Testi: Aprilia Shiver 900

Tänä vuonna päivitetty alasti Shiver ilahduttaa varmasti näiden italialaisten pyörien faneja, mutta myös houkuttelee uusia. Miksi? Syitä on useita, ehkä on parasta aloittaa siitä, kenelle tämä klassinen kone on todella tarkoitettu; ketkä ovat mahdollisia ostajia. En ota suurta riskiä, ​​jos kirjoitan, että nämä ovat kokeneita moottoripyöräilijöitä (enimmäkseen miehiä), jotka jahtaavat toisiaan yksin tai pareittain mutkaisilla maantiellä, ja heillä on tarpeeksi hieman yli 80 hevostasaman talon Tuono on heille liian ärtyisä ja villi, ja Dorsoduro 900 menee liian pitkälle supermoto -luokkaan. Mutta silti myös jännitys hän ei ole lempeä kissa, mutta hän voi olla villikissa, kun hän ratsastaa kovemmin - itse asiassa hän tuntee merkin urheilulliset geenit.

Mukavaa urheilua

Ei vain mutkaisilla takateillä, joilla rento ajo ja leveä satula sopivat pitkiin matkoihin, matkustaja ei huokaise epämukavuudesta - uusi Aprilia tekee vaikutuksen siitä pitävälle Shiverin modifioidulla tai tehostetulla moottorilla (896 cc) 750, ne sopivat päiväretkille. Viikonloppuisin - vuoristokäännöksiä. Tästä huolimatta voit nauttia valinnasta kolmesta tehotilasta (Tour, Sport, Rain), kolmivaiheisesta takapyörän luiston hallintajärjestelmästä ja parista istuimen alta irrotetusta pakoputkesta, viimeistellään upealla satelliittiantennilla. tyylisoittimet - jos lisäät bluetooth-yhteyden puhelimeesi. , mutta voit myös muodostaa yhteyden vaikkapa Lunaan pienellä kepposella pakoputkien kautta. No, Aprilia ei vitsaillut Tuono- ja RSV-malleista siirretyllä TFT-järjestelmän ankkurilla, joka on moderniin tyyliin läpinäkyvä, mutta valitettavasti ilman polttoainemittaria. Jotkut myös jyrisee pyörän painosta, mutta sitä ei ajettaessa tunne.

• Perustiedot

  Testimallin hinta: 9.499 €

• Техническая информация

  moottori: kaksisylinterinen, nelitahtinen, nestejäähdytteinen, 896 cm3

  Teho: 70 kW (95 km) nopeudella 8.750 vrt./min

  Vääntömomentti: 90 Nm nopeudella 6.500 rpm

  Energiansiirto: kuusivaihteinen vaihteisto, ketju

  Runko: Teräsputki

  jarrut: Edessä 320 mm levy nelitahtisella jarrusatulalla, takana 240 mm levy kaksimäntäisellä jarrusatulalla, ABS

  Jousitus: etuhaarukan halkaisija 41 mm, takavipu ja iskunvaimennin

  Renkaat: 120/70 17, 180/55 17

  korkeus: 810 mm

  Polttoainetankki: 15

  Akseliväli: 1.465 mm

  massa: 218 kg

Kiitämme ja moitimme

kaikki yhteensä

ajokyky

звук

viimeinen luokka

Refreshed Shiver on kompromissimoottoripyörä, joka soveltuu sekä kahden hengen matkoille että jokapäiväisiin tehtäviin kaupungissa.