Suzuki

Sisältö PerustajaEmblem Auton historia malleissa Kysymyksiä ja vastauksia: Suzuki-automerkki kuuluu japanilaiselle Suzuki Motor Corporationille, jonka Michio Suzuki perusti vuonna 1909. Aluksi SMC:llä ei ollut mitään tekemistä autoteollisuuden kanssa. Tänä aikana yrityksen työntekijät kehittivät ja valmistivat kutomakoneita, ja vain moottoripyörät ja mopot saattoivat ehdottaa kuljetusalaa. Sitten yrityksen nimi oli Suzuki Loom Works. Japani alkoi 1930-luvulla kiireesti tarvita henkilöautoja. Tällaisten muutosten taustalla yrityksen työntekijät alkoivat kehittää uutta pientä autoa. Vuoteen 1939 mennessä työntekijät onnistuivat luomaan kaksi prototyyppiä uusista autoista, mutta heidän projektiaan ei koskaan toteutettu toisen maailmansodan puhkeamisen vuoksi. Tämä työ jouduttiin keskeyttämään. 1950-luvulla, kun kangaspuut eivät enää olleet merkityksellisiä entisten miehitysmaiden puuvillatoimitusten loppumisen vuoksi, Suzuki alkoi kehittää ja valmistaa Suzuki Power Free -moottoripyöriä. Niiden erikoisuus oli, että niitä ohjattiin sekä käyttömoottorilla että polkimilla. Suzuki ei pysähtynyt tähän ja jo vuonna 1954 konserni nimettiin uudelleen Suzuki Motor Co., Ltd:ksi ja julkaisi silti ensimmäisen autonsa. Suzuki Suzulight -malli oli etuvetoinen ja sitä pidettiin pienikokoisena. Tästä autosta tämän automerkin historia alkaa. Perustaja Michio Suzuki, syntynyt vuonna 1887 Japanissa (Hamamatsun kaupungissa), oli suuri yrittäjä, keksijä ja Suzukin perustaja, ja mikä tärkeintä, hän oli kehittäjä yrityksessään. Hän oli ensimmäinen, joka keksi ja toi eloon maailman ensimmäisen poljinkäytöllä varustetun puisen kangaspuun. Hän oli tuolloin 22-vuotias. Myöhemmin, vuonna 1952, hänen aloitteestaan ​​Suzukin tehtaat alkoivat tuottaa 36-tahtisia moottoreita, jotka kiinnitettiin polkupyöriin. Näin ilmestyvät ensimmäiset moottoripyörät ja myöhemmin mopot. Nämä mallit toivat enemmän myyntivoittoa kuin kaikki muu tuotanto. Tämän seurauksena yritys luopui kaikesta lisäkehityksestään ja keskittyi mopoihin ja autokehityksen alkuun. Vuonna 1955 Suzuki Suzulight rullasi pois kokoonpanolinjalta ensimmäistä kertaa. Tästä tapahtumasta tuli merkittävä tuon aikakauden Japanin automarkkinoille. Michio valvoi henkilökohtaisesti autojensa kehitystä ja tuotantoa ja antoi korvaamattoman panoksen uusien mallien suunnitteluun. Samaan aikaan hän toimi Suzuki Motor Co., Ltd:n toimitusjohtajana XNUMX-luvun loppuun saakka. Tunnus Suzukin logon alkuperän ja olemassaolon historia osoittaa, kuinka yksinkertaista ja tiivistä on luoda jotain suurta. Tämä on yksi harvoista logoista, jotka ovat kulkeneet pitkän matkan historiassa ja pysyneet muuttumattomina. Suzukin tunnus on tyylitelty S-kirjain, jota seuraa yrityksen koko nimi. Autoissa metallikirjain on kiinnitetty jäähdyttimen säleikköyn, eikä siinä ole allekirjoitusta. Itse logo on valmistettu kahdessa värissä - punainen ja sininen. Näillä väreillä on oma symboliikkansa. Punainen merkitsee intohimoa, perinteitä ja rehellisyyttä, kun taas sininen edustaa loistoa ja täydellisyyttä. Logo ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1954, vuonna 1958 se asetettiin ensimmäisen kerran Suzuki-autoon. Sen jälkeen se ei ole muuttunut vuosikymmeniin. Auton historia malleissa Suzukin ensimmäinen automenestys alkoi ensimmäisten 15 Suzulight-auton myynnistä vuonna 1955. Vuonna 1961 Toyokawan tehtaan rakentaminen päättyy. Uudet kevyet pakettiautot Suzulight Carry alkoivat tulla markkinoille välittömästi. Moottoripyörät ovat kuitenkin edelleen myynnin lippulaivoja. Heistä tulee voittajia kansainvälisen luokan kilpailuissa. Vuonna 1963 Suzuki-moottoripyörät saapuvat Amerikkaan. Siellä järjestettiin yhteinen projekti, jonka nimi on US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte esiteltiin vuonna 1967, jota seurasivat välittömästi Carry Van -kuorma-auto vuonna 1968 ja Jimny-pieni SUV vuonna 1970. Jälkimmäinen on markkinoilla tänään. Vuonna 1978 SMC Ltd:n omistaja. tuli Osamu Suzuki - liikemies ja Michio Suzukin sukulainen, vuonna 1979 Alto-linja julkaistiin. Yhtiö kehittää ja valmistaa edelleen moottoripyöriä sekä moottoriveneiden moottoreita ja myöhemmin jopa maastoajoneuvoja. Tällä alueella Suzuki-tiimi ottaa suuria harppauksia keksien monia täysin uusia osia ja konsepteja moottoriurheilussa. Tämä selittää sen tosiasian, että autoalan innovaatioita tuotetaan erittäin harvoin. Joten seuraava automalli, jonka Suzuki Motor Co., Cultus (Swift), kehitti jo vuonna 1983. Vuonna 1981 allekirjoitettiin sopimus General Motorsin ja Isuzu Motorsin kanssa. Tämän liiton tarkoituksena oli vahvistaa edelleen asemia automarkkinoilla. Vuoteen 1985 mennessä Suzukin tehtaita rakennettiin kymmeneen maahan ja Suzukin AAC:n tehtaita. He alkavat tuottaa moottoripyörien lisäksi myös autoja. Vienti Yhdysvaltoihin kasvaa nopeasti. Vuonna 1987 Cultus-linja lanseerataan. Maailmanlaajuinen huolenaihe nostaa koneenrakennustahtia. Vuonna 1988 ikoninen nelivetoinen malli Suzuki Escudo (Vitara) tulee automarkkinoille. Vuosi 1991 alkoi uutuudella. Cappuccino-sarjan ensimmäinen kaksipaikkainen auto valmistetaan. Samaan aikaan Korean alueelle on käynnissä laajentuminen, joka alkoi sopimuksen allekirjoittamisesta Daewoo-autoyhtiön kanssa. Vuonna 1993 markkinat laajenevat ja kattavat kolme muuta osavaltiota - Kiinan, Unkarin ja Egyptin. Uusi modifikaatio nimeltä Wagon R julkaistaan. Vuonna 1995 aletaan valmistaa Baleno-henkilöautoa, ja vuonna 1997 ilmestyy pienikokoinen litran Wagon R Wide. Kahden seuraavan vuoden aikana julkaistaan ​​vielä kolme uutta linjaa - Kei ja Grand Vitara vientiin ja Every + (iso seitsemänpaikkainen pakettiauto). 2000-luvulla Suzuki-konserni on saamassa vauhtia autojen valmistuksessa, tehden useita nykyisten mallien uudelleenmuotoiluja ja allekirjoittamalla sopimuksia autojen yhteistuotannosta maailmanlaajuisten jättiläisten, kuten General Motorsin, Kawasakin ja Nissanin, kanssa. Tällä hetkellä yritys julkaisee uuden mallin, suurimman auton Suzuki-autojen joukossa - XL-7, ensimmäisen seitsemänpaikkaisen maastoauton, josta tuli myyntijohtaja vastaavien autojen joukossa. Tämä malli tuli heti Yhdysvaltain automarkkinoille, voittaen kaikkien huomion ja rakkauden. Japanissa markkinoille tuli Aerio-henkilöauto, Aerio Sedan, 7-paikkainen Every Landy ja MR Wagon -miniauto. Yhteensä yritys on valmistanut yli 15 mallia Suzuki-autoista, ja siitä on tullut johtava moottoripyörien tuotannon ja modernisoinnin valmistaja. Suzukista on tullut moottoripyörämarkkinoiden lippulaiva. Tämän yrityksen moottoripyöriä pidetään nopeimpana, ja samalla ne erottuvat laadusta ja ne on luotu tehokkaimmilla nykyaikaisilla moottoreilla ja tuotantotekniikoilla. Suzukista on tullut aikamme suurin konserni, joka valmistaa autojen ja moottoripyörien lisäksi jopa sähkövetoisia pyörätuoleja. Autotuotannon likimääräinen liikevaihto on noin 850 000 yksikköä vuodessa. FAQ: Mitä Suzukin logo tarkoittaa? Ensimmäinen kirjain (S) on yrityksen perustajan (Michio Suzuki) iso alkukirjain. Kuten useimmat eri yritysten perustajat, Michio nimesi jälkeläisensä sukunimensä mukaan. Mikä on Suzukin merkki? Punainen S-kirjain merkin koko nimen yläpuolella, valmistettu sinisellä. Punainen symboloi intohimoa ja rehellisyyttä, kun taas sininen on täydellisyyttä ja suuruutta. Kenen auto on Suzuki? Se on japanilainen autojen ja urheilumoottoripyörien valmistaja. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Shizuokan prefektuurissa Hamamatsun kaupungissa. Mitä sana Suzuki tarkoittaa? Tämä on japanilaisen suunnitteluyrityksen perustajan sukunimi.