Sivu kalenterista: 22.–28.

Kutsumme sinut tutustumaan autohistorian tapahtumiin, joiden vuosipäivä osuu tälle viikolle.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Tällä viikolla on ensimmäisen Subaru Imprezan esittelyn vuosipäivä. Tuolloin se oli vain suositun Leone-mallin seuraaja, malli, joka on ollut merkin valikoimassa vuodesta 1971, mutta sai nopeasti mainetta. Subaru on investoinut voimakkaasti ralliin, ansainnut sille tunnustusta ja osoittanut, että kaksi merkin tunnusomaisinta ominaisuutta - bokserimoottori ja neliveto - toimivat hyvin kovissa taisteluissa.

Ensimmäisen sukupolven Subaru Imprezaa valmistettiin vuoteen 2000 asti sedanina ja ei kovin tilavana farmariautona. Pienillä 1.5-, 1.6- tai 1.8-moottoreilla varustettujen siviiliversioiden lisäksi tarjolla oli suorituskykyyn suuntautuneita WRX-versioita, joilla on nykyään kulttiasema.

Tapahtumalla on tähän mennessä ollut viisi sukupolvea. Jälkimmäinen esiteltiin vuonna 2016, ja sitä tarjotaan sedan- ja hatchback-korin tyyleinä, ja joukko korkean suorituskyvyn versioita on jaettu erilliseksi malliksi. Nykyään tapahtuman pitäisi liittää normaaliin, taloudelliseen autoon.

23.10.1911. lokakuuta XNUMX lokakuuta | Ensimmäinen Iso-Britanniassa valmistettu Ford T

Kun Henry Ford menestyi Yhdysvalloissa, hän alkoi laajentaa toimintaansa ulkomaille. Yksi suurimmista investoinneista oli vuonna 1909 alkanut tehtaan rakentaminen Englannin Brentwoodiin. Ensimmäinen Ford-auto lähti tehtaalta 23. lokakuuta 1911, mutta merkki tunnettiin heti toimintansa alusta lähtien. Ensimmäinen Ford myytiin Brittein saarilla jo vuonna 1903. Seuraavina vuosina autoja myytiin useita satoja vuosittain. Englannissa rakennettu Ford T antoi hinnan laskea ja siten nousta. Ford T valtasi pian 30 prosenttia markkinoista.

Hanke osoittautui onnistuneeksi ja amerikkalainen tuotemerkki investoi useampaan tehtaaseen, jolloin siitä tuli yksi tärkeimmistä toimijoista Isossa-Britanniassa.

24.10.1986. lokakuuta XNUMX | FSO Wars -esitys

125-luvulla Fiat 1983p, jota kutsuttiin FSO p:ksi 125:stä lähtien, vanheni. Poloneise, rakennettu omalle lattialaatolleen ja varustettu samalla voimalaitoksella. Zheranissa aloitettiin keskiluokan auton suunnittelu, joka voisi korvata tuolloin valmistetut mallit. Näin syntyi Wars -konsepti - Syrenan jälkeen - toinen Puolassa kehitetty sodanjälkeinen henkilöauto.

Voinissa oli moderni viisiovinen siluetti, josta löytyy yhtäläisyyksiä vuonna 1979 esitellyn Opel Kadettin kanssa. Se oli pieni, toimiva ja taloudellinen auto, joka oli varustettu 1.1- ja 1.3-moottoreilla. Suunnittelutyö aloitettiin vuonna 1981, ja kaksi prototyyppiä esiteltiin 24. lokakuuta 1986.

FSO ei koskaan ottanut Warsia tuotantoon, lähinnä korkeiden käyttöönottokustannusten vuoksi. Sen sijaan FSO 1991p:tä valmistettiin vuoteen 125 asti ja Polonaisea kymmenen vuotta pidempään.

25.10.1972. lokakuuta XNUMX | Kolmen miljoonas Mini julkaistiin

Kolme vuotta Mini Mark III:n debyytin jälkeen, 25. lokakuuta 1972, julkaistiin englantilaisen popkulttuurin suosituimman auton kolme miljoonasosa.

Mini astui autoteollisuuden historiaan kultaisilla kirjaimilla saavuttaen kypsän vanhuuden. Viimeinen klassikko lähti Birminghamin tehtaalta vuonna 2000. Nykyään Mini omistaa BMW, ja sen nykyinen mallisto, vaikka se on klassinen siluetti, muistuttaa vähän Sir Alec Issigonisin spekulaatioita.

Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.

26.10.1966. lokakuuta XNUMX | Toyota Corolla esiteltiin Tokion autonäyttelyssä.

Tällä viikolla on toinen iso vuosipäivä, sillä 13. Tokion autonäyttelyssä 26. lokakuuta 1966 Toyota-osastolla esiteltiin ensimmäinen Corolla – malli, joka tuli merkin DNA:han.

Insinöörien tehtävänä oli luoda nykyaikainen henkilöauto, joka oli suurempi kuin pienimuotoinen Publica ja halvempi kuin Corona. Se oli härän silmä. Corollasta tuli Japanin myydyin auto, ja pian malli löysi paikkansa muilla markkinoilla. Vuonna 2013 Toyota ilmoitti valmistaneensa 40 miljoonaa ajoneuvoa kaikkien sukupolvien kesken. Tulos olisi ollut vielä parempi ilman Aurista. Nyt japanilainen brändi on palaamassa juurilleen äskettäin esitellyllä uudella Corollalla.

27.10.1937. lokakuuta 16 XNUMX. lokakuuta | Cadillac näyttää maailmalle uuden V

Autoteollisuuden historia ei tunne niin montaa V16-moottorilla varustettua autoa, joten yhden niistä debyytin vuosipäivä on huomion arvoinen tapahtuma. Cadillac on valinnut limusiinin ensi-iltansa paikaksi New Yorkin, yhden Amerikan tärkeimmistä kaupungeista liike-elämän, kulttuurin ja taiteen suhteen. Siellä uusi Model 27, nimeltään Series 1937, esiteltiin 16. lokakuuta 90. Sen voimanlähteenä oli kuusitoistasylinterinen 7.1-litrainen 187 hv:n yksikkö, jonka oli kestettävä raskas runko. Tämän kanssa hän selviytyi hyvin - auto kykeni kiihtymään 160 km / h ja tarjosi erinomaisen kiihtyvyyden jopa verrattuna pienempiin V8-yksiköillä varustettuihin autoihin.

Cadillac V16:ta valmistettiin vuoden 1939 loppuun asti. Sitä ennen rakennettiin vain noin kolmesataa autoa eri korityyleissä: sedan, avoauto, coupe, kaupunkiauto. Presidentin versioita oli jopa kaksi. Hinnat vaihtelivat versiosta riippuen 5-7. dollaria, mikä dollarin nykyarvolla vastaa 90-130 tuhannen dollarin summia.

Koskaan sen jälkeen Cadillac ei ole valmistanut niin monella sylinterillä varustettua autoa, vaikka se on yrittänyt tehdä niin. V16 on edelleen yksi ainutlaatuisimmista ajoneuvoista markin historiassa.

28.10.2010. lokakuuta XNUMX | Autonomiset autot suorittavat matkan Italiasta Shanghaihin

28. lokakuuta 2010 päättyi 100 päivää kestänyt italialaisten opiskelijoiden ja insinöörien seikkailu, jotka rakensivat autonomisen auton. Ajoneuvo onnistui ylittämään 9 maata ja lähes 16 tuhatta. km matkalla Parmasta Shanghaihin.

Mielenkiintoista, se ei ollut hieno auto. Opiskelijat esittelivät tunnetun italialaisen klassikon Piaggio-toimitusauton sähköversiona, jonka nopeus on jopa 60 km/h. Auto oli varustettu antureilla puskurissa ja erityisesti valmistetulla katolla aurinkopaneeleilla, joiden piti tukea autonomista ajojärjestelmää. Retki tehtiin kahdella ajoneuvoparilla, joista toinen kulki matkan ilman kuljettajan väliintuloa. Ensimmäinen toimi oppaana, ja joskus inhimillinen tekijä on välttämätön.

Se oli ensimmäinen retkikunta laatuaan ja mikä tärkeintä, onnistunut.