmän kuin samassa autossa ilman hybridivetoa, koska akkua joutuu tukahduttamaan jonnekin. Hybridit ja plug-init ovat myös raskaampia kuin perinteiset polttomoottoriajoneuvot, ja vaikka niillä on suhteellisen alhainen painopiste, ne voivat olla huonommin ennustettavissa kaarreajossa suuremman omapainonsa vuoksi.
