Suzuki Marine - innovatiivinen ja tehokas
Suzuki ei koske vain autoja ja moottoripyöriä. Vuodesta 1965 perämoottoreita valmistanut merenkulkuosasto on Hamamatsun dynaaminen haara. Suzuki Marine huomauttaa ylpeänä, että uusimmat moottorit ovat luokkansa kevyimpiä ja taloudellisimpia.
Suzuki Marine on vuosien varrella voittanut lukuisia palkintoja innovatiivisista teknisistä ratkaisuista. Vuonna 1997 yhtiö esitteli DF60/DF70:n, luokkansa kevyimmän polttoaineen ruiskutuksella varustetun 4-tahtisen perämoottorin, joka alensi merkittävästi polttoaineen kulutusta. Ensi kaudella esitellyissä DF40/DF50-malleissa oli huoltovapaa jakoketju. Vuonna 2004 Suzuki Marinen ensimmäinen V6 debytoi. 250 hv moottori erottui luokkansa pienimmistä mitoista ja kevyimmästä painosta.
Iso askel kohti moottoreiden hyötysuhteen parantamista otettiin vuonna 2011. Ensimmäiset DF40A/DF50A-moottorit saivat Lean Burn -teknologian, joka tietyissä olosuhteissa - alhaisella virrankulutuksella - kuluttaa merkittävästi polttoaine-ilmaseosta. Tietenkin hallitusti, jotta se ei johda liialliseen lämpötilan nousuun polttokammioissa - elektroniikka määrittää etukäteen tarvittavan polttoainemäärän moottorin oikean toiminnan ylläpitämiseksi.
Tämän seurauksena hyötysuhde on 50 % suurempi troolauksessa ja keskinopeuksilla. Palamisprosessin optimointi ja polttoaineenkulutuksen vähentäminen ei hyödytä vain veneen omistajan taskua. Myös ympäristö hyötyy - pakokaasut johdetaan veteen. DF2012AP-moottori debytoi 300:ssa Selective Rotation -toiminnolla, jonka ansiosta potkurin pyörimissuunnan vaihtaminen on helppoa, mikä on tärkeää, kun vene on varustettava kahdella tai useammalla moottorilla.
Tämän kauden uutuudet ovat DF2.5L-, DF25A/DF30A- ja DF200A/DF200AP-moottorit. Ensimmäinen näistä on 68cc nelitahtimoottori. katso 14 kg:n moottori, joka on suunniteltu ponttoneille tai pienille kalastusveneille. Enintään 2,5 km riittää vesillä liikkumiseen, jos aalto ei ole liian suuri. Moottoria ohjataan ohjausaisalla ja siinä on käsikäynnistin. Suzuki Marine DF2.5L:n hinta oli 3200 PLN.
DF25A/DF30A moottorit, jotka kehittävät 25 ja 30 hv ovat ehdotus vaativammille. 490 cc kolmisylinteriset moottorit cm ovat luokkansa kevyimpiä. Suzuki on myös pyrkinyt yhdeksi taloudellisimmista ajoneuvoista. Rullanostimet vähentävät kitkaa moottorin sisällä, kun taas Suzuki Lean Burn Control vähentää polttoaineenkulutusta.
Toinen DF25A/DF30A-moottoreiden ainutlaatuinen ominaisuus on offset kampiakseli, joka parantaa männän sileyttä ja tehokkuutta. Polkupyörän painon ja monimutkaisuuden vähentämiseksi Suzuki valitsi akkuttoman ohjauselektroniikan ja manuaalisen käynnistimen, jossa on dekompressiojärjestelmä, joka vähentää moottorin käynnistämiseen vaadittavaa vaivaa. Hyvin harkittu suunnittelu kannattaa. DF25A-moottorit painavat 63 kg, mikä on 11 % kevyempi kuin kilpailijat. Niissä on myös alhainen polttoaineenkulutus. DF25A-moottorin hinta alkaa 16 500 zlotysta, kun taas DF30A-moottori maksaa vähintään 21 500 zlotya.
Kauden 2015 tehokkain uutuus on DF2,9A / DF200AP moottorit, joiden kapasiteetti on 200 litraa ja 200 hv. Ne tarjoavat V6-moottorin suorituskyvyn, mutta ovat huomattavasti kevyempiä, kompaktimpia ja alhaisemmat hankinta- ja käyttökustannukset. Lean Burn -järjestelmä nakutusantureineen ja hapen määrällä optimoi palamisprosessin. Vesianturi ja elektroninen avain puolestaan varmistavat moottorin turvallisuuden.
Toinen erottuva piirre on kaksivaiheinen vaihteisto. Ratkaisun avulla voidaan pienentää moottorin mittoja, optimoida sen kiinnityskohta peräpeiliin sekä lisätä potkurin vääntömomenttia, mikä mahdollistaa sen koon kasvattamisen, millä on positiivinen vaikutus suorituskykyyn. Tehokkainta Suzuki Marine -nelisylinteristä moottoria varten on varattava vähintään 70 000 PLN. Lisätään vertailuksi, että V6 alkaa 72 000 zł:n katosta ja lippulaiva DF300A 300 hv:lla. maksaa 93 500 PLN.
Niin paljon teoriasta. Harjoitus näyttää yhtä hyvältä? Uusia autoja ja moottoripyöriä markkinoille tuodessaan Suzuki puhuu elämäntyylistä, tunteista ja hauskuudesta. Vaikka Suzuki Marinen tarjoamilla moottoreilla ei ole mitään tekemistä autojen ja kaksipyöräisten moottoreiden kanssa, näitä sanoja voidaan käyttää kuvaamaan niitä. Vene tai jopa ponttoni oikealla moottorilla voi tarjota sinulle paljon hauskaa. Ja helvetin suurta tehoa ei tarvita ollenkaan. Jo DF30A, jonka pienemmät veneet voivat kiihtyä 40-50 km/h, mikä on vaikuttavaa vedessä - suuremmat aallot heiluttavat alusta lujasti ja miehistö pyyhkäisee jatkuvasti tuulta ja vesisuihkua keulan läpi.
Kokemus purjehtimisesta 200 tai 300 hevosvoiman veneellä on paljon parempi. Muutaman tunnin vedessä olon jälkeen tulee kuitenkin hetken pohdiskelu - ovatko ne todella sen rahan arvoisia, jotka sinun pitäisi niihin käyttää? Emme tarkoita vain moottorin ja itse veneen ostokustannuksia. Suzuki Marinen tarjoamia lisävarusteita ovat muun muassa ajotietokoneet. Niiden ansiosta opimme, että suurinpiirtein maksiminopeudella kolmisylinteriset DF25/DF30-moottorit kuluttavat noin 10 l/h. DF200 kuluttaa useita kertoja enemmän polttoainetta tarjoamatta yhtä vaikuttavaa kokemuksen lisäystä.
Suzuki Marine -tarjonta on niin runsas, että jokaiselle löytyy jotakin. Moottoreiden ja edellä mainittujen moottorivenetarvikkeiden lisäksi Suzumar tarjoaa myös ponttooneja ja riuttoja. Tilaukset vastaanottaa ja täyttää Suzuki Marinen valtuutettu myyntiverkosto, joka vastaa myös huollosta. Konsernin Puolan edustusto päätti nousta asiakkaan eteen. 3 vuoden perustakuun suoja-aikaa on jatkettu 24 kuukauden lisätakuulla.
